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晨星海铁路工程集团：修订间差异

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第1行： 第1行：
[[文件:南海铁路工程集团轨道交通运营线路图2022.2.15.png|423px|thumb|right|南海铁路工程集团轨道交通运营线路图(凑合着用版)2022.2.15]]
晨星海铁路工程集团('''M'''orning Star Sea '''R'''ailway '''E'''ngineering '''G'''roup，MREG)，简称“晨铁”，成立于2021年8月12日。
==乘坐须知==
'''注意:南海铁路工程集团轨道交通的铁路结构、运作方式与其他轨道交通有较大出入，所以务必仔细阅读本须知！'''


感谢您乘坐由南海铁路工程集团(以下简称“南铁”)承建的轨道交通。在乘坐前，请务必阅读以下须知:
是负责晨星海地区轨道交通及相关建筑的建设组织，由[[海华屿|海华]]聚落管辖。负责零洲晨星海、后土溯月及其周边地区的铁路建设，并向全莉亚提供交通建设上的帮助。


(一)未经允许请勿对铁路及车站的任何部位进行放置、拆除、改建。若不慎破坏请立即复原，若无法复原或不确定是否复原见第四条。南铁的设计能保证您在乘坐全程无需按鼠标左键。
截至2025年11月30日，晨星海铁路工程集团'''共有9条运营线路，总长18279.0米'''，其中社营线路6425.0米，晨铁一局线路11854.5米。


(二)乘车时，从月台旁箱子中拿取矿车，置于铁路向上凸起部，乘坐并按w键直至矿车下坡。(当然如果手速够快，也可以放在斜着的动力铁轨上，立即坐上去)然后您就可以放开鼠标了。
处于发展初期，总部尚未建成。计划在建桥大学建成后设于其中。


(三)每到达一个车站时，都会有音符盒的声音(钢琴c4)响起。此时请检查所处车站。若不是目的地，请等待，矿车会在九秒后自动启动。若是目的地，请快速离开矿车，直接走人。不用打掉矿车，空车回收器会自动回收。
下辖六个分部：


(四)留牌请至建桥大学的留牌栏。留牌请注明地点(具体坐标或车站名、铁路线某处)、留牌者、事件。发生以下情况请留牌:
<big>'''[[海华铁路局]]'''</big>(晨铁一局)


一、不慎破坏铁路、车站且无法复原或不确定是否完全复原;
<s><big>'''[[云港铁路局]]'''</big>(晨铁二局)</s>(已改组为[[后土交通局铁路部]]，组织关系转至[[后土交通局]])


二、某站台矿车不足;
<big>'''[[滨海铁路局]]'''</big>(晨铁三局)


三、对南铁提出意见和建议(此时无需注明地点)。
<big>'''[[社铁海华局]]'''</big>(轨道交通结社东南局海华分部，由晨铁与轨交社合办)


<small>目前建桥大学尚未完工，可在海南鸟居的留言板上留言。</small>
<big>'''[[晨星海铁路工程集团冰道局]]'''</big>(晨铁三十六<ref>取自内有冰道的“晨铁三十六号线”</ref>局)


(五)本须知最终解释权归南铁所有。
<big>'''[[晨星海铁路工程集团工业局]]'''</big>(晨铁一百八十九<ref>晨铁工业鸟居“[[朝阳工业]]”编号为189号</ref>局)


==简介==
<big>'''[[迎晖工业|晨星海铁路工程集团末地局]]'''</big>(晨铁二百四十一<ref>晨铁工业鸟居“[[迎晖工业]]”编号为241号</ref>局)


南海铁路工程集团是南海地区的轨道交通及相关建筑的建设组织<small>(谁说铁路工程集团只能造铁路的？)</small>，目前归[[海南]]鸟居(142号)管辖。
<big>'''[[晨星海铁路工程集团航空局]]'''</big>


<s>成立日期已无从查考。</s>
<s><big>'''[[南海铁路工程集团奈落局]]'''</big></s>(已停运)


由于处于发展初期，总部尚未建成。计划在建桥大学建成后设于其中。目前承包了南海及其周边地区的铁路建设。
<s><big>'''[[晨星海铁路工程集团爆破局]]'''</big>(晨铁二百三十五<ref><s>U235</s></ref>局)</s>


下辖两个分部：
<references />
 
'''[[南海铁路工程集团奈落局]]'''(已停运)
 
'''[[南海铁路工程集团工业局]]'''
 
计划设立另一个分部：
 
'''南海铁路工程集团冰道局'''
 
===名称由来===
来源于候车室另一端世界中为中国“基建狂魔”称号立下汗马功劳的中国铁路工程集团(简称中铁)，将中国改为"南海”，简称“南铁”。
 
==铁路轨道交通部分工程标准与特色==
由于南海的地形与建筑分布特点，线路纵横交错，同时换乘站极多，但是目前(包括规划)不出现“世纪大道五线换乘”这样的情况，基本都是双线换乘。
 
注重贴近现实，基本上不会使牛顿爬出棺材(?)。一般遇海会拐弯在陆地上前行,不得已跨海时，一般会修建大桥或使用海底隧道方式。桥梁并非简单的桥墩和桥面，一定要修成具有观赏价值的大桥。因为铁路作为装饰<small>(铁路：我依稀记得我是拿来开火车的)</small>，是鸟居景观的重要组成部分，甚至它本身也可成为独立的主体建筑。
 
注重铁路与地形、周围建筑的协调<s>屁，[[杭州之罪]]很严重好不好</s>。为达成这点，我们采用了先修路再造房子的顺序(???)
 
<s>由于秋月白个人喜欢立交桥之类奇奇怪怪的东西，</s>在部分路段属于一条线的双向铁路会被拆开，然后进行各种奇妙的走线。[[南海铁路工程集团#立交|各种立交]]即为代表。
 
追求实用主义，大部分站点不大，并且是村村通工程。''以后可能会有改动。''
===通用===
 
每站必设自动停发车器与空车回收器。
 
动力铁轨使用红石火把或拉杆激活：使用红石火把时必隐藏在铁路下，若使用拉杆，一般是在路基厚度不足以隐藏红石火把的地方。
 
暂不提供光照。
 
铁轨下方为圆石垫底，两边保证至少1格的沙砾。
 
高架为单立柱托型，陆地上每16格（1个区块）设1柱，海上每32格（2个区块）设1柱。
 
复线轨距为2格，当其中一条线接近上下坡时会改为4格。
 
===海南岛邻近地区===
也是早期工程的标准。
 
具体范围为1号线0m至西沙三岛站，2号线乌村站至海南西桥。
 
由于地域狭小，各种建筑被迫建得很小，所以：
 
弯道半径16格；
 
直道坡比为1:4。
 
===其余地区===
尽量与轨交社规范相近。
 
弯道半径32格；
 
直道坡比至少1:8。
 
==运营线路==
===已建成===
====1号线====
1号线于南北方向横穿南海。
 
标志色：<span style="color: #ff0000;">红色(RGB255，0，0)</span>或红色混凝土。
 
共设5站：
 
{| class="wikitable"
!编号
!站点名
!站台中心参考坐标
!在线路上的位置/m
!轨面高度(y)
!站台长度/m
!可换乘线路
|-
|NH1-1
|海南港
|9156.0,8888.0
|24.0
|59
|16
|<nowiki> - </nowiki>
|-
|NH1-2
|海南客运中心
|9344.0,9000.0
|324.0(+300.0)
|67
|48
|2号线、5号线
|-
|NH1-3
|羽毛球场
|9440.0,9112.0
|532.0(+208.0)
|77
|16
|<nowiki> - </nowiki>
|-
|NH1-4
|海南图书馆
|9440.0,9272.0
|692.0(+160.0)
|72
|16
|<nowiki> - </nowiki>
|-
|NH1-5
|西沙三岛
|9440.0,9512.0
|932.0(+240.0)
|72
|16
|<nowiki> - </nowiki>
|-
|}
 
中心线走向：
 
由(9156.0,8864.0)(海南港站北24m)至(9440.0,9520.0)(西沙三站南8m)，全长940.0m。
 
x=9156.0→z=9000.0→x=9440.0
 
1号线由于站间距小(平均200格左右)，是典型的村村通工程。
 
在申居时，海南鸟居除1号线(羽毛球场站至西沙三站)外没有任何大型建筑，但仅凭这段1号线，鸟居评级跳过白居，直升准居。
 
====8号线====
 
8号线是风满楼半岛北端的区域线路。
 
标志色：<span style="color: #bb0000;">暗红色(RGB191，0，0)</span>或红色陶瓦。
 
共设2站：
{| class="wikitable"
!编号
!站点名
!站台中心参考坐标
!在线路上的位置/m
!轨面高度(y)
!站台长度/m
!可换乘线路
|-
|NH8-1
|风桥东
|8030.0,10531.0
|15.0
|72
|30
|<nowiki> - </nowiki>
|-
|NH8-2
|风满楼
|7994.0，10854.5
|465.5(+450.5)
|72
|10
|社营南风线
|-
|}
 
中心线走向：
 
由(8045.0,10531.0)(风桥东站东15.0m)至(7994.0,10854.5)(风满楼站站台5中心)，全长465.5m：
z=8045.0→x=7949.5→z=10854.5
 
====社营南风线(南海段)====
说明:社营南风线及附属建筑以[[ZTH轨道交通结社|轨道交通结社]]名义建设并归属其管辖，其南海段由南海铁路工程集团与白马川铁路局成员共同建设，途经站台使用半自动停发车器。由于其是南铁轨道交通的重要组成部分，故在此专门介绍。
 
共设5站：
{| class="wikitable"
!编号
!站点名
!站台中心参考坐标
!在线路上的位置/m
!轨面高度(y)
!站台长度/m
!可换乘线路
|-
|N/A
|海角区北
|8750.5,8352.0
|2.0
|76
|48
|4号线
|-
|N/A
|建桥大学
|8750.5,8776.0
|426.0(+424.0)
|76
|48
|2号线
|-
|N/A
|雪花源
|8288.0,9850.5
|1962.0(+1536.0)
|76
|34
|3号线
|-
|N/A
|风满楼
|8000.5,10840.0
|3240.0(+1278.0)
|90
|46
|8号线
|-
|N/A
|白马川
|7647.5,12948.5
|5701.5(+2461.5)
|73
|
|[[白马川铁路局|白铁]]2号线、[[白马川铁路局|白铁]]6号线、[[白马川铁路局|白铁]]环线、[[社营远南线]]
|-
|}
 
中心线走向：
 
由(8750.5,8350.0，海角区北站北2m)至(7647.5,13301.5，白马川站中心)，全长5701.5米。
x=8750.5→z=9850.5→x=8000.5→z=12800.5→x=7647.5
 
===规划===
[[文件:南海铁路工程集团轨道交通运营线路远期规划0802.png|800px|thumb|right|南海铁路工程集团轨道交通运营线路远期规划2077]]
 
====1号线====
 
即原西沙线。该线于南北方向横穿南海。
 
标志色：<span style="color: #ff0000;">红色(RGB255，0，0)</span>或红色混凝土。
 
设8站：
 
<s>'''海南港'''</s>''已建成''
 
<s>'''海南客运中心'''(可换乘:2号线、6号线)</s>''已建成''
 
<s>'''羽毛球场'''(原西沙一岛)(可换乘:2号线(仅白马川溺尸塔/乌村方向))</s>''已建成''
 
<s>'''海南图书馆'''(原西沙二岛)</s>''已建成''
 
<s>'''西沙三岛'''</s>''已建成''
 
'''中沙一岛'''(可换乘:3号线)
 
'''中沙二岛'''
 
'''水城'''(可换乘:2号线)
 
====2号线====
 
该线路环绕着南海，在西段使用社营南风线线路，此处不标出。
 
标志色：<span style="color: #ff8800;">橙色(RGB255，127，0)</span>或橙色混凝土。
 
设12站:
 
<s>'''建桥大学'''(可换乘:社营南风线)</s>''已建成''
 
'''商街'''
 
<s>'''海南客运中心'''(可换乘:1号线、6号线)</s>''已建成''


'''乌村'''(可换乘:1号线(仅水城/羽毛球场方向)、4号线)
<s>秋月白不会数数实锤</s>


'''朝阳重工'''
==铁路线路==
以下列出晨铁的各条运营线路，方便参考。


'''小孤山'''
出于方便查找需要，[[白马川铁路局]]和[[枫羽铁路局]]的部分运营线路/车站也在此列入。


'''冰工厂'''(可换乘:7号线)
欲获得更加详细的信息请参阅各铁路分局页面下的线路与车站介绍。
===[[海华铁路局]]===
[[文件:南海铁路工程集团轨道交通运营线路图2022.2.15.png|右|无框|400px]]
====[[海华铁路局#1号线|{{resize|larger|海华1号线}}]]====
{{Paddingtitle|div|#FF0000|{{Plainlist|
*'''海华港'''
*'''海华屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线、{{Rail_line|H|10|inline=yes}}海华10号线）
*{{Paddingtitle|div|#FF0000|{{Color|#FF0000|'''↙'''}}'''乌村'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线）}}
*'''海华西石星机场'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线（仅乌村/朝阳重工方向））
*'''海华图书馆'''
*'''西石星三岛'''
*'''万芳屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|3|inline=yes}}海华3号线、{{Rail_line|H|6|inline=yes}}海华6号线）
}}}}


'''地图画'''
====[[海华铁路局#2号线|{{resize|larger|海华2号线}}]]====
{{Paddingtitle|div|#FF7F00|{{Plainlist|
*'''建桥大学'''（可换乘：{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线、{{Rail_line|R|Z|inline=yes}}社营子夜线）
*'''闻涛路'''
*'''海华屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线、{{Rail_line|H|10|inline=yes}}海华10号线）
*{{Paddingtitle|div|#FF7F00|{{Color|#FF7F00|'''↖'''}}'''海华西石星机场'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线）}}
*'''乌村'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线（仅海华西石星机场/万芳屿方向）、{{Rail_line|H|4|inline=yes}}海华4号线）
*'''朝阳重工'''（可换乘：{{Rail_line|H|10|inline=yes}}海华10号线）
*'''小孤山'''
*'''Yaklo家'''
*'''染华港'''
}}}}


'''[待定3]'''(可换乘:6号线)
====[[海华铁路局#3号线|{{resize|larger|海华3号线}}]]====
 
{{Paddingtitle|div|#FFDF00|{{Plainlist|
'''乞力马扎罗'''(可换乘:3号线)
*'''雪花源'''（可换乘：{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线）
 
*'''窝居'''
'''水城'''(可换乘:1号线)
*{{Paddingtitle|div|#FFDF00|{{Color|#FFDF00|'''↙'''}}'''天玑礁'''<ref name=":0">天枢礁站的铁路交通信息如下：由6号线天权礁站站台3'''逆向'''乘坐列车后前往天玑礁站（正向为向东），回程会进入3号线东方向到达玉衡礁站。</ref>}}
 
*'''玉衡礁'''（可换乘：{{Rail_line|H|6|inline=yes}}海华6号线）
'''白马川溺尸塔'''(可换乘:社营南风线)
*'''万芳屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线、{{Rail_line|H|6|inline=yes}}海华6号线）
 
*'''巴比伦尼亚'''
====3号线====
}}}}
 
====[[海华铁路局#4号线|{{resize|larger|海华4号线}}]]====
该线路东西方向横穿南海，在东面北折经过西伯利亚西缘。
{{Paddingtitle|div|#00FF00|{{Plainlist|
 
*'''海华北'''（可换乘：{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线、{{Rail_line|R|Z|inline=yes}}社营子夜线）
标志色：<span style="color: #ffff00;">黄色(RGB255，255，0)</span>或黄色混凝土。
*'''海北轻工'''（可换乘：{{Rail_line|H|10|inline=yes}}海华10号线）
 
*'''乌村'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线）
设8站:
*'''海花庄'''
 
}}}}
'''[待定4]'''(可换乘:4号线)
====[[海华铁路局#6号线|{{resize|larger|海华6号线}}]]====
 
{{Paddingtitle|div|#0000FF|{{Plainlist|
'''[待定5]'''
*'''风桥东'''
 
*'''风满楼'''（可换乘：{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线）
'''雪花源'''(可换乘:社营南风线)
*'''逸兴'''
 
*'''风满楼末地门'''
'''符拉迪沃斯托克'''
}}}}<br>
 
{{Paddingtitle|div|#0000FF|{{Plainlist|
'''鱼塔遗址'''
*'''天枢礁'''
 
*'''天璇礁'''
'''中沙一岛'''(可换乘:1号线)
*{{Paddingtitle|div|#0000FF|{{Color|#0000FF|'''↗'''}}'''天玑礁'''<ref name=":0" />}}
 
*'''天权礁'''
'''中沙重工'''(可换乘:4号线)
*'''玉衡礁'''（可换乘：{{Rail_line|H|3|inline=yes}}海华3号线）
 
*'''开阳礁'''
'''乞力马扎罗'''(可换乘:2号线)
*'''瑶光礁'''
 
*'''万芳屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线、{{Rail_line|H|3|inline=yes}}海华3号线）
====4号线====
}}}}
 
====[[海华铁路局#10号线|{{resize|larger|海华10号线}}]]====
标志色：<span style="color: #00ff00;">绿色(RGB0，255，0)</span>或黄绿色混凝土。
{{Paddingtitle|div|#BFBF00|{{Plainlist|
 
*'''海华屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线、{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线）
设12站：
*'''海北轻工'''（可换乘：{{Rail_line|H|4|inline=yes}}海华4号线）
 
*'''朝阳重工'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线）
'''冰与火刷怪装置'''(可换乘:[[社营东南线]])
}}}}
 
====[[海华铁路局#社营风南线(晨星海段)|{{resize|larger|社营风南线(晨星海段)}}]]====
'''[待定4]'''(可换乘:5号线)
{{Paddingtitle|div|#FFA500|{{Plainlist|
 
*'''海华北'''（可换乘：{{Rail_line|H|4|inline=yes}}海华4号线、{{Rail_line|R|Z|inline=yes}}社营子夜线）
'''青山湖'''
*'''建桥大学'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线、{{Rail_line|R|Z|inline=yes}}社营子夜线）
 
*'''雪花源'''（可换乘：{{Rail_line|H|3|inline=yes}}海华3号线）
'''海角区北'''(可换乘:社营南风线)
*'''风满楼'''（可换乘：{{Rail_line|H|6|inline=yes}}海华6号线）
 
*'''白马川'''（可换乘：{{Rail_line_box|B|6|inline=yes|bgc1=#B5D204|color1=white}}白马川6号线、{{Rail_line_box|R|L|inline=yes|bgc1=HotPink|color1=white}}社营远南线）
'''海北重工'''
*'''白狼神社'''
 
}}}}
'''乌村'''(可换乘:2号线、1号线(仅水城/羽毛球场方向))
====[[海华铁路局#社营子夜线(晨星海段)|{{resize|larger|社营子夜线(晨星海段)}}]]====
 
{{Paddingtitle|div|#191970|{{Plainlist|
'''闻涛居'''
*'''海华北'''（可换乘：{{Rail_line|H|4|inline=yes}}海华4号线、{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线）
 
*'''建桥大学'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线、{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线）
'''亚特兰蒂斯'''(可换乘:6号线)
*'''行星发动机'''
 
}}}}
'''亚特兰蒂斯南'''
====[[海华铁路局#社营远东线(晨星海段)|{{resize|larger|社营远东线(晨星海段)}}]]====
 
{{Paddingtitle|div|#2BFF9C|{{Plainlist|
'''[待定6]'''
*'''祈风川'''
 
*'''枫羽'''
'''中沙重工'''(可换乘:3号线)
}}}}
 
{{Fluid_image|晨星海铁路联盟轨道交通配线图.svg|frame|}}
'''新鱼塔'''
 
====5号线====
 
标志色：<span style="color: #00ffff;">青色(RGB0，255，255)</span>或青色混凝土。
 
设5站:
 
<s>'''海南客运中心'''(可换乘:1号线、2号线)</s>''已建成''
 
'''东沙岛'''
 
'''亚特兰蒂斯'''(可换乘:4号线)
 
'''威尼斯'''
 
'''[待定3]'''(可换乘:2号线)
 
====8号线====
该线为风满楼半岛的地方线路。
 
标志色：<span style="color: #bb0000;">暗红色(RGB191，0，0)</span>或红色陶瓦。
 
设4站:
 
<s>'''风桥东'''</s>''已建成''
 
<s>'''风满楼'''(可换乘:社营南风线)</s>''已建成''
 
'''[待定8]'''
 
'''风满楼末地门'''
 
====9号线====
 
标志色：<span style="color: #bb6600;">暗橙色(RGB191，95，0)</span>或橙色陶瓦。
 
设2站:
 
'''冰工厂'''(可换乘:2号线)
 
'''三硝基甲苯厂'''
 
====[[社营南风线]]南海段====
 
社营南风线南海段设6站:
 
<s>'''全物品仓库'''(可换乘:4号线)</s>''已建成并改名“海角区北”''
 
<s>'''建桥大学'''(可换乘:2号线)</s>''已建成''
 
<s>'''雪花源'''(可换乘:3号线)</s>''已建成''
 
<s>'''风满楼'''(可换乘:8号线)</s>''已建成''
 
'''白马川溺尸塔'''(可换乘:2号线)
 
<s>'''白马川'''(可换乘:[[社营远南线]]、[[白马川铁路局|白铁]]2号线、6号线)</s>''已建成''
 
==工程==
以下内容主要是各类数据，较为重要的站台信息已放在车站介绍的开头，其余部分仅供工程参考，可略过。(当然你一定要看也没问题)
 
各部分内容按竣工时间顺序排列。
 
===车站===
 
车站位置以其中心点为准。


==线路数据==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
!站点名
|+晨星海铁路工程集团运营线路数据
!相对位置
!线路名称
!站点参考坐标
!线路标识
!可乘坐线路
!长度/m
!站点编号
!通车车站数
!站台编号及对应方向
!状态
!在线路上的位置/m
!轨面高度(y)
!站台长度/m
!竣工时间
!周边建筑
|-
|西沙三岛
|西沙三岛东南部
|9440.0,9512.0
|1号线
|NH1-5
|站台1(海南图书馆/海南港方向);<br>站台2(中沙一站/水乡方向)
|932.0
|72
|16
|2021.8.12
|
|-
|海南图书馆
|西沙二岛西部
|9440.0,9272.0
|1号线
|NH1-4
|站台1(羽毛球场/海南港方向);<br>站台2(西沙三站/水乡方向)
|692.0
|72
|16
|2021.8.22
|
|-
| rowspan="2" |羽毛球场
| rowspan="2" |西沙一岛东岛
| rowspan="2" |9440.0,9112.0
|1号线
|NH1-3
|站台1(海南客运中心/海南港方向;<br>站台3(海南图书馆/水乡方向)
|532.0
| rowspan="2" |77
| rowspan="2" |16
| rowspan="2" |2021.9.3
|rowspan="2" |
|-
|2号线(仅乌村/白马川溺尸塔方向)
|NH2-s
|站台2(乌村/白马川溺尸塔方向)
|N/A
|-
| rowspan="3" |海南客运中心
| rowspan="3" |海南岛东南部，鸟居传送点附近
| rowspan="3" |9344.0,9000.0
|1号线
|NH1-2
|站台3(海南港方向);<br>站台5(羽毛球场/水乡方向)
|324.0
| rowspan="3" |67
| rowspan="3" |48
| rowspan="3" |2022.1.18(铁路部分)
| rowspan="3" |海南岛建筑群
|-
|-
|2号线
|海华1号线
|NH2-3
|{{Rail_line_box|H|1|bgc-system=#ff0000|color-system=white}}
|站台2(商街/建桥大学方向);<br>站台4(乌村/白马川溺尸塔方向)
|1818.5
|
|7（1支线）
|部分建成通车
|-
|-
|5号线
|海华2号线
|NH5-1
|{{Rail_line_box|H|2|bgc-system=#ff7f00|color-system=white}}
|站台1(/东沙岛方向)
|3353.0
|0.0
|9（1支线）
|部分建成通车
|-
|-
|海南港
|海华3号线
|海南岛西北部，海南港中心
|{{Rail_line_box|H|3|bgc-system=#ffdf00|color-system=white}}
|9156.0,8888.0
|2092.5
|1号线
|6（1支线）
|NH1-1
|部分建成通车
|站台1(终点站台);<br>站台2(海南客运中心/水乡方向)
|24.0
|59
|16
|2022.2.11
|海南岛建筑群
|-
|-
|风桥东
|海华4号线
|风满楼半岛西平原
|{{Rail_line_box|H|4|bgc-system=#00ff00|color-system=white}}
|8030.0,10531.0
|887.0
|8号线
|4
|NH8-1
|部分建成通车
|站台1(终点站台方向);<br>站台2(风满楼方向)
|15.0
|72
|30
|202.7.9
|-
|-
| rowspan="2" |建桥大学
|海华6号线
| rowspan="2" |海北平原西南部，建桥大学对面
|{{Rail_line_box|H|6|bgc-system=#0000ff|color-system=white}}
| rowspan="2" |8750.5,8776.0
|2579.0
|2号线
|12（1支线）
|NH2-1
|部分建成通车
| rowspan="2" |站台1(社营南风线海角区北方向、2号线商街/白马川溺尸塔方向);<br>站台2(社营南风线雪花源/白马川方向、2号线终点站台)<ref>建桥大学站采用同台换乘形式，从2号线来本站站台2(过弯后由北向南)的列车会自动并入社营南风线白马川方向，从社营南风线来本站站台1(由南向北)的列车默认进入社营南风线，换线后进入2号线白马川溺尸塔方向</ref>
|<nowiki>-26.0</nowiki><ref>2号线将社营南风线400.0米处(即站北大弯南起点)作为0m</ref>
| rowspan="2" |76
| rowspan="2" |46
| rowspan="2" |2022.7.17
| rowspan="2" |
|-
|-
|社营南风线
|海华10号线
|N/A
|{{Rail_line_box|H|10|bgc-system=#bfbf00|color-system=white}}
|426.0m
|1402.0
|3
|全线建成通车
|-
|-
| rowspan="3" |风满楼
|社营风南线晨星海段
| rowspan="3" |风满楼高原北麓山体内部
|{{Rail_line_box|R|F|bgc-system=Orange|color-system=white|color-line=Orange|station=M}}
| rowspan="3" |800.5,10840.0
|3912.0
|8号线
|4
|NH8-2
|区间全线建成通车
|站台5(双向)
|
|67
|10
| rowspan="3" |2022.7.27
| rowspan="3" |
|-
|-
|社营南风线
|社营子夜线晨星海段
|N/A
|{{Rail_line_box|R|Z|bgc-system=Midnightblue|color-system=white|color-line=Midnightblue|station=M}}
|站台2(雪花源/海角区北);<br>站台3(白马川方向)
|2024.5
|3240.0
|2
| rowspan="2" |90
|区间部分建成通车
| rowspan="2" |46
|-
|-
|[备用]
|社营远东线晨星海段
|
|{{Rail_line_box|R|D|bgc-system=#2bff9c|color-system=white|color-line=#2bff9c|station=M}}
|站台1、站台4
|488.5
|
|2
|区间部分建成通车
|}
|}


===立交===
==[[南海铁路工程集团建设日志|历史]]==
'''南海立交'''位于海南岛东的海上。立交北为2号线，南为1号线，西为双线并行。竣工于2021年10月24日。
此处仅列出意义较大的事件，详细日志请在此处查看↑
 
'''海南港立交'''是目前零洲最复杂立交。位于海南港(货运)正上方及其南方。北部为海南港(货运)货运轨道接入部，南部为6轨90°转弯处。竣工于2022年2月10日。
 
===桥梁===
'''西沙二桥'''位于1号线764m至860m处，海南图书馆站与西沙三站间。全长96米，桥面y=77，为斜拉索桥。竣工于2021年8月13日。
 
'''西沙一桥'''位于西沙线572m至620m处，羽毛球场站与海南图书馆站间。全长48米，桥面y=77，为拉索拱桥。拱梁使用抛物线y=-x²/144。竣工于2021年8月24日。
 
'''海南西桥'''是零洲第一座公铁货三用大桥。位于2号线线536m至684m处，海南客运中心与建桥大学站间。分上下两层，上层为公路，下层为货运线与南海环线<s>，北端目前直通大海</s>。全长为148米，为钢结构(？)桥墩大桥。竣工于2022年1月26日。
 
'''元溪大桥'''位于社营南风线[南]506m至557m处，建桥大学站与雪花源站间，全长41米，轨面高度y=76，为钢结构桁架桥。竣工于2822年7月16日。
 
'''雅鲁藏布大桥'''位于社营南风线[南]3536m至3560m处，风满楼站与白马川站间，全长24米，轨面高度y=84，为石拱桥，桥拱函数表达式为y=-x²/18。竣工于2022年7月21日。


====风满楼特大桥====
2021年8月12日，西石星三站建成，南海铁路工程集团成立。其间，[[晨星海铁路工程集团#自动发车器|自动发车器]]研发成功。
为我司代表作，也开创了[[ZTH轨道交通结社|轨交社]]建桥的先河。特此专门介绍。


位于南风线[南]2398m至3042m处，雪花源站与风满楼站之间，全长644米，宽19米。
2021年9月3日，西沙线一期建成通车。


设计为四轨双线，轨面高度y=100。
2021年9月4日，空车回收器研发成功。


为悬索桥，采用(155+312+155)的跨径布置。
2022年2月10日，西沙线二期建成通车。


桥塔最高处y=167。
2022年5月14日，朝阳重工区设立。


吊索函数表达式为y=1679cosh[(8x/1679)-1]/8。
2022年7月3日，社营风南线南海段开工，标志者南铁大跃进的开始。


通航净空31.125米。
2022年7月上旬，[[晨星海铁路工程集团#半自动停发车器|半自动停发车器]]与[[晨星海铁路工程集团#全自动停发车器|全自动停发车器]]研发成功。


竣工于2022年8月3日。
2022年8月3日，[[海华铁路局#风满楼特大桥|风满楼特大桥]]建成通车，也意味着社营风南线南海段建成通车。


设计：[[用户:秋月白|Aut_moon_white]]
2022年8月5日，海北轻工区设立。


建造：[[用户:秋月白|Aut_moon_white]]、[[用户:Yoou_|Yoou_]]
2022年8月16日，2号线一期建成通车。


灵感来源：美国旧金山金门大桥<s>(新人教英语必修三封面，秋月白上课摸鱼成果)</s>
2022年8月24日，8号线全线建成通车。


===隧道===
2022年11月20日，[[晨星海铁路工程集团#西沙线翻新工程|西沙线翻新工程]]开启。
'''西伯利亚隧道'''位于社营南风线[南]1068m至1132m处，雪花源站与风满楼站间，全长64米。竣工于2022年7月14日。


'''风满楼隧道'''共有左中右3个隧洞，其中主隧洞位于南风线[南]3199m至3281m，长82米。隧道内为风满楼站。竣工于2022年7月16日。
2023年2月19日，南铁10号线全线建成通车。


'''郭亮隧道'''位于社营南风线[南]3752m至3808m，全长56米，其中南端40米为半隧道，用处为防止上方悬崖落石砸到列车，“郭亮隧道”因此得名。竣工于2022年7月22日。
2023年3月18日，七连礁海底隧道全线建成通车。


==Q&A==
2023年4月1日，南铁“愚人节玩笑帖”发布，南铁大跃进结束。
Q1:西沙线一期站与站间距离是否过小？(改编自Needle_Python提问)


A:由于我们是村村通工程，且西沙群岛中三座岛的面积值得各修一站。以后这种情况在海南岛附近会出现很多。
2023年9月28日，[[云港铁路局|南铁二局]]成立，南铁向后土更高的山、更深的谷迈出了第一步。


Q2:南海立交处为何不修建一个站，以避免如此复杂的立交建设？
2024年4月3日，南海铁路工程集团更名为晨星海铁路工程集团。


A:1.南铁压不住牛顿的棺材板;
2025年1月8日，晨铁最大车站——海华北站建成通车。


2.即使牛顿是火化的，该站与西沙一站、海南客运中心的距离过小，尽管我们是村村通工程，如比短的距离确实毫无乘坐体验。
2025年1月16日，云港铁路局改组为后土交通局铁路部，组织关系转至后土交通局。


3.为保证西沙线、南海环线的连续性(立交以西两条线并排)，站无论放在哪里都要修两个弯道，不如直接修立交;
===西沙线翻新工程===
'''西沙线'''，晨星海铁路工程集团最早的铁路线。历史上存在多种定义，并和“1号线”称呼混用。目前最广为人知的定义是今1号线海华港站至今西石星三岛站在西沙线翻新工程前的铁路路段。西沙线全长956.0米，共设4站，下行方向依次为海南客运中心、西沙一[站]、西沙二[站]、西沙三[站]。


4.即使用两个弯道代替，使换乘功能全部由海南客运中心承担，从西沙一站到乌村的绕路也实在太多;
本工程完成以后，1号线将不再能被称为西沙线，西沙线也自此成为历史。


5.<s>关键是耗材也不多啊，</s><small>你管一万石头叫不多？</small>还好看
由于西沙线的轨道标准较低，也不大美观，2022年11月20日，西沙线翻新工程启动，旨在对西沙线大部分路段拆除重建，也就是翻新。范围包括西沙三站至南海立交。


Q3:为什么海南港站不接入南海环线，而要专门延长西沙线？
主要分为两个阶段：


A:1.为满足海南港航运需要，海南西桥有高度要求，如果接入，该站必须抬高，而附近巨量铁路和两条轨道的特殊相对位置(中间被另外铁路等高度隔开)使这里根本无法修站。
第一阶段(2022.11.20-2023.1.28)，也是最主要的阶段，无特殊注明时“西沙线翻新工程”即指该阶段工程。将海南客运中心（不含）至西沙三站（含）之间的铁路和车站全部拆除重建。出于保留历史考虑，西沙三站原样保留，转而在原车站偏下方建造西沙三岛站（今西石星三岛站）。同时由于海南机场（现海华西石星机场）尚未开工，车站暂时不作装修，仅保留通车功能。


2.西沙线北段特点就是村村通，站间距小，而南海环线就得保持正常。若南海环线接入，与海南客运中心的站间距也比较小，不能保证正常站间距。
第二阶段至今仍在进行。海华西石星机场站将与机场一同建设。


3.<s>10条铁路并排排列不是很震撼吗？</s><small>(10条铁路指:海南港内部货运线两条，塔吊导轨两条，西沙线两条，货运线两条，南海环线两条)</small>
在两个阶段中间，进行了海华屿翻新工程，翻新了南六轨(2024.5.1)、海华屿站(2024.6.13)、海华港站与海华港立交(2024.7.1)。


==链接==
为了保留历史，晨星海铁路工程集团最早的车站——西沙三站及南北各16米铁路保留，作为遗址公园。
[[南海铁路工程集团建设日志]]


[[海南|海南鸟居]]
[[海南鸟居资料库]](存放了一些有关南铁的过时内容)
留言请至讨论版或建桥大学。


<!-- 分类 -->
<!-- 分类 -->
[[Category:轨道交通组织]]
[[Category:轨道交通组织]]
 
[[Category:海华聚落相关]]
<references />
{{零洲轨道交通列表}}
{{海华聚落相关}}

2026年2月4日 (三) 20:01的最新版本

晨星海铁路工程集团(Morning Star Sea Railway Engineering Group，MREG)，简称“晨铁”，成立于2021年8月12日。

是负责晨星海地区轨道交通及相关建筑的建设组织，由海华聚落管辖。负责零洲晨星海、后土溯月及其周边地区的铁路建设，并向全莉亚提供交通建设上的帮助。

截至2025年11月30日，晨星海铁路工程集团共有9条运营线路，总长18279.0米，其中社营线路6425.0米，晨铁一局线路11854.5米。

处于发展初期，总部尚未建成。计划在建桥大学建成后设于其中。

下辖六个分部：

海华铁路局(晨铁一局)

云港铁路局(晨铁二局)(已改组为后土交通局铁路部，组织关系转至后土交通局)

滨海铁路局(晨铁三局)

社铁海华局(轨道交通结社东南局海华分部，由晨铁与轨交社合办)

晨星海铁路工程集团冰道局(晨铁三十六[1]局)

晨星海铁路工程集团工业局(晨铁一百八十九[2]局)

晨星海铁路工程集团末地局(晨铁二百四十一[3]局)

晨星海铁路工程集团航空局

南海铁路工程集团奈落局(已停运)

晨星海铁路工程集团爆破局(晨铁二百三十五[4]局)

  1. ↑ 取自内有冰道的“晨铁三十六号线”
  2. ↑ 晨铁工业鸟居“朝阳工业”编号为189号
  3. ↑ 晨铁工业鸟居“迎晖工业”编号为241号
  4. ↑ U235

秋月白不会数数实锤

铁路线路

以下列出晨铁的各条运营线路，方便参考。

出于方便查找需要，白马川铁路局和枫羽铁路局的部分运营线路/车站也在此列入。

欲获得更加详细的信息请参阅各铁路分局页面下的线路与车站介绍。

海华铁路局

海华1号线

  • 海华港
  • 海华屿（可换乘：H2海华2号线、H10海华10号线）
  • ↙乌村（可换乘：H2海华2号线）
  • 海华西石星机场（可换乘：H2海华2号线（仅乌村/朝阳重工方向））
  • 海华图书馆
  • 西石星三岛
  • 万芳屿（可换乘：H3海华3号线、H6海华6号线）


海华2号线

  • 建桥大学（可换乘：RF社营风南线、RZ社营子夜线）
  • 闻涛路
  • 海华屿（可换乘：H1海华1号线、H10海华10号线）
  • ↖海华西石星机场（可换乘：H1海华1号线）
  • 乌村（可换乘：H1海华1号线（仅海华西石星机场/万芳屿方向）、H4海华4号线）
  • 朝阳重工（可换乘：H10海华10号线）
  • 小孤山
  • Yaklo家
  • 染华港


海华3号线

  • 雪花源（可换乘：RF社营风南线）
  • 窝居
  • ↙天玑礁[1]
  • 玉衡礁（可换乘：H6海华6号线）
  • 万芳屿（可换乘：H1海华1号线、H6海华6号线）
  • 巴比伦尼亚

海华4号线

  • 海华北（可换乘：RF社营风南线、RZ社营子夜线）
  • 海北轻工（可换乘：H10海华10号线）
  • 乌村（可换乘：H2海华2号线）
  • 海花庄

海华6号线

  • 风桥东
  • 风满楼（可换乘：RF社营风南线）
  • 逸兴
  • 风满楼末地门


  • 天枢礁
  • 天璇礁
  • ↗天玑礁[1]
  • 天权礁
  • 玉衡礁（可换乘：H3海华3号线）
  • 开阳礁
  • 瑶光礁
  • 万芳屿（可换乘：H1海华1号线、H3海华3号线）

海华10号线

  • 海华屿（可换乘：H1海华1号线、H2海华2号线）
  • 海北轻工（可换乘：H4海华4号线）
  • 朝阳重工（可换乘：H2海华2号线）

社营风南线(晨星海段)

  • 海华北（可换乘：H4海华4号线、RZ社营子夜线）
  • 建桥大学（可换乘：H2海华2号线、RZ社营子夜线）
  • 雪花源（可换乘：H3海华3号线）
  • 风满楼（可换乘：H6海华6号线）
  • 白马川（可换乘：B6白马川6号线、RL社营远南线）
  • 白狼神社

社营子夜线(晨星海段)

  • 海华北（可换乘：H4海华4号线、RF社营风南线）
  • 建桥大学（可换乘：H2海华2号线、RF社营风南线）
  • 行星发动机

社营远东线(晨星海段)

  • 祈风川
  • 枫羽


线路数据

晨星海铁路工程集团运营线路数据
线路名称 线路标识 长度/m 通车车站数 状态
海华1号线
H
1
 1818.5 7（1支线） 部分建成通车
海华2号线
H
2
 3353.0 9（1支线） 部分建成通车
海华3号线
H
3
 2092.5 6（1支线） 部分建成通车
海华4号线
H
4
 887.0 4 部分建成通车
海华6号线
H
6
 2579.0 12（1支线） 部分建成通车
海华10号线
H
10
 1402.0 3 全线建成通车
社营风南线晨星海段
R
F
M
 3912.0 4 区间全线建成通车
社营子夜线晨星海段
R
Z
M
 2024.5 2 区间部分建成通车
社营远东线晨星海段
R
D
M
 488.5 2 区间部分建成通车

历史

此处仅列出意义较大的事件，详细日志请在此处查看↑

2021年8月12日，西石星三站建成，南海铁路工程集团成立。其间，自动发车器研发成功。

2021年9月3日，西沙线一期建成通车。

2021年9月4日，空车回收器研发成功。

2022年2月10日，西沙线二期建成通车。

2022年5月14日，朝阳重工区设立。

2022年7月3日，社营风南线南海段开工，标志者南铁大跃进的开始。

2022年7月上旬，半自动停发车器与全自动停发车器研发成功。

2022年8月3日，风满楼特大桥建成通车，也意味着社营风南线南海段建成通车。

2022年8月5日，海北轻工区设立。

2022年8月16日，2号线一期建成通车。

2022年8月24日，8号线全线建成通车。

2022年11月20日，西沙线翻新工程开启。

2023年2月19日，南铁10号线全线建成通车。

2023年3月18日，七连礁海底隧道全线建成通车。

2023年4月1日，南铁“愚人节玩笑帖”发布，南铁大跃进结束。

2023年9月28日，南铁二局成立，南铁向后土更高的山、更深的谷迈出了第一步。

2024年4月3日，南海铁路工程集团更名为晨星海铁路工程集团。

2025年1月8日，晨铁最大车站——海华北站建成通车。

2025年1月16日，云港铁路局改组为后土交通局铁路部，组织关系转至后土交通局。

西沙线翻新工程

西沙线，晨星海铁路工程集团最早的铁路线。历史上存在多种定义，并和“1号线”称呼混用。目前最广为人知的定义是今1号线海华港站至今西石星三岛站在西沙线翻新工程前的铁路路段。西沙线全长956.0米，共设4站，下行方向依次为海南客运中心、西沙一[站]、西沙二[站]、西沙三[站]。

本工程完成以后，1号线将不再能被称为西沙线，西沙线也自此成为历史。

由于西沙线的轨道标准较低，也不大美观，2022年11月20日，西沙线翻新工程启动，旨在对西沙线大部分路段拆除重建，也就是翻新。范围包括西沙三站至南海立交。

主要分为两个阶段：

第一阶段(2022.11.20-2023.1.28)，也是最主要的阶段，无特殊注明时“西沙线翻新工程”即指该阶段工程。将海南客运中心（不含）至西沙三站（含）之间的铁路和车站全部拆除重建。出于保留历史考虑，西沙三站原样保留，转而在原车站偏下方建造西沙三岛站（今西石星三岛站）。同时由于海南机场（现海华西石星机场）尚未开工，车站暂时不作装修，仅保留通车功能。

第二阶段至今仍在进行。海华西石星机场站将与机场一同建设。

在两个阶段中间，进行了海华屿翻新工程，翻新了南六轨(2024.5.1)、海华屿站(2024.6.13)、海华港站与海华港立交(2024.7.1)。

为了保留历史，晨星海铁路工程集团最早的车站——西沙三站及南北各16米铁路保留，作为遗址公园。

  1. ↑ 1.0 1.1 天枢礁站的铁路交通信息如下：由6号线天权礁站站台3逆向乘坐列车后前往天玑礁站（正向为向东），回程会进入3号线东方向到达玉衡礁站。
检索自“https://wiki.ria.red/index.php?title=晨星海铁路工程集团&oldid=61844”