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| 南海铁路工程集团('''S'''outh ZTH Sea '''R'''ailway '''E'''ngineering '''G'''roup，SREG)，简称“南铁”，字母标识为'''R'''，成立于2021年8月12日。
| | 晨星海铁路工程集团('''M'''orning Star Sea '''R'''ailway '''E'''ngineering '''G'''roup，MREG)，简称“晨铁”，成立于2021年8月12日。 |
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| 是负责南海地区轨道交通及相关建筑的建设组织，由[[海华屿|海华]]聚落管辖。
| | 是负责晨星海地区轨道交通及相关建筑的建设组织，由[[海华屿|海华]]聚落管辖。负责零洲晨星海、后土溯月及其周边地区的铁路建设，并向全莉亚提供交通建设上的帮助。 |
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| 截至2023年10月15日，南海铁路工程集团'''共有9条运营线路，总长13483.0米'''，其中社营线路3830.0米，南铁一局线路9005.0米，南铁二局线路648.0米。
| | 截至2025年11月30日，晨星海铁路工程集团'''共有9条运营线路，总长18279.0米'''，其中社营线路6425.0米，晨铁一局线路11854.5米。 |
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| 由于处于发展初期，总部尚未建成。计划在建桥大学建成后设于其中。目前承包了南海及其周边地区的铁路建设。
| | 处于发展初期，总部尚未建成。计划在建桥大学建成后设于其中。 |
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| 下辖四个分部：
| | 下辖六个分部： |
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| <big>'''[[南海铁路工程集团奈落局]]'''</big>(已停运) | | <big>'''[[海华铁路局]]'''</big>(晨铁一局) |
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| <big>'''[[南海铁路工程集团工业局]]'''</big>(南铁一百八十九局)<ref>南铁工业鸟居“[[海北轻工]]”编号为189号</ref> | | <s><big>'''[[云港铁路局]]'''</big>(晨铁二局)</s>(已改组为[[后土交通局铁路部]]，组织关系转至[[后土交通局]]) |
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| <big>'''海华铁路局'''</big>(南铁一局) | | <big>'''[[滨海铁路局]]'''</big>(晨铁三局) |
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| <big>'''[[云港铁路局]]'''</big>(南铁二局) | | <big>'''[[社铁海华局]]'''</big>(轨道交通结社东南局海华分部，由晨铁与轨交社合办) |
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| <s><big>'''[[南海铁路工程集团爆破局]]'''</big>(南铁二百三十五局)</s><ref><s>U235</s></ref>
| | <big>'''[[晨星海铁路工程集团冰道局]]'''</big>(晨铁三十六<ref>取自内有冰道的“晨铁三十六号线”</ref>局) |
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| 计划设立另一个分部：
| | <big>'''[[晨星海铁路工程集团工业局]]'''</big>(晨铁一百八十九<ref>晨铁工业鸟居“[[朝阳工业]]”编号为189号</ref>局) |
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| '''南海铁路工程集团冰道局''' | | <big>'''[[迎晖工业|晨星海铁路工程集团末地局]]'''</big>(晨铁二百四十一<ref>晨铁工业鸟居“[[迎晖工业]]”编号为241号</ref>局) |
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| <references /> | | <big>'''[[晨星海铁路工程集团航空局]]'''</big> |
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| <s>秋月白不会数数实锤</s> | | <s><big>'''[[南海铁路工程集团奈落局]]'''</big></s>(已停运) |
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| 以下介绍南铁一局。
| | <s><big>'''[[晨星海铁路工程集团爆破局]]'''</big>(晨铁二百三十五<ref><s>U235</s></ref>局)</s> |
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| [[文件:南海铁路工程集团轨道交通运营线路图2022.2.15.png|右|无框|1024x1024像素]]
| | <references /> |
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| ==[[南海铁路工程集团建设日志|历史]]==
| | <s>秋月白不会数数实锤</s> |
| 此处仅列出意义较大的事件，详细日志请在此处查看↑
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| 2021年8月12日，西石星三站建成，南海铁路工程集团成立。其间，[[南海铁路工程集团#自动发车器|自动发车器]]研发成功。
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| 2021年9月3日，西沙线一期建成通车。
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| 2021年9月4日，空车回收器研发成功。
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| 2022年2月10日，西沙线二期建成通车。
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| 2022年5月14日，朝阳重工区设立。
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| 2022年7月3日，社营风南线南海段开工，标志者南铁大跃进的开始。
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| 2022年7月上旬，[[南海铁路工程集团#半自动停发车器|半自动停发车器]]与[[南海铁路工程集团#全自动停发车器|全自动停发车器]]研发成功。
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| 2022年8月3日，[[南海铁路工程集团#风满楼特大桥|风满楼特大桥]]建成通车，也意味着社营风南线南海段建成通车。
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| 2022年8月5日，海北轻工区设立。
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| 2022年8月16日，2号线一期建成通车。
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| 2022年8月24日，8号线全线建成通车。
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| 2022年11月20日，[[南海铁路工程集团#西沙线翻新工程|西沙线翻新工程]]开启。
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| 2023年2月19日，南铁10号线全线建成通车。
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| 2023年3月18日，七连礁海底隧道全线建成通车。
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| 2023年4月1日，南铁“愚人节玩笑帖”发布，南铁大跃进结束。
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| 2023年9月28日，[[云港铁路局|南铁二局]]成立，南铁向后土更高的山、更深的谷迈出了第一步。
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| ===西沙线翻新工程=== | | ==铁路线路== |
| '''西沙线'''，南海铁路工程集团最早的铁路线。历史上存在多种定义，并和“1号线”称呼混用。目前最广为人知的定义是今1号线海华港站至西石星三岛站在西沙线翻新工程前的铁路路段。全长956米，共设5站。
| | 以下列出晨铁的各条运营线路，方便参考。 |
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| 本工程完成以后，1号线将不再能被称为西沙线，西沙线也自此成为历史。
| | 出于方便查找需要，[[白马川铁路局]]和[[枫羽铁路局]]的部分运营线路/车站也在此列入。 |
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| 由于西沙线的轨道标准较低，也不大美观，2022年11月20日，西沙线翻新工程启动，旨在对西沙线大部分路段拆除重建，也就是翻新。范围包括西沙三站至南海立交。
| | 欲获得更加详细的信息请参阅各铁路分局页面下的线路与车站介绍。 |
| | ===[[海华铁路局]]=== |
| | [[文件:南海铁路工程集团轨道交通运营线路图2022.2.15.png|右|无框|400px]] |
| | ====[[海华铁路局#1号线|{{resize|larger|海华1号线}}]]==== |
| | {{Paddingtitle|div|#FF0000|{{Plainlist| |
| | *'''海华港''' |
| | *'''海华屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线、{{Rail_line|H|10|inline=yes}}海华10号线） |
| | *{{Paddingtitle|div|#FF0000|{{Color|#FF0000|'''↙'''}}'''乌村'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线）}} |
| | *'''海华西石星机场'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线（仅乌村/朝阳重工方向）） |
| | *'''海华图书馆''' |
| | *'''西石星三岛''' |
| | *'''万芳屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|3|inline=yes}}海华3号线、{{Rail_line|H|6|inline=yes}}海华6号线） |
| | }}}} |
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| 至今仍在进行。海华西石星机场站将等待机场设计完成后开工，其余工程已完成。
| | ====[[海华铁路局#2号线|{{resize|larger|海华2号线}}]]==== |
| | {{Paddingtitle|div|#FF7F00|{{Plainlist| |
| | *'''建桥大学'''（可换乘：{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线、{{Rail_line|R|Z|inline=yes}}社营子夜线） |
| | *'''闻涛路''' |
| | *'''海华屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线、{{Rail_line|H|10|inline=yes}}海华10号线） |
| | *{{Paddingtitle|div|#FF7F00|{{Color|#FF7F00|'''↖'''}}'''海华西石星机场'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线）}} |
| | *'''乌村'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线（仅海华西石星机场/万芳屿方向）、{{Rail_line|H|4|inline=yes}}海华4号线） |
| | *'''朝阳重工'''（可换乘：{{Rail_line|H|10|inline=yes}}海华10号线） |
| | *'''小孤山''' |
| | *'''Yaklo家''' |
| | *'''染华港''' |
| | }}}} |
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| 为了保留历史，南海铁路工程集团最早的车站——西沙三站及南北各16米铁路保留，作为遗址公园。
| | ====[[海华铁路局#3号线|{{resize|larger|海华3号线}}]]==== |
| | | {{Paddingtitle|div|#FFDF00|{{Plainlist| |
| ==铁路轨道交通部分工程标准与特色== | | *'''雪花源'''（可换乘：{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线） |
| 由于南海的地形与建筑分布特点，线路纵横交错，同时换乘站极多，<s>但是目前(包括规划)不出现“世纪大道五线换乘”这样的情况，</s>''琼洲客运中心：？''基本都是双线换乘。
| | *'''窝居''' |
| | | *{{Paddingtitle|div|#FFDF00|{{Color|#FFDF00|'''↙'''}}'''天玑礁'''<ref name=":0">天枢礁站的铁路交通信息如下：由6号线天权礁站站台3'''逆向'''乘坐列车后前往天玑礁站（正向为向东），回程会进入3号线东方向到达玉衡礁站。</ref>}} |
| 注重贴近现实，基本上不会使牛顿爬出棺材(?)。一般遇海会拐弯在陆地上前行,不得已跨海时，一般会采用[[南海铁路工程集团#桥梁|桥梁]]或隧道的形式。桥梁并非简单的桥墩和桥面，一定要修成具有观赏价值的大桥。因为铁路作为装饰<small>(铁路：我依稀记得我是拿来开火车的)</small>，是鸟居景观的重要组成部分，甚至它本身也可成为独立的主体建筑。
| | *'''玉衡礁'''（可换乘：{{Rail_line|H|6|inline=yes}}海华6号线） |
| | | *'''万芳屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线、{{Rail_line|H|6|inline=yes}}海华6号线） |
| 注重铁路与地形、周围建筑的协调<s>屁，[[杭州之罪]]很严重好不好</s>。为达成这点，我们采用了先修路再造房子的顺序(???)
| | *'''巴比伦尼亚''' |
| | | }}}} |
| <s>由于秋月白个人喜欢立交桥之类奇奇怪怪的东西，</s>在部分路段属于一条线的双向铁路会被拆开，然后进行各种奇妙的走线。[[南海铁路工程集团#立交|各种立交]]即为代表。
| | ====[[海华铁路局#4号线|{{resize|larger|海华4号线}}]]==== |
| | | {{Paddingtitle|div|#00FF00|{{Plainlist| |
| <s>追求实用主义，大部分站点不大，并且是村村通工程。''以后可能会有改动。''</s>不用以后了，已经开始装饰性质了（ | | *'''海华北'''（可换乘：{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线、{{Rail_line|R|Z|inline=yes}}社营子夜线） |
| ===通用=== | | *'''海北轻工'''（可换乘：{{Rail_line|H|10|inline=yes}}海华10号线） |
| 每站必设<s>自动停发车器与空车回收器</s>半自动停发车器。
| | *'''乌村'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线） |
| | | *'''海花庄''' |
| 动力铁轨使用红石火把或拉杆激活：使用红石火把时必隐藏在铁路下，若使用拉杆，一般是在路基厚度不足以隐藏红石火把的地方。
| | }}}} |
| | | ====[[海华铁路局#6号线|{{resize|larger|海华6号线}}]]==== |
| 高架路段大部分不提供光照，虽然有些地方会提供隐藏光源。隧道提供光照。
| | {{Paddingtitle|div|#0000FF|{{Plainlist| |
| | | *'''风桥东''' |
| ===早期工程=== | | *'''风满楼'''（可换乘：{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线） |
| 基本上位于海华屿附近，具体范围为2号线建桥大学至南海立交，1号线0m至南海立交，以及西石星三站遗址附近作为纪念保留的部分。西石星二桥重建后，本标准不再使用。曾经包括1号线共956米，但在西沙线翻新工程中被拆除大半。
| | *'''逸兴''' |
| | | *'''风满楼末地门''' |
| 高架为单立柱托型，陆地上每16格（1个区块）设1柱，海上每32格（2个区块）设1柱;
| | }}}}<br> |
| | | {{Paddingtitle|div|#0000FF|{{Plainlist| |
| 弯道半径16格;直道坡比为1:4;
| | *'''天枢礁''' |
| | | *'''天璇礁''' |
| 复线轨距为2格，当其中一条线接近上下坡时会改为4格;
| | *{{Paddingtitle|div|#0000FF|{{Color|#0000FF|'''↗'''}}'''天玑礁'''<ref name=":0" />}} |
| | | *'''天权礁''' |
| 铁轨下方为圆石垫底，两边保证至少1格的沙砾。
| | *'''玉衡礁'''（可换乘：{{Rail_line|H|3|inline=yes}}海华3号线） |
| | | *'''开阳礁''' |
| ===其余地区=== | | *'''瑶光礁''' |
| 尽量与轨交社规范相近，但也存在多种路面形式。详见下文[[南海铁路工程集团#工程|工程]]章节。
| | *'''万芳屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线、{{Rail_line|H|3|inline=yes}}海华3号线） |
| | | }}}} |
| 高架大部分为单立柱托型，每32格（2个区块）设1柱;当然也有其他形式的路面存在。
| | ====[[海华铁路局#10号线|{{resize|larger|海华10号线}}]]==== |
| | | {{Paddingtitle|div|#BFBF00|{{Plainlist| |
| 单线弯道半径32格，复线弯道半径64格;直道坡比至少1:8。
| | *'''海华屿'''（可换乘：{{Rail_line|H|1|inline=yes}}海华1号线、{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线） |
| | | *'''海北轻工'''（可换乘：{{Rail_line|H|4|inline=yes}}海华4号线） |
| 复线轨距4格。
| | *'''朝阳重工'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线） |
| | | }}}} |
| ===红石装置=== | | ====[[海华铁路局#社营风南线(晨星海段)|{{resize|larger|社营风南线(晨星海段)}}]]==== |
| 将南海铁路工程集团与其他轨道交通组织区别开来的最大特色。自从南海铁路工程集团创立时，红石装置就相伴左右，也造就了我们的一大目标：让科技助力铁路。
| | {{Paddingtitle|div|#FFA500|{{Plainlist| |
| | | *'''海华北'''（可换乘：{{Rail_line|H|4|inline=yes}}海华4号线、{{Rail_line|R|Z|inline=yes}}社营子夜线） |
| 它们中的有些正在各处发光发热，有些因为新陈代谢成为历史，而未来还会有更多装置会被搬上站台和历史舞台。
| | *'''建桥大学'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线、{{Rail_line|R|Z|inline=yes}}社营子夜线） |
| | | *'''雪花源'''（可换乘：{{Rail_line|H|3|inline=yes}}海华3号线） |
| ''“自动发车器”、“全自动停发车器”、“半自动停发车器”是不同的三个东西！'' | | *'''风满楼'''（可换乘：{{Rail_line|H|6|inline=yes}}海华6号线） |
| | | *'''白马川'''（可换乘：{{Rail_line_box|B|6|inline=yes|bgc1=#B5D204|color1=white}}白马川6号线、{{Rail_line_box|R|L|inline=yes|bgc1=HotPink|color1=white}}社营远南线） |
| ====自动发车器&空车回收器====
| | *'''白狼神社''' |
| 南海铁路工程集团最早的红石装置。
| | }}}} |
| | | ====[[海华铁路局#社营子夜线(晨星海段)|{{resize|larger|社营子夜线(晨星海段)}}]]==== |
| 自动发车器用于在矿车到站后停车，并在9秒后凭借倾斜轨道自动发车，从而让乘客无需按w键前进。空车回收器用于回收空车，与自动发车器组合可以实现下车不收矿车，直接走人。
| | {{Paddingtitle|div|#191970|{{Plainlist| |
| | | *'''海华北'''（可换乘：{{Rail_line|H|4|inline=yes}}海华4号线、{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线） |
| 由秋月白在建造西沙站时现场研制，2021年8月。在随后的近一年中成为南铁标配。
| | *'''建桥大学'''（可换乘：{{Rail_line|H|2|inline=yes}}海华2号线、{{Rail_line|R|F|inline=yes}}社营风南线） |
| | | *'''行星发动机''' |
| 尽管在经过一段时间的使用后，发现不按w前进的功能需求不大，甚至有些鸡肋。
| | }}}} |
| | | ====[[海华铁路局#社营远东线(晨星海段)|{{resize|larger|社营远东线(晨星海段)}}]]==== |
| 2022年7月，半自动停发车器研发成功，迅速取代了自动发车器。在2022年冬的西沙线翻新工程中，安装了该装置的车站大多被重建，自动发车器和空车回收器自此成为历史。为了保留历史，原西沙站及这两个装置未拆除。这将是唯一且永久能正常见到这两种装置的地方。
| | {{Paddingtitle|div|#2BFF9C|{{Plainlist| |
| | | *'''祈风川''' |
| ====自动停发车器==== | | *'''枫羽''' |
| 相当于自动发车器的加强版。与半自动停发车器几乎同时设计，2022年7月在风桥东站首次实装。
| | }}}} |
| | | {{Fluid_image|晨星海铁路联盟轨道交通配线图.svg|frame|}} |
| 在海角区北站4号线站台实装时，发现其极其不稳定，随即弃用。
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| 该装置也成为了寿命最短的装置，一共仅在三个车站四个站台安装过(并被拆除)，在技术标准的位置上呆了不到一个月。
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| ====半自动停发车器==== | |
| 南海铁路工程集团红石装置的代表，现安装在南铁大部分运营车站中。
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| 由秋月白为社营风南线南海段设计(本来计划安装全自动停发车器，因为轨面不平整被轨交社否决，随后秋月白设计了半自动版作为风南线专用版，没想到后来彻底顶掉了全自动版)，2022年7月在建桥大学站首次实装，随后迅速取代自动发车器。
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| 详见[https://bbs.ria.red/topic/3178 半自动停发车器介绍帖]
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| 设计的初衷是为了能在高架站安装发车器，因此高度被压到了3格<s>，造就了“秋”级走线，让XJH半小时没看懂</s>
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| 目前有3列式，4列式，5列式，7列式等规格，在ZTH的理论极限是10列。
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| 2023年8月27日，半自动停发车器1.4.0发布，在结构上有了巨大更改。因此，南铁在2023年8月以前建成的车站将使用1.2.1版本发车器，其后的使用1.4.0版本。
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| '''[[半自动停发车器使用说明书]]''' | |
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| ==运营线路== | |
| ===已建成=== | |
| ====1号线==== | |
| 1号线于南北方向横穿南海，是连接南海中诸多岛屿的线路。
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| 经过琼洲市西石星区、南石星区。
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| 标志色：<span style="color: #ff0000;">红色(RGB255,0,0/FF0000)</span>或红色混凝土。
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| 标识：{{Rail_line_box|S|1|inline=yes|bgc-system=#ff0000|color-system=white}}
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| 共设6站：
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| | ==线路数据== |
| {| class="wikitable" | | {| class="wikitable" |
| !编号
| | |+晨星海铁路工程集团运营线路数据 |
| !站点名 | | !线路名称 |
| !站台中心参考坐标 | | !线路标识 |
| !在线路上的位置/m | | !长度/m |
| !可换乘线路 | | !通车车站数 |
| | !状态 |
| |- | | |- |
| |S1-1 | | |海华1号线 |
| |海华港 | | |{{Rail_line_box|H|1|bgc-system=#ff0000|color-system=white}} |
| |9156.0，59，8888.0 | | |1818.5 |
| |24.0 | | |7（1支线） |
| |<nowiki> - </nowiki> | | |部分建成通车 |
| |- | | |- |
| |S1-2 | | |海华2号线 |
| |琼洲客运中心 | | |{{Rail_line_box|H|2|bgc-system=#ff7f00|color-system=white}} |
| |9344.0，67，9000.0 | | |3353.0 |
| |324.0(+300.0) | | |9（1支线） |
| |{{Plainlist| | | |部分建成通车 |
| *2号线
| |
| *10号线
| |
| }}
| |
| |- | | |- |
| |S1-3 | | |海华3号线 |
| |海华西石星机场 | | |{{Rail_line_box|H|3|bgc-system=#ffdf00|color-system=white}} |
| |9440.0，77，9104.0 | | |2092.5 |
| |524.0(+200.0) | | |6（1支线） |
| |2号线(仅乌村/白马川溺尸塔方向) | | |部分建成通车 |
| |- | | |- |
| |S1-4 | | |海华4号线 |
| |海华图书馆 | | |{{Rail_line_box|H|4|bgc-system=#00ff00|color-system=white}} |
| |9440.0，77，9280.0 | | |887.0 |
| |700.0(+176.0) | | |4 |
| |<nowiki> - </nowiki> | | |部分建成通车 |
| |- | | |- |
| |S1-5 | | |海华6号线 |
| |西石星三岛 | | |{{Rail_line_box|H|6|bgc-system=#0000ff|color-system=white}} |
| |9440.0，63，9498.0 | | |2579.0 |
| |1046.0(+346.0) | | |12（1支线） |
| |<nowiki> - </nowiki> | | |部分建成通车 |
| |- | | |- |
| |S1-6 | | |海华10号线 |
| |万芳屿 | | |{{Rail_line_box|H|10|bgc-system=#bfbf00|color-system=white}} |
| |9712.0，30，10000.0 | | |1402.0 |
| |1820.0(+774.0) | | |3 |
| ||{{Plainlist| | | |全线建成通车 |
| *3号线
| |
| *6号线
| |
| }}
| |
| |- | | |- |
| |} | | |社营风南线晨星海段 |
| | | |{{Rail_line_box|R|F|bgc-system=Orange|color-system=white|color-line=Orange|station=M}} |
| 中心线走向：
| | |3912.0 |
| | | |4 |
| 由(9156.0,8864.0)(海华港站北24m)至(9712.0,10000.0)(万芳屿站)，全长1820.0m：
| | |区间全线建成通车 |
| | |
| x=9156.0→z=9000.0→x=9440.0→z=9776.0→x=9712.0
| |
| | |
| 注：西石星二桥南有西石星三岛360°大弯128米，其圆心为(9424,9464)，基准线半径为16。详见下方配线图。
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| 1号线北段由于站间距小(平均200格左右)，是典型的村村通工程。
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| | |
| 在申居时，海华屿鸟居(当时为海南鸟居)除1号线(海华西石星机场[原西沙一]站至西石星三岛[原西沙三]站)外没有任何大型建筑，但仅凭这段1号线，鸟居评级跳过白居，直升准居。
| |
| | |
| 2022年冬，西沙线翻新工程进行，原西沙线大部分线路全部拆除重建，但原西沙三站保留，以作纪念。
| |
| | |
| ====2号线====
| |
| | |
| 该线路环绕着南海，在西段使用社营风南线线路，建成段位于南海北岸。由于所经地区开发度较高，目前是海华客流量最大的线路(?)。
| |
| | |
| 经过海北市海角区、闻涛区、琼洲市西石星区、海北市乌村县、朝阳区。
| |
| | |
| <s>完美地从每个区的边上擦过去</s>
| |
| | |
| 标志色：<span style="color: #ff7f00;">橙色(RGB255,127,0/FF7F00)</span>或橙色混凝土。
| |
| | |
| 标识：{{Rail_line_box|S|2|inline=yes|bgc-system=#ff7f00|color-system=white}}
| |
| | |
| 共设3站：
| |
| {| class="wikitable"
| |
| !编号
| |
| !站点名
| |
| !站台中心参考坐标
| |
| !在线路上的位置/m
| |
| !可换乘线路
| |
| |- | |
| |S2-1
| |
| |建桥大学
| |
| |8750.5，76，8776.0
| |
| |<nowiki></nowiki>-26.0<ref name=":1">2号线将社营风南线400.0米处(即站北大弯南起点)作为0m</ref>
| |
| |社营风南线
| |
| |-
| |
| |S2-2
| |
| |闻涛路
| |
| |9000.0，72，8688.0
| |
| |312.0(+338.0)
| |
| |<nowiki>-</nowiki>
| |
| |-
| |
| |S2-3
| |
| |琼洲客运中心
| |
| |9344.0，67，9000.0
| |
| |968.0(+656.0)
| |
| |{{Plainlist|
| |
| *1号线
| |
| *10号线
| |
| }} | |
| |- | |
| |S2-4
| |
| |乌村
| |
| |9440.0，66，8608.0
| |
| |1456.0(+488.0) | |
| |1号线(仅海华西石星机场/水乡方向) | |
| |- | | |- |
| |S2-5 | | |社营子夜线晨星海段 |
| |朝阳重工 | | |{{Rail_line_box|R|Z|bgc-system=Midnightblue|color-system=white|color-line=Midnightblue|station=M}} |
| |9664.0，68，8352.0 | | |2024.5 |
| |1936.0(+480.0) | | |2 |
| |10号线 | | |区间部分建成通车 |
| |- | | |- |
| | |社营远东线晨星海段 |
| | |{{Rail_line_box|R|D|bgc-system=#2bff9c|color-system=white|color-line=#2bff9c|station=M}} |
| | |488.5 |
| | |2 |
| | |区间部分建成通车 |
| |} | | |} |
|
| |
|
| 中心线走向：
| | ==[[南海铁路工程集团建设日志|历史]]== |
| | 此处仅列出意义较大的事件，详细日志请在此处查看↑ |
|
| |
|
| 由(8750.0,8750.0)(社营风南线[南]400m里程碑)至(9664.0,8352.0)(朝阳重工站)，全长1936.0m：
| | 2021年8月12日，西石星三站建成，南海铁路工程集团成立。其间，[[晨星海铁路工程集团#自动发车器|自动发车器]]研发成功。 |
|
| |
|
| x=8750.0→z=8688.0→x=9168.0→z=9000.0→x=9440.0→z=8352.0
| | 2021年9月3日，西沙线一期建成通车。 |
|
| |
|
| ====3号线====
| | 2021年9月4日，空车回收器研发成功。 |
|
| |
|
| 该线路东西方向横贯南海中部。建成段与社营风南线、6号线接近重合。目前实际用途不大。
| | 2022年2月10日，西沙线二期建成通车。 |
|
| |
|
| 经过雪花源市、琼洲市南石星区。
| | 2022年5月14日，朝阳重工区设立。 |
|
| |
|
| 标志色：<span style="color: #ffef00;">黄(RGB255，239，0)</span>或黄色混凝土。
| | 2022年7月3日，社营风南线南海段开工，标志者南铁大跃进的开始。 |
|
| |
|
| 标识：{{Rail_line_box|S|3|inline=yes|bgc-system=#ffef00|color-system=white}}
| | 2022年7月上旬，[[晨星海铁路工程集团#半自动停发车器|半自动停发车器]]与[[晨星海铁路工程集团#全自动停发车器|全自动停发车器]]研发成功。 |
|
| |
|
| 共设4站：
| | 2022年8月3日，[[海华铁路局#风满楼特大桥|风满楼特大桥]]建成通车，也意味着社营风南线南海段建成通车。 |
| {| class="wikitable"
| |
| !编号
| |
| !站点名
| |
| !站台中心参考坐标
| |
| !在线路上的位置/m
| |
| !可换乘线路
| |
| |-
| |
| |S3-4
| |
| |雪花源
| |
| |8288.0，76，9875.5
| |
| |
| |
| |社营风南线
| |
| |-
| |
| |S3-5
| |
| |窝居
| |
| |8528.0，50，9875.5
| |
| |(+240.0)
| |
| |<nowiki>-</nowiki>
| |
| |-
| |
| | colspan="5" |(区间未开通)
| |
| |-
| |
| |S3-6
| |
| |玉衡礁
| |
| |9072.5，40，10000.0
| |
| |
| |
| |6号线
| |
| |-
| |
| |S3-8
| |
| |万芳屿
| |
| |9712.5，40，10000.0
| |
| |(+640.0)
| |
| |{{Plainlist|
| |
| *1号线
| |
| *6号线
| |
| }}
| |
| |-
| |
| |}
| |
|
| |
|
| 中心线走向：
| | 2022年8月5日，海北轻工区设立。 |
|
| |
|
| 由(8288.0,9875.5)(雪花源站)至(8528.0,9875.5)(窝居站)，全长240.0m：
| | 2022年8月16日，2号线一期建成通车。 |
|
| |
|
| z=9875.5
| | 2022年8月24日，8号线全线建成通车。 |
|
| |
|
| 由(9072.5,10000.0)(玉衡礁站)至(9712.5,10000.0)(万芳屿站)，全长640.0m：
| | 2022年11月20日，[[晨星海铁路工程集团#西沙线翻新工程|西沙线翻新工程]]开启。 |
|
| |
|
| z=10000.0
| | 2023年2月19日，南铁10号线全线建成通车。 |
|
| |
|
| 共计880.0m。
| | 2023年3月18日，七连礁海底隧道全线建成通车。 |
|
| |
|
| ====4号线====
| | 2023年4月1日，南铁“愚人节玩笑帖”发布，南铁大跃进结束。 |
|
| |
|
| 该线路位于南海北岸。兼做目前海华北界。
| | 2023年9月28日，[[云港铁路局|南铁二局]]成立，南铁向后土更高的山、更深的谷迈出了第一步。 |
|
| |
|
| 经过海北市海角区、朝阳区。
| | 2024年4月3日，南海铁路工程集团更名为晨星海铁路工程集团。 |
|
| |
|
| 标志色：<span style="color: #00ff00;">绿色(RGB0,255,0/00FF00)</span>或黄绿色混凝土。
| | 2025年1月8日，晨铁最大车站——海华北站建成通车。 |
|
| |
|
| 标识：{{Rail_line_box|S|4|inline=yes|bgc-system=#00ff00|color-system=white}}
| | 2025年1月16日，云港铁路局改组为后土交通局铁路部，组织关系转至后土交通局。 |
|
| |
|
| 共设2站：
| | ===西沙线翻新工程=== |
| {| class="wikitable"
| | '''西沙线'''，晨星海铁路工程集团最早的铁路线。历史上存在多种定义，并和“1号线”称呼混用。目前最广为人知的定义是今1号线海华港站至今西石星三岛站在西沙线翻新工程前的铁路路段。西沙线全长956.0米，共设4站，下行方向依次为海南客运中心、西沙一[站]、西沙二[站]、西沙三[站]。 |
| !编号
| |
| !站点名
| |
| !站台中心参考坐标
| |
| !在线路上的位置/m
| |
| !可换乘线路
| |
| |-
| |
| |S4-3
| |
| |海角区北
| |
| |8750.5，76，8352.0
| |
| |
| |
| |社营风南线
| |
| |-
| |
| |S4-4
| |
| |海北轻工
| |
| |9208.0，68，8351.0
| |
| |(+457.5)
| |
| |10号线
| |
| |-
| |
| |}
| |
|
| |
|
| 中心线走向：
| | 本工程完成以后，1号线将不再能被称为西沙线，西沙线也自此成为历史。 |
|
| |
|
| 由(8750.0,8352.0)(海角区北站)至(9208.0,8352.0)(海北轻工站)，全长457.5m：
| | 由于西沙线的轨道标准较低，也不大美观，2022年11月20日，西沙线翻新工程启动，旨在对西沙线大部分路段拆除重建，也就是翻新。范围包括西沙三站至南海立交。 |
| | |
| z=8352.0
| |
| | |
| ====6号线====
| |
| | |
| 该线路东西方向横贯南海中部。建成段与3号线接近重合。连接石星七连礁，为未来可能的社博会作为基建。
| |
| | |
| 经过琼洲市南石星区。
| |
| | |
| 标志色：<span style="color: #0000ff;">蓝(RGB0,0,255/0000FF)</span>或蓝色混凝土。
| |
| | |
| 标识：{{Rail_line_box|S|6|inline=yes|bgc-system=#0000ff|color-system=white}}
| |
| | |
| 共设4站：
| |
| {| class="wikitable"
| |
| !编号
| |
| !站点名
| |
| !站台中心参考坐标
| |
| !在线路上的位置/m
| |
| !可换乘线路
| |
| |-
| |
| |S6-6
| |
| |天璇礁
| |
| |8832.0，40，10375.5
| |
| |1780.5
| |
| |<nowiki>-</nowiki>
| |
| |-
| |
| |S6-7
| |
| |天玑礁
| |
| |8832.0，40，10183.5
| |
| |1972.5(+192.0)
| |
| |<nowiki>-</nowiki>
| |
| |-
| |
| |S6-8
| |
| |天权礁
| |
| |8888.0，40，10000.0
| |
| |2212.0(+239.5)
| |
| |<nowiki>-</nowiki>
| |
| |-
| |
| |S6-9
| |
| |玉衡礁
| |
| |9064.5，40，10000.0
| |
| |2388.5(+176.5)
| |
| |3号线
| |
| |-
| |
| |S6-10
| |
| |开阳礁
| |
| |9208.5，40，10000.0
| |
| |2532.5(+144.0)
| |
| |<nowiki>-</nowiki>
| |
| |-
| |
| |S6-11
| |
| |瑶光礁
| |
| |9400.5，40，10000.0
| |
| |2724.5(+192.0)
| |
| |<nowiki>-</nowiki>
| |
| |-
| |
| |S6-12
| |
| |万芳屿
| |
| |9712.5，40，10000.0
| |
| |3036.5(+312.0)
| |
| |{{Plainlist|
| |
| *1号线
| |
| *3号线
| |
| }}
| |
| |-
| |
| |}
| |
| | |
| 中心线走向：
| |
| | |
| 由(8832.0,10375.5)(天璇礁站)至(9712.5,10000.0)(万芳屿站)，全长1256.0m：
| |
| | |
| x=8832.0→z=10000.0
| |
| | |
| ====8号线====
| |
| | |
| 8号线是风满楼半岛北端的区域线路。
| |
| | |
| 经过风满楼市。
| |
| | |
| 标志色：<span style="color: #bb0000;">暗红色(RGB191,0,0/BF0000)</span>或红色陶瓦。
| |
| | |
| 标识：{{Rail_line_box|S|8|inline=yes|bgc-system=#bb0000|color-system=white}}
| |
| | |
| 共设3站：
| |
| {| class="wikitable"
| |
| !编号
| |
| !站点名
| |
| !站台中心参考坐标
| |
| !在线路上的位置/m
| |
| !可换乘线路
| |
| |-
| |
| |S8-1
| |
| |风桥东
| |
| |8030.0，72，10531.0
| |
| |15.0
| |
| |<nowiki> - </nowiki>
| |
| |-
| |
| |S8-2
| |
| |风满楼
| |
| |7994.0，72，10854.5
| |
| |463.5(+448.5)
| |
| |社营风南线
| |
| |-
| |
| |S8-4
| |
| |风满楼末地门
| |
| |8528.5，25，10610.5
| |
| |1242.0(+778.5)
| |
| |<nowiki> - </nowiki>
| |
| |-
| |
| |}
| |
| | |
| 中心线走向：
| |
| | |
| 由(8045.0,10531.0)(风桥东站东15.0m)至(8528.5,10599.0)(风满楼末地门站北11.5m)，全长1253.5m:
| |
| | |
| z=8045.0→x=7949.5→z=10854.5→x=8528.5
| |
| | |
| ====10号线====
| |
| 10号线是用于连接海华屿与工业区的线路。
| |
| | |
| 经过琼洲市西石星区、海北市朝阳区。
| |
| | |
| 原定为货运线，后因打算使用XJH_Jorhai的发车器而改造。目前保留了货运功能，故在海华港有铁路分叉等。
| |
| | |
| 标志色：<span style="color: #bbbb00;">暗黄色(RGB191,191,0/BFBF00)</span>或黄色陶瓦。
| |
| | |
| 标识：{{Rail_line_box|S|10|inline=yes|bgc-system=#bbbb00|color-system=white}}
| |
| | |
| 共设3站：
| |
| {| class="wikitable"
| |
| !编号
| |
| !站点名
| |
| !站台中心参考坐标
| |
| !在线路上的位置/m
| |
| !可换乘线路
| |
| |-
| |
| |S10-1
| |
| |琼洲客运中心
| |
| |9344.0，56，9000.5
| |
| |20.0
| |
| |{{Plainlist|
| |
| *1号线
| |
| *2号线
| |
| }}
| |
| |-
| |
| |S10-2t
| |
| |<s>海北轻工(临时)</s>
| |
| | colspan="2" |<s>由于是临时站台，各项数据难以测定。<br>站台大体位于海北大道与轻工大道中间，海北轻工的西瓜机与甘蔗机之间，<br>粗略测定坐标为(9160,69,8440)，线路上位置为756.5m(+736.5)。</s><br>已废弃，但保留使用条件。
| |
| |<nowiki> - </nowiki>
| |
| |-
| |
| |S10-2
| |
| |海北轻工
| |
| |9208.0，67，8334.5
| |
| |930.0(+910.0)
| |
| |4号线
| |
| |-
| |
| |S10-3
| |
| |朝阳重工
| |
| |9664.0，67，8334.5
| |
| |1386.0(+456.0)
| |
| |2号线
| |
| |-
| |
| |}
| |
| | |
| 中心线走向：
| |
| | |
| 由(9376.0,9000.5)(琼洲客运中心东20.0m)至(9680.0,8334.5)(朝阳重工站东)，全长1402.0m：
| |
| | |
| z=9000.5→x=9168.0→(斜线)→x=9160.0→z=8334.5
| |
| | |
| ====[[社营风南线]](南海段)====
| |
| 说明:社营风南线及附属建筑以[[ZTH轨道交通结社|轨道交通结社]]名义建设并归属其管辖，其南海段由南海铁路工程集团与[[白马川铁路局]]成员共同建设，途经站台使用半自动停发车器。由于其是南铁轨道交通的重要组成部分，故在此专门介绍。
| |
| | |
| 标识：{{Rail_line_box|R|F|inline=yes|bgc-system=Orange|color-system=white|color-line=Orange}}
| |
| | |
| 共设6站：
| |
| {| class="wikitable"
| |
| !编号
| |
| !站点名
| |
| !站台中心参考坐标
| |
| !在线路上的位置/m
| |
| !可换乘线路
| |
| |-
| |
| |N/A
| |
| |海角区北
| |
| |8750.5，76，8352.0
| |
| |2.0
| |
| |4号线
| |
| |-
| |
| |N/A
| |
| |建桥大学
| |
| |8750.5，76，8776.0
| |
| |426.0(+424.0)
| |
| |2号线
| |
| |-
| |
| |N/A
| |
| |雪花源
| |
| |8288.0，76，9850.5
| |
| |1962.0(+1536.0)
| |
| |3号线
| |
| |-
| |
| |N/A
| |
| |风满楼
| |
| |8000.5，90，10840.0
| |
| |3240.0(+1278.0)
| |
| |8号线
| |
| |-
| |
| |N/A
| |
| |白马川
| |
| |7647.5，73，12948.5
| |
| |5701.5(+2461.5)
| |
| |[[社营远南线]]
| |
| |-
| |
| |N/A
| |
| |白狼神社
| |
| |7713.5，52，13292.5
| |
| |6111.5(+410.0)
| |
| |<nowiki> - </nowiki>
| |
| |-
| |
| |}
| |
| | |
| 中心线走向：
| |
| | |
| 由(8750.5,8350.0，海角区北站北2m)至(7732.0,13292.5，白狼神社站东)，全长6140.0米：
| |
| | |
| x=8750.5→z=9850.5→x=8000.5→z=12800.5→x=7647.5→z=13292.5
| |
| | |
| 其中，海角区北站北(-22.0m)至郭亮隧道南(3808.0米)之间的路段共3830.0m计入南海铁路工程集团的运营线路。
| |
| | |
| 白狼神社附近隧道为南海铁路工程集团承建，但不计入里程。
| |
| | |
| 目前铁路边里程碑格式：
| |
| 社营南风线[南]
| |
| xxxm
| |
| xxx方向<仅整千米碑，海角区北/白马川>
| |
|
| |
| (没错写的是南风，历史原因(逃)
| |
| | |
| ===规划===
| |
| [[文件:南海铁路工程集团轨道交通运营线路远期规划0802.png|700px|thumb|right|南海铁路工程集团轨道交通运营线路远期规划2077]]
| |
| | |
| <s>鬼叫社画饼都没你勤快</s>
| |
| | |
| 注意：右侧规划图与下方文字不一定完全对应，以文字为准。若规划在实际建造时有更改，将不会刻意修改，以实际为准。
| |
| | |
| ====1号线====
| |
| | |
| 即原西沙线。该线于南北方向横穿南海。
| |
| | |
| 标志色：<span style="color: #ff0000;">红色(RGB255,0,0/FF0000)</span>或红色混凝土。
| |
| | |
| 设9站：
| |
| | |
| <s>'''海华港'''</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''琼洲客运中心'''(可换乘:2号线、5号线、天南星高铁外线)</s>''已建成''
| |
| | |
| '''海华西石星机场'''(原西沙一岛)(可换乘:2号线(仅白马川溺尸塔/乌村方向))
| |
| | |
| <s>'''海华图书馆'''(原西沙二岛)</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''西石星三岛'''</s>''已建成''
| |
| | |
| '''万芳屿'''(可换乘:3号线)
| |
| | |
| '''流屿北'''
| |
| | |
| '''流屿南'''
| |
| | |
| '''水城'''(可换乘:2号线)
| |
| | |
| ====2号线====
| |
| | |
| 该线路环绕着南海，在西段使用社营风南线线路，此处不标出。
| |
| | |
| 标志色：<span style="color: #ff8800;">橙色(RGB255,127,0/FF7F00)</span>或橙色混凝土。
| |
| | |
| 设14站:
| |
| | |
| <s>'''建桥大学'''(可换乘:社营风南线)</s>''已建成，但计划拆除重建，重建后可换乘社营子夜线''
| |
| | |
| '''闻涛路'''
| |
| | |
| <s>'''琼洲客运中心'''(可换乘:1号线、5号线、天南星高铁外线)</s>''已建成''
| |
| | |
| '''乌村'''(可换乘:1号线(仅水城/羽毛球场方向)、4号线)
| |
| | |
| '''朝阳重工'''(可换乘:社营子夜线)
| |
| | |
| '''小孤山'''
| |
| | |
| '''Yaklo家'''
| |
| | |
| '''梏璃'''(可换乘:4号线)
| |
| | |
| '''东海门'''(可换乘:6号线)
| |
| | |
| '''乞力马扎罗'''(可换乘:3号线)
| |
| | |
| '''水城'''(可换乘:1号线)
| |
| | |
| '''石塘二岛'''
| |
| | |
| '''苏嘤教堂'''
| |
| | |
| '''白马川溺尸塔'''(可换乘:社营风南线)
| |
| | |
| ====3号线====
| |
| | |
| 该线路东西方向横穿南海，在西面北折经过雪花源西缘。
| |
| | |
| 标志色：<span style="color: #ffef00;">黄色(RGB255，239，0)</span>或黄色混凝土。
| |
| | |
| 设12站:
| |
| | |
| '''海华西'''(可换乘：天南星高铁内外线)
| |
| | |
| '''[待定3-2]'''(可换乘:社营子夜线)
| |
| | |
| '''失落之地'''
| |
| | |
| '''西海门山'''
| |
| | |
| '''雪花源西'''(可换乘: 4号线)
| |
| | |
| <s>'''雪花源'''(可换乘:社营风南线)</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''窝居'''</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''玉衡礁'''(可换乘:6号线)</s>''已建成''
| |
| | |
| '''海底神殿遗址'''
| |
| | |
| <s>'''万芳屿'''(可换乘:1号线、6号线) </s>''已建成''
| |
| | |
| '''巴比伦尼亚'''(可换乘:4号线)
| |
| | |
| '''乞力马扎罗'''(可换乘:2号线)
| |
| | |
| ====4号线====
| |
| | |
| 标志色：<span style="color: #00ff00;">绿色(RGB0,255,0/00FF00)</span>或黄绿色混凝土。
| |
| | |
| 设17站：
| |
| | |
| '''风歌半岛'''
| |
| | |
| '''雅鲁藏布'''
| |
| | |
| <s>'''风满楼'''(可换乘:6号线) </s>''已建成''
| |
| | |
| '''雪花源西'''(可换乘:3号线)
| |
| | |
| '''大本钟'''
| |
| | |
| '''行星发动机'''(可换乘:5号线、社营子夜线)
| |
| | |
| '''青山湖'''
| |
| | |
| <s>'''海角区北'''(可换乘:社营风南线、社营子夜线、天南星高铁内线)</s>''已建成，但计划重建并改名“海华北”，重建后可换乘社营子夜线''
| |
| | |
| '''海北轻工'''(可换乘:社营子夜线、天南星高铁外线)
| |
| | |
| '''乌村'''(可换乘:2号线、1号线(仅水城/羽毛球场方向))
| |
| | |
| '''闻涛居'''
| |
| | |
| '''流朦港湾'''
| |
| | |
| '''威尼斯'''
| |
| | |
| '''亚特兰蒂斯'''(可换乘:6号线)
| |
| | |
| '''亚特兰蒂斯南'''
| |
| | |
| '''Pud家'''
| |
| | |
| '''巴比伦尼亚'''(可换乘:3号线)
| |
| | |
| ====5号线====
| |
| | |
| 标志色：<span style="color: #00ffff;">青色(RGB0,255,255/00FFFF)</span>或青色混凝土。
| |
| | |
| 设6站:
| |
| | |
| '''行星发动机'''(可换乘:4号线、社营子夜线)
| |
| | |
| '''雪岸'''
| |
| | |
| <s>'''琼洲客运中心'''(可换乘:1号线、2号线、天南星高铁外线)</s>''已建成''
| |
| | |
| '''东石星岛'''
| |
| | |
| '''亚特兰蒂斯'''(可换乘:4号线)
| |
| | |
| '''东海门'''(可换乘:2号线)
| |
| | |
| ====6号线====
| |
| 西段为原8号线。
| |
| | |
| 标志色：<span style="color: #0000ff;">蓝色(RGB0,0,255/0000FF)</span>或蓝色混凝土。
| |
| | |
| 设14站:
| |
| | |
| <s>'''风桥东'''</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''风满楼'''(可换乘:4号线、社营风南线)</s>''已建成''
| |
| | |
| '''逸兴'''
| |
| | |
| <s>'''风满楼末地门'''</s>''已建成''
| |
| | |
| '''绝云间'''
| |
| | |
| <s>'''天玑礁'''</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''天璇礁'''</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''天枢礁'''</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''天权礁'''</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''玉衡礁'''(可换乘:3号线)</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''开阳礁'''</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''瑶光礁'''</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''万芳屿'''(可换乘:1号线) </s>''已建成''
| |
| | |
| '''三尖礁'''
| |
| | |
| ====10号线====
| |
| | |
| 为海华屿鸟居与海北市两个工业区的连接线。大部分路段与货运线共用。
| |
| | |
| 已全部建成，但未来该线将取消。
| |
| | |
| 计划将琼洲客运中心-海北轻工段改做天南星高铁外线，海北轻工-朝阳重工段改做社营子夜线。
| |
| | |
| ====[[社营风南线]]南海段====
| |
| | |
| 社营风南线南海段设6站:
| |
| | |
| '''海角区北'''(可换乘:4号线、社营子夜线、天南星高铁内线)''已建成，但计划重建''
| |
| | |
| '''建桥大学'''(可换乘:2号线、社营子夜线)''已建成，但计划重建''
| |
| | |
| <s>'''雪花源'''(可换乘:3号线)</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''风满楼'''(可换乘:6号线)</s>''已建成''
| |
| | |
| '''白马川溺尸塔'''(可换乘:2号线)
| |
| | |
| <s>'''白马川'''(可换乘:[[社营远南线]]、[[白马川铁路局|白铁]]2号线、6号线)</s>''已建成''
| |
| | |
| <s>'''白狼神社'''</s>''已建成''
| |
| | |
| ====[[社营子夜线]]南海段====
| |
| | |
| 自东向西，在朝阳重工站开始与南铁2号线并线但并非每站都换乘，最后在梏璃站叉出向西。此处一一列出。
| |
| | |
| 社营子夜线南海段设11站:
| |
| | |
| '''[待定3-2]'''(可换乘:3号线)
| |
| | |
| '''行星发动机'''(可换乘:5号线、4号线)
| |
| | |
| '''建桥大学'''(可换乘:2号线、社营风南线)
| |
| | |
| '''海角区北'''(可换乘:社营风南线、天南星高铁内线)
| |
| | |
| '''海北轻工'''(可换乘:南铁4号线、天南星高铁外线)''(已建成，但计划改建)''
| |
| | |
| <s>'''朝阳重工'''(可换乘:南铁2号线)</s>''(现使用南铁10号线线路，已建成)''
| |
| | |
| '''梏璃'''(可换乘:南铁2号线)
| |
| | |
| '''三硝基甲苯厂'''
| |
| | |
| '''摸鱼居'''
| |
| | |
| '''形色馆'''
| |
| | |
| ====天南星高铁====
| |
| 为海华与天溯山的连接线。
| |
| | |
| 区分内线与外线。内线站点少，只经停大站，以快速到达目的地；外线停靠沿路几乎所有站点，同时可在外线站点进入内线。
| |
| | |
| 具体站点未完全确定，下方列出已确定站点：
| |
| | |
| '''琼洲客运中心'''(外线；可换乘:1号线、2号线、5号线)
| |
| | |
| '''海北轻工'''(外线；可换乘:4号线、社营子夜线)
| |
| | |
| '''海华北'''(内线，但可前往外线；可换乘:4号线、社营风南线、社营子夜线)
| |
| | |
| '''猪灵堡垒南'''(外线)
| |
| | |
| '''海华西'''(内外线均有；可换乘:3号线)
| |
| | |
| <待定>
| |
| | |
| '''冰与火刷怪装置'''(内外线均有；可换乘:社营东南线)
| |
| | |
| <待定>
| |
| | |
| '''[[溯东站|溯东]]'''(内外线均有；可换乘:溯铁海岸线、溯铁湾岸线、溯铁花森线、社营幽南线、社营陆环线、社营南海线、社营白令线 )
| |
| | |
| ==工程==
| |
| [[文件:南海铁路工程集团轨道交通运营线路配线图.png|800px|thumb|right|南海铁路工程集团轨道交通运营线路配线图<br>秋月白：这一张图顶过1万字wiki]]
| |
| | |
| 以下内容主要是各类数据，较为重要的站台信息已放在车站介绍的开头，其余部分仅供工程参考，可略过。(当然你一定要看也没问题)
| |
| | |
| 各部分内容按竣工时间顺序排列。
| |
| | |
| ===车站===
| |
| | |
| 按站点编号从小到大排序。换乘站仅在第一次出现时描述。
| |
| | |
| 车站位置以其中心点为准，其y坐标为轨面高度。
| |
| | |
| 站台编号遵循以下规则：
| |
| | |
| 1.若为普通站或十字交叉站，站台按照方位命名；
| |
| | |
| 2.若有平行站台，以最靠近候车厅/出站口的为1号站台，向外依次增加；
| |
| | |
| 3.其他情况见车站内部指引。
| |
| | |
| <s>对您有用的可能只有前6列和最后一列</s>
| |
| | |
| <s>这张表格别称“南铁骂娘表格”</s>
| |
| {| class="wikitable"
| |
| !站点名
| |
| !相对位置
| |
| !站点参考坐标
| |
| !可乘坐线路&站点编号
| |
| !站台编号及对应方向
| |
| !在线路上的位置/m
| |
| !站台长度/m
| |
| !停发车器种类
| |
| !通车/建成日期
| |
| !周边建筑
| |
| !备注
| |
| |-
| |
| |海华港
| |
| |海华屿西北部，海华港中心
| |
| |9156.0,<br>59,<br>8888.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|1|1|inline=yes|bgc-system=#ff0000|color-system=white}}<br>1号线
| |
| |东站台(终点站台);<br>西站台(琼洲客运中心/水乡方向)
| |
| |24.0
| |
| |16
| |
| |未安装
| |
| |2022.2.11
| |
| |[[海华屿#海华屿建筑群|海华屿建筑群]]
| |
| |
| |
| |-
| |
| | rowspan="3" |琼洲客运中心
| |
| | rowspan="3" |海华屿东南部，鸟居传送点附近
| |
| | rowspan="2" |9344.0,<br>67,<br>9000.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|1|2|inline=yes|bgc-system=#ff0000|color-system=white}}<br>1号线
| |
| |站台3(海华港方向);<br>站台5(羽毛球场/水乡方向)
| |
| |324.0
| |
| | rowspan="2" |48
| |
| | rowspan="2" |7列式半自动停发车器
| |
| | rowspan="2" |2022.1.18<br>(铁路部分)
| |
| | rowspan="3" |[[海华屿#海华屿建筑群|海华屿建筑群]]<br>⛩️[[海华屿]]
| |
| | rowspan="2" |
| |
| |-
| |
| |{{Rail_line_box|S|2|3|inline=yes|bgc-system=#ff7f00|color-system=white}}<br>2号线
| |
| |站台2(商街/建桥大学方向);<br>站台4(乌村/白马川溺尸塔方向)
| |
| |968.0
| |
| |-
| |
| |9356.0,<br>56,<br>9000.5
| |
| |{{Rail_line_box|S|10|1|inline=yes|bgc-system=#bfbf00|color-system=white}}<br>10号线
| |
| |站台6(海北轻工/朝阳重工方向);<br>站台7(终点站台)
| |
| |20.0
| |
| |22
| |
| |XJH牌9列式全自动停发车器
| |
| |2023.1.23
| |
| |相当于二期工程
| |
| |-
| |
| | rowspan="2" |海华西石星机场
| |
| | rowspan="2" |西石星一岛东岛，海华西石星机场航站楼内部
| |
| | rowspan="2" |9440.0,<br>77,<br>9104.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|1|3|inline=yes|bgc-system=#ff0000|color-system=white}}<br>1号线
| |
| |站台1(琼洲客运中心/海华港方向;<br>站台3(海华图书馆/水乡方向)
| |
| |524.0
| |
| | rowspan="2" |30
| |
| | rowspan="2" |4列式半自动停发车器
| |
| | rowspan="2" |2023.8.13<br>(通车)
| |
| | rowspan="2" |海华西石星机场
| |
| | rowspan="2" |原西沙线西沙一站。<br>西沙一站于2021.9.3建成，2023.1.23拆除，<br>在原址北8米处建造海华西石星机场站。
| |
| |-
| |
| |{{Rail_line_box|S|2|s|inline=yes|bgc-system=#ff7f00|color-system=white}}<br>2号线(仅乌村/白马川溺尸塔方向)
| |
| |站台2(乌村/白马川溺尸塔方向)
| |
| |N/A
| |
| |-
| |
| |海华图书馆
| |
| |西石星二岛西部
| |
| |9440.0,<br>77,<br>9280.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|1|4|inline=yes|bgc-system=#ff0000|color-system=white}}<br>1号线
| |
| |东站台(羽毛球场/海华港方向);<br>西站台(西石星三岛站/水乡方向)
| |
| |700.0
| |
| |32
| |
| |4列式半自动停发车器
| |
| |2022.12.4
| |
| |海华图书馆
| |
| |原西沙线西沙二站。<br>西沙二站于2021.8.16建成，2022.11.26拆除，<br>在原址南8米处建造海华图书馆站。
| |
| |-
| |
| |西石星三岛
| |
| |西石星三岛东南部
| |
| |9440.0,<br>63,<br>9498.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|1|5|inline=yes|bgc-system=#ff0000|color-system=white}}<br>1号线
| |
| |东站台(海华屿图书馆/海华港方向);<br>西站台(南石星一站/水乡方向)
| |
| |1046.0
| |
| |32
| |
| |4列式半自动停发车器
| |
| |2022.12.4
| |
| |西沙三站(遗址公园)
| |
| |原西沙线西沙三站。<br>西沙三站于2021.8.12建成，<br>在原址下方建造新西石星三岛站，原址改为遗址公园。
| |
| |-
| |
| | rowspan="3" |万芳屿
| |
| | rowspan="3" |万芳屿中部地下
| |
| |9712.0,<br>30,<br>10000.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|1|6|inline=yes|bgc-system=#ff0000|color-system=white}}<br>1号线
| |
| |东站台(西石星三岛/海华港方向);<br>西站台(流屿北/水乡方向)
| |
| |1820.0
| |
| |32
| |
| |4列式半自动停发车器
| |
| |2022.12.29<br>(通车)
| |
| | rowspan="3" |
| |
| | rowspan="3" |
| |
| |-
| |
| | rowspan="2" |9712.5,<br>40,<br>10000.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|3|8|inline=yes|bgc-system=#ffef00|color-system=white}}<br>3号线
| |
| |站台1(海底神殿遗址/失落之地方向);<br>站台4(巴比伦尼亚/乞力马扎罗方向)
| |
| |
| |
| |29
| |
| |4列式半自动停发车器
| |
| | rowspan="2" |2023.3.5<br>(通车)
| |
| |-
| |
| |{{Rail_line_box|S|6|11|inline=yes|bgc-system=#0000ff|color-system=white}}<br>6号线
| |
| |站台2(瑶光礁/风桥东方向);<br>站台3(三尖礁方向)
| |
| |3036.5
| |
| |15
| |
| |3+1+3标准停车器
| |
| |-
| |
| | rowspan="2" |建桥大学
| |
| | rowspan="2" |海北平原西南部，建桥大学对面
| |
| | rowspan="2" |8750.5,<br>76,<br>8776.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|2|1|inline=yes|bgc-system=#ff7f00|color-system=white}}<br>2号线
| |
| | rowspan="2" |东站台(社营风南线海角区北方向、2号线闻涛路/白马川溺尸塔方向);<br>西站台(社营风南线雪花源/白狼神社方向、2号线终点站台)
| |
| |<nowiki>-26.0</nowiki><ref name=":1" />
| |
| | rowspan="2" |46
| |
| | rowspan="2" |5列式半自动停发车器
| |
| | rowspan="2" |2022.7.24
| |
| | rowspan="2" |必贵园二期
| |
| | rowspan="2" |建桥大学站采用同台换乘形式，<br>从2号线来本站西站台(过弯后由北向南)的列车会自动并入社营风南线白狼神社方向，<br>从社营风南线来本站东站台(由南向北)的列车默认进入社营风南线，<br>点击音符盒换线后进入2号线白马川溺尸塔方向
| |
| |-
| |
| |{{Rail_line_box|R|F|inline=yes|bgc-system=Orange|color-system=white|color-line=Orange}}<br>社营风南线
| |
| |426.0
| |
| |-
| |
| |闻涛路
| |
| |闻涛区西部，海崖街
| |
| |9000.0,<br>72,<br>8688.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|2|2|inline=yes|bgc-system=#ff7f00|color-system=white}}<br>2号线
| |
| |南站台(琼洲客运中心/白马川溺尸塔方向);<br>北站台(建桥大学方向)
| |
| |
| |
| |34
| |
| |4列式半自动停发车器
| |
| |2023.4.15
| |
| |海崖街
| |
| |
| |
| |-
| |
| | rowspan="2" |乌村
| |
| | rowspan="2" |乌村半岛西北
| |
| | rowspan="2" |9440.0,<br>66,<br>8608.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|2|4|inline=yes|bgc-system=#ff7f00|color-system=white}}<br>2号线
| |
| | rowspan="2" |东站台(2号线小孤山/白马川溺尸塔方向);<br>西站台(1号线海华西石星机场/水乡方向、2号线琼洲客运中心/建桥大学方向)
| |
| |1456.0
| |
| | rowspan="2" |30
| |
| | rowspan="2" |4列式半自动停发车器
| |
| | rowspan="2" |2023.2.12
| |
| | rowspan="2" |
| |
| | rowspan="2" |乌村站西站台采用同台换乘形式，<br>从2号线来本站西站台(由北向南)的列车正常运行，<br>点击音符盒换线后进入1号线海华西石星机场/水乡方向
| |
| |-
| |
| |{{Rail_line_box|S|1|s|inline=yes|bgc-system=#ff0000|color-system=white}}<br>1号线
| |
| |N/A
| |
| |-
| |
| | rowspan="2" |朝阳重工
| |
| | rowspan="2" |朝阳重工北，朝阳区东北
| |
| |9664.0,<br>68,<br>8352.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|2|5|inline=yes|bgc-system=#ff7f00|color-system=white}}<br>2号线
| |
| |站台1(小孤山/白马川溺尸塔方向);<br>站台2(乌村/建桥大学方向)
| |
| |1936.0
| |
| |30
| |
| |4列式半自动停发车器
| |
| | rowspan="2" |2023.2.19
| |
| | rowspan="2" |朝阳重工
| |
| | rowspan="2" |
| |
| |-
| |
| |9664.0,<br>67,<br>8334.5
| |
| |{{Rail_line_box|S|10|3|inline=yes|bgc-system=#bfbf00|color-system=white}}<br>10号线
| |
| |站台3(终点站台);<br>站台4(海北轻工/琼洲客运中心方向)
| |
| |1366.0
| |
| |30
| |
| |XJH牌9列式全自动停发车器
| |
| |-
| |
| | rowspan="2" |雪花源
| |
| | rowspan="2" |雪花源南部
| |
| |8288.0,<br>76,<br>9850.5
| |
| |{{Rail_line_box|S|3|4|inline=yes|bgc-system=#ffef00|color-system=white}}<br>3号线
| |
| |站台3(玉衡礁/乞力马扎罗方向);<br>站台4(失落之地/青山湖方向)
| |
| |
| |
| | rowspan="2" |34
| |
| |未安装
| |
| | rowspan="2" |2022.7.17<br>(通车)
| |
| | rowspan="2" |雪花源
| |
| | rowspan="2" |正在持续装修中(?<br><s>我们至今不知道这个车站到底有没有装修完</s>
| |
| |-
| |
| |8288.0,<br>76,<br>9875.5
| |
| |{{Rail_line_box|R|F|inline=yes|bgc-system=Orange|color-system=white|color-line=Orange}}<br>社营风南线
| |
| |站台1(建桥大学/海角区北方向);<br>站台2(风满楼/白狼神社方向)
| |
| |1962.0
| |
| |5列式半自动停发车器
| |
| |-
| |
| |窝居
| |
| |窝居南地下
| |
| |8528.0,<br>50,<br>9875.5
| |
| |{{Rail_line_box|S|3|5|inline=yes|bgc-system=#ffef00|color-system=white}}<br>3号线
| |
| |南站台(雪花源方向);<br>北站台(玉衡礁/乞力马扎罗方向)
| |
| |
| |
| |32
| |
| |4列式半自动停发车器
| |
| |2023.3.26<br>(通车)
| |
| |窝居
| |
| |
| |
| |-
| |
| | rowspan="2" |玉衡礁
| |
| | rowspan="2" |玉衡礁
| |
| |9072.5,<br>40,<br>10000.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|3|6|inline=yes|bgc-system=#ffef00|color-system=white}}<br>3号线
| |
| |站台1(雪花源/失落之地方向);<br>站台4(海底神殿遗址/乞力马扎罗方向)
| |
| |
| |
| |29
| |
| |4列式半自动停发车器
| |
| | rowspan="2" |2023.3.15
| |
| | rowspan="2" |玉衡礁空置域
| |
| | rowspan="2" |
| |
| |-
| |
| |9064.5,<br>40,<br>10000.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|6|9|inline=yes|bgc-system=#0000ff|color-system=white}}<br>6号线
| |
| |站台2(天权礁/风桥东方向);<br>站台3(开阳礁/三尖礁方向)
| |
| |2388.5
| |
| |15
| |
| |3+1+3标准停车器
| |
| |-
| |
| | rowspan="2" |海角区北
| |
| | rowspan="2" |海角区北
| |
| |8750.5,<br>84,<br>8352.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|4|9|inline=yes|bgc-system=#00ff00|color-system=white}}<br>4号线
| |
| |南站台(海北轻工/鱼塔方向);<br>北站台(青山湖方向)
| |
| |
| |
| |35
| |
| |4列式半自动停发车器
| |
| | rowspan="2" |2022.7.19<br>(通车)
| |
| | rowspan="2" |
| |
| | rowspan="2" |
| |
| |-
| |
| |8750.5,<br>76,<br>8352.0
| |
| |{{Rail_line_box|R|F|inline=yes|bgc-system=Orange|color-system=white|color-line=Orange}}<br>社营风南线
| |
| |东站台(莱茵方向);<br>西站台(建桥大学/白狼神社方向)
| |
| |2.0
| |
| |46
| |
| |5列式半自动停发车器
| |
| |-
| |
| | rowspan="2" |海北轻工
| |
| | rowspan="2" |海北轻工北，朝阳区西北
| |
| |9208.0,<br>68,<br>8352.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|4|10|inline=yes|bgc-system=#00ff00|color-system=white}}<br>4号线
| |
| |站台1(海北轻工/鱼塔方向);<br>站台2(海角区北/青山湖方向)
| |
| |
| |
| |30
| |
| |4列式半自动停发车器
| |
| | rowspan="2" |2023.2.12<br>(通车)<br>2023.2.18<br>(建成)
| |
| | rowspan="2" |⛩️[[海北轻工]]
| |
| | rowspan="2" |
| |
| |-
| |
| |9208.0,<br>67,<br>8334.5
| |
| |{{Rail_line_box|S|10|2|inline=yes|bgc-system=#bfbf00|color-system=white}}<br>10号线
| |
| |站台3(琼洲客运中心方向);<br>站台4(朝阳重工方向)
| |
| |910.0
| |
| |30
| |
| |XJH牌9列式全自动停发车器
| |
| |-
| |
| |天璇礁
| |
| |天璇礁
| |
| |8832.0,<br>40,<br>10375.5
| |
| |{{Rail_line_box|S|6|6|inline=yes|bgc-system=#0000ff|color-system=white}}<br>6号线
| |
| |东站台(天玑礁/三尖礁方向);<br>西站台(绝云间/风桥东方向)
| |
| |1780.5
| |
| |15
| |
| |3+1+3标准停车器
| |
| |2023.3.18
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |天玑礁
| |
| |天玑礁
| |
| |9208.5,<br>40,<br>10000.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|6|7|inline=yes|bgc-system=#0000ff|color-system=white}}<br>6号线
| |
| |东站台(天权礁/三尖礁方向);<br>西站台(天璇礁/风桥东方向)
| |
| |1972.5
| |
| |15
| |
| |3+1+3标准停车器
| |
| |2023.3.18
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |天权礁
| |
| |天权礁
| |
| |8888.0,<br>40,<br>10000.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|6|8|inline=yes|bgc-system=#0000ff|color-system=white}}<br>6号线
| |
| |南站台(玉衡礁/三尖礁方向);<br>北站台(天枢礁/风桥东方向)
| |
| |2212.0
| |
| |15
| |
| |3+1+3标准停车器
| |
| |2023.3.12
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |开阳礁
| |
| |开阳礁
| |
| |9208.5,<br>40,<br>10000.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|6|10|inline=yes|bgc-system=#0000ff|color-system=white}}<br>6号线
| |
| |南站台(瑶光礁/三尖礁方向);<br>北站台(玉衡礁/风桥东方向)
| |
| |2532.5
| |
| |15
| |
| |3+1+3标准停车器
| |
| |2023.3.5
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |瑶光礁
| |
| |瑶光礁
| |
| |9400.5,<br>40,<br>10000.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|6|11|inline=yes|bgc-system=#0000ff|color-system=white}}<br>6号线
| |
| |南站台(万芳屿/三尖礁方向);<br>北站台(开阳礁/风桥东方向)
| |
| |2724.5
| |
| |15
| |
| |3+1+3标准停车器
| |
| |2023.3.5
| |
| |
| |
| |
| |
| |-
| |
| |风桥东
| |
| |风满楼半岛西平原
| |
| |8030.0,<br>72,<br>10531.0
| |
| |{{Rail_line_box|S|8|1|inline=yes|bgc-system=#bf0000|color-system=white}}<br>8号线
| |
| |南站台(终点站台方向);<br>北站台(风满楼方向)
| |
| |15.0
| |
| |30
| |
| |3列式全自动停发车器(计划拆除)
| |
| |2022.7.9
| |
| |[[海华屿#风满楼特大桥|风满楼特大桥]]
| |
| |
| |
| |-
| |
| | rowspan="2" |风满楼
| |
| | rowspan="2" |风满楼高原北麓山体内部
| |
| |(?),<br>67,<br>(?)
| |
| |{{Rail_line_box|S|8|2|inline=yes|bgc-system=#bf0000|color-system=white}}<br>8号线
| |
| |站台5(双向)
| |
| |465.5
| |
| |10
| |
| |3列式全自动停发车器(计划拆除)
| |
| | rowspan="2" |2022.7.27
| |
| | rowspan="2" |⛩️[[风满楼]]
| |
| | rowspan="2" |
| |
| |-
| |
| |8000.5,<br>90,<br>10840.0
| |
| |{{Rail_line_box|R|F|inline=yes|bgc-system=Orange|color-system=white|color-line=Orange}}<br>社营风南线
| |
| |站台2(雪花源/海角区北方向);<br>站台3(白马川/白狼神社方向)
| |
| |3240.0
| |
| |46
| |
| |5列式半自动停发车器
| |
| |-
| |
| |风满楼末地门
| |
| |孤山附近海底
| |
| |8528.5,<br>24,<br>10610.5
| |
| |{{Rail_line_box|S|8|4|inline=yes|bgc-system=#bf0000|color-system=white}}<br>8号线
| |
| |站台1(8号线双向)
| |
| |1242.0
| |
| |15
| |
| |未安装
| |
| |2022.8.24
| |
| |风满楼末地门
| |
| |
| |
| |-
| |
| |}
| |
| <references />
| |
| | |
| ===特别建设===
| |
| ====立交====
| |
| 南铁复杂走线代表。
| |
| | |
| ****你真是个天才，这个配线 ——Ozstk639
| |
| | |
| 注：海华还有个立交叫海崖街立交，复杂程度堪比南面的海华港立交，但由于其中铁路不多，仅仅是个普通的铁路分叉(2号线的4个R32分离)，故在此不专门介绍。参见[[海华屿#闻涛区建筑群]]。
| |
| ----
| |
| '''南海立交'''
| |
| | |
| 位于海华屿以东的海上。
| |
| | |
| [[文件:南海立交附近.png|400px|thumb|right|南海立交、琼洲东桥与琼洲客运中心]]
| |
| | |
| 立交北为2号线，南为1号线，西为双线并行。
| |
| | |
| 其建造目的是为了使乌村站和海华西石星机场站之间直通，而不从琼洲客运中心绕路。因此这个立交是能用的！
| |
| | |
| 竣工于2021年10月24日，于2023年1月16日[[南海铁路工程集团爆破局|爆破拆除]]，2023年1月25日重建完成。
| |
| | |
| 立交炸完之后，logicalkeys在服内问有没有人在上工，他要搞b站自习室封面。秋月白报名了，于是重建时就被logicalkeys在b站全程直播了4天。
| |
| ----
| |
| '''海华港立交'''
| |
| | |
| 是目前零洲最复杂立交。位于海华港(货运)正上方及其南方。
| |
| | |
| 北部为海华港(货运)货运轨道接入部，南部为6轨90°转弯处。
| |
| | |
| 主要目的是为了让被2号线包围的10号线(原货运线)能直接联通海华港，而不使铁路相互交叉；同时也让从琼洲客运中心引出的6条轨道重新排序。
| |
| | |
| 关于1号线为什么会有海华港站而不在2号线设站这个问题，答案就是2号线因为在天上，修不了站。
| |
| | |
| 同时也造就了10条铁路并排排列的奇观：海华港内部货运线两条，塔吊导轨两条，1号线两条，2号线两条，10号线两条。
| |
| | |
| 竣工于2022年2月10日。<s>唯二免于拆除的南铁早期工程之一</s>
| |
| | |
| ====桥梁====
| |
| '''西石星二桥'''
| |
| | |
| 位于1号线764.0m至860.0m处，海华屿图书馆站与西石星三站间。
| |
| | |
| 全长96米，桥面y=77，为斜拉索桥。
| |
| | |
| 桥体主要采用磨制闪长岩。
| |
| | |
| 竣工于2021年8月13日，于2022年11月26日拆除重建，轨间距由2增加到4。
| |
| ----
| |
| '''西石星一桥'''
| |
| | |
| 位于1号线572.0m至620.0m处，羽毛球场站与海华屿图书馆站间。
| |
| | |
| 全长48米，桥面y=77，为拉索拱桥。拱梁使用抛物线y=-x²/144。
| |
| | |
| 桥体主要采用磨制花岗岩。
| |
| | |
| 竣工于2021年8月24日，于2022年11月20日拆除重建，轨间距由2增加到4。
| |
| ----
| |
| '''琼洲西桥'''
| |
| | |
| 是零洲第一座公铁货三用大桥。位于2号线536.0m至684.0m处，琼洲客运中心与建桥大学站间。
| |
| | |
| 分上下两层，上层为公路，下层为货运线(10号线)与2号线。
| |
| | |
| 全长为148米，为钢结构(？)桥墩大桥。
| |
| | |
| 竣工于2022年1月26日。
| |
| ----
| |
| '''元溪大桥'''
| |
| | |
| 位于社营风南线[南]506.0m至557.0m处，建桥大学站与雪花源站间。
| |
| | |
| 全长41米，轨面高度y=76，为钢结构桁架桥。
| |
| | |
| 竣工于2822年7月16日。未来计划拆除。
| |
| ----
| |
| '''雅鲁藏布大桥'''
| |
| | |
| 位于社营风南线[南]3536.0m至3560.0m处，风满楼站与白马川站间。
| |
| | |
| 全长24米，轨面高度y=84，为石拱桥，桥拱函数表达式为y=-x²/18。
| |
| | |
| 竣工于2022年7月21日。
| |
| ----
| |
| '''琼洲东桥'''
| |
| | |
| 位于2号线1104.0m至1232.0m处，南海立交与乌村站间。
| |
| | |
| 全长128米，轨面高度y=77，为斜拉索桥。
| |
| | |
| 桥体主要采用石英类建材。
| |
| | |
| 竣工于2023年2月5日。
| |
| ----
| |
| =====风满楼特大桥=====
| |
| ''一桥飞架南北，天堑变通途。''
| |
| ''<nowiki> ——毛泽东《水调歌头·游泳》</nowiki>''
| |
| | |
| [[文件:风满楼特大桥.png|500px|thumb|right|风满楼特大桥]]
| |
| | |
| 为我司代表作，也开创了[[ZTH轨道交通结社|轨交社]]建桥的先河。特此专门介绍。
| |
| | |
| 位于社营风南线[南]2398.0m至3042.0m处，雪花源站与风满楼站之间，全长644米，宽19米。
| |
| | |
| 设计为四轨双线，为社营风南线与南铁7号线(规划)。轨面高度y=100.0。
| |
| | |
| 为悬索桥，采用(155+312+155)的跨径布置。
| |
| | |
| 桥塔最高处y=167.0。
| |
| | |
| 吊索函数表达式为y=1679cosh[(8x/1679)-1]/8。
| |
| | |
| 通航净空31.125米。
| |
| | |
| 竣工于2022年8月3日。
| |
| | |
| 设计：[[用户:秋月白|Aut_moon_white]]
| |
| | |
| 建造：[[用户:秋月白|Aut_moon_white]]、[[用户:Yoou_|Yoou_]]
| |
| | |
| 灵感来源：美国旧金山金门大桥<s>(新人教英语必修三封面，秋月白上课摸鱼成果)</s>
| |
| | |
| ====隧道====
| |
| ----
| |
| '''西伯利亚隧道'''
| |
| | |
| 位于社营风南线[南]1068.0m至1132.0m处，雪花源站与风满楼站间，全长64米。
| |
| | |
| 竣工于2022年7月14日。
| |
| ----
| |
| '''风满楼隧道'''
| |
| | |
| 共有左中右3个隧洞，其中主隧洞位于社营风南线[南]3199.0m至3281.0m，长82米。
| |
| | |
| 隧道内为风满楼站。
| |
| | |
| 竣工于2022年7月16日。
| |
| ----
| |
| '''郭亮隧道'''
| |
| | |
| 位于社营风南线[南]3752.0m至3808.0m，全长56米，其中南端40米为半隧道，用处为防止上方悬崖落石砸到列车，“郭亮隧道”因此得名。
| |
| | |
| 竣工于2022年7月22日。
| |
| ----
| |
| '''北岭3号隧道'''
| |
| | |
| 位于10号线986.0m至1330.0m，全长344米。
| |
| | |
| 竣工于2023年2月19日。
| |
| ----
| |
| | |
| ====奇怪的工程====
| |
| ？？？
| |
| | |
| <s>我就是全零洲最亮的崽！</s>
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| ----
| |
| '''彩虹高架'''
| |
| | |
| 位于2号线闻涛路站左右各72米(224.0m至400.0m)。
| |
| | |
| 为适应旁边计划建造的海崖街商业区而建造。
| |
| | |
| 特点是以末地烛做接触网，两侧红石灯带，轨基使用16色混凝土粉末顺序铺设成彩虹色。
| |
| | |
| 于2022年8月建成。后因南铁轨标更改，于2023年4月15日拆除重建。同时其间的闻涛路站也建成启用。
| |
| ----
| |
| '''西石星三岛360°大弯'''
| |
| | |
| 位于1号线西石星二桥与西石星三岛站中间(884.0m至1012.0米)。
| |
| | |
| 成功的处理了一处“甲乙两队同时施工”(西石星二桥南y=77，西石星三岛站北y=63，14米的高度差之间只有44米长)，用的就是原地绕一圈(r=14,R=19,基准线R=16)，凭空增加了128米的长度。
| |
| | |
| 你TM 成昆线展线都不敢这么修 --kkjvjk
| |
| ----
| |
| '''南铁36号线'''
| |
| | |
| [[文件:36号线内景.png|400px|thumb|right|36号线内景]]
| |
| [[文件:36号线外景.png|400px|thumb|right|36号线外景]]
| |
| | |
| 七连礁海底隧道别称。因为隧道内部同时有3号线和6号线而得名。
| |
| | |
| 全长1272米，包括天玑礁(S6-6)、天璇礁(S6-7)、天权礁(S6-8)、玉衡礁(S3-6/S6-9)、开阳礁(S6-10)、瑶光礁(S6-11)、万芳屿(S3-8/S6-12)7站。
| |
| | |
| 除了3号线和6号线4根轨道，隧道内还有冰道、人行道，以至于其宽度达到了36格，截面积346平方米，造就了'''零洲隧道天花板'''(至少从体量上看)。
| |
| | |
| 粗略估计，建设过程中开挖土方达十万。
| |
| | |
| <s>秋月白为此特地去学了排水机并且没学会，至今还在照抄暮光的投影</s>
| |
| ----
| |
| | |
| ===路面===
| |
| ====地下铁路性质隧道====
| |
| 作为一种路面形式。一般在海平面以下，建造目的是主动避开地面建筑或者因为在海面上而毁景观。
| |
| | |
| '''1号线海底隧道'''用于1号线海底段，1号线西石星三岛站南(1062.0m)至万芳屿北(1844.0m)，并计划1号线剩余路段均使用该设计。
| |
| | |
| ====高架====
| |
| 由于数量较多且大部分参照意义不大，此处仅列出较有特色的几种。
| |
|
| |
|
| '''风南大道高架'''位于社营风南线[南]海角区北站(26.0m)至元溪大桥(506.0)米。特点是直接建造在市政道路(风南大道)上方，并且有接触网，还在两侧建造了晚上亮起的红石灯带。是南铁至今'''最高规格路段'''<s>，但严重不符合社营标准，因“整挺好”(Ozstk639语)而免于重造</s>。
| | 主要分为两个阶段： |
|
| |
|
| '''轻轨'''，特点就是轻轨。于西沙线改造工程中，为防止海华屿图书馆附近铁路毁景观而设计的轻量级路面，并略微扩展。计划在有铁路装饰需求但未来大概率重建的地方使用。位于1号线西石星一岛站(待定)至西石星三岛360°大弯(里程难以测量)，以及4号线海角区北站至海北轻工站。
| | 第一阶段(2022.11.20-2023.1.28)，也是最主要的阶段，无特殊注明时“西沙线翻新工程”即指该阶段工程。将海南客运中心（不含）至西沙三站（含）之间的铁路和车站全部拆除重建。出于保留历史考虑，西沙三站原样保留，转而在原车站偏下方建造西沙三岛站（今西石星三岛站）。同时由于海南机场（现海华西石星机场）尚未开工，车站暂时不作装修，仅保留通车功能。 |
| [[文件:4号线轻轨.png|400px|thumb|right|轻轨]]
| |
|
| |
|
| ==链接==
| | 第二阶段至今仍在进行。海华西石星机场站将与机场一同建设。 |
| [[南海铁路工程集团建设日志]]
| |
|
| |
|
| [[海华屿|海华]]
| | 在两个阶段中间，进行了海华屿翻新工程，翻新了南六轨(2024.5.1)、海华屿站(2024.6.13)、海华港站与海华港立交(2024.7.1)。 |
|
| |
|
| [[海南鸟居资料库]](存放了一些有关南铁的过时内容)
| | 为了保留历史，晨星海铁路工程集团最早的车站——西沙三站及南北各16米铁路保留，作为遗址公园。 |
|
| |
|
| 留言请至讨论版。
| |
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| <!-- 分类 --> | | <!-- 分类 --> |
| 第1,509行： |
第253行： |
| [[Category:海华聚落相关]] | | [[Category:海华聚落相关]] |
| {{零洲轨道交通列表}} | | {{零洲轨道交通列表}} |
| | {{海华聚落相关}} |
