半自动停发车器屏蔽门DLC
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红石装置，在半自动停发车器的基础上加装了可以和发车器联动的屏蔽门。
由Aut_moon_white发明，目前主要用于部分海华铁路局承建的地下车站中。
使用方法参见半自动停发车器#半自动停发车器使用说明书。发展历史参见半自动停发车器#历史。
图中有两辆矿车停在发车器中，可以看见第二扇屏蔽门打开了。
用途与特点
在半自动停发车器的基础上加装屏蔽门，实现当矿车停车时对应屏蔽门打开以方便下车的功能。对于从第二个车位开始的所有车位，当且仅当车位上停着矿车（而非经过）时，屏蔽门会开启。
（为方便列车首发需要，第一扇屏蔽门保持常开。）
安装参数
安装要求：轨间距大于等于2；站台比轨面高1格；预留轨面下2格高、站台下3格高的空间（见图），使其能安放核心区域的装置。
装置大小（长×宽×高，不含复位器）：
总体积：(6n+10)×7×4
核心区域大小：(6n+6)×7×3
其中承载量n取值为3~10。理论上可无限增加，由于零洲模拟距离为3，最大值为10（64长）。
与普通版半自动停发车器相比：宽度+1；核心区长度+4。