海华6号线：修订间差异
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2026年3月16日 (一) 14:30的最新版本
| 海华6号线 | |
|---|---|
| 运营中 | |
| 线路信息 | |
| • 编号 | H6 |
| • 全长 | 3047.0m |
| • 始发站 | 风桥东 |
| • 终点站 | 万芳屿 |
| • 车站数量 | 14座 |
| • 线路标识 | H 6 |
| 标志色 | |
| • 中文名称 | 蓝色 |
| • RGB(10进制) | 0,0,255 |
| • RGB(16进制) | #0000FF |
| • 标志方块 | 蓝色混凝土 |
海华6号线(Haihua Line 6)，是海华的一条地方铁路,由海华铁路局负责运营。标志色为蓝色，标志方块为蓝色混凝土。
海华6号线西起风满楼市风满楼区风桥东站，西至海华屿市东石星区落漈站经过风满楼市风满楼区、雅鲁藏布县、逸兴区、海华屿市南石星区、东石星区，是风满楼地区、石星七连礁与落漈岛的连接线。
截至2026年3月12日，海华6号线全长3047.0米，共设14座车站。
海华
6号线 Haihua Line 6 |
↑上行
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↓下行
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风桥东 East Fengqiao | |
| 风南 |
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风满楼 Fengmanlou |
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逸兴 Yixing | |
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风满楼末地门 Fengmanlou End Portal | |
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天枢礁 Dubhe Reef | |
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天璇礁 Merak Reef | |
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天权礁 Megrez Reef | |
| 3 |
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玉衡礁 Alioth Reef |
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开阳礁 Mizar Reef | |
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瑶光礁 Alkaid Reef | |
| 13 |
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万芳屿 Wanfang Island |
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三尖礁 Sanjian Reef | |
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落漈 Luoji | |
| 6 | ||
线路站点
海华6号线车站列表如下：
| 编号 | 站点名 | 站台中心坐标 | 站台中心里程/m | 可换乘线路 |
|---|---|---|---|---|
H 6 1 |
风桥东 East Fengqiao |
8032.0 72 10531.0 | 17.0 | - |
H 6 2 |
风满楼 Fengmanlou |
8000.5 72 10854.5 | 472.0(+455.0) | RF社营风南线 |
H 6 3 |
逸兴 Yixin |
8270.0 76 10854.5 | 741.5(+269.5) | - |
H 6 4 |
风满楼末地门 Fengmanlou End Portal |
8528.5 40 10531.5 | 1323.0(+581.5) | - |
| （区间未开通） | ||||
H 6 5 |
天枢礁 Dubhe Reef |
8832.0 40 10375.5 | 1782.5 | - |
H 6 6 |
天璇礁 Merak Reef |
8832.0 40 10183.5 | 1974.5(+192.0) | - |
H 6 7 |
天权礁 Megrez Reef |
8888.0 40 10000.0 | 2214.0(+239.5) | H601海华6号线支线 （天玑礁方向） |
H 6 8 |
玉衡礁 Alioth Reef |
9064.5 40 10000.0 | 2390.5(+176.5) | H3海华3号线 |
H 6 9 |
开阳礁 Mizar Reef |
9208.5 40 10000.0 | 2534.5(+144.0) | - |
H 6 10 |
瑶光礁 Alkaid Reef |
9400.5 40 10000.0 | 2726.5(+192.0) | - |
H 6 11 |
万芳屿 Wanfang Island |
9712.5 40 10000.0 | 3038.5(+312.0) | H1海华1号线 H3海华3号线 |
| （区间未开通） | ||||
H 6 12 |
三尖礁 Sanjian Reef |
9973.5 32 9936.5 | 3363.5 | - |
H 6 13 |
落漈 Luoji |
9973.5 32 9468.5 | 3831.5(+468.0) | - |
此外，海华6号线还有一条支线，单向（下行）通行。
规划
| 车站名称 | 状态 | 可换乘线路 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 风桥东 | 🚆运营中 | ||
| 风满楼 | 🚆运营中 | 海华4号线 社营风南线 |
|
| 逸兴 | 🚆运营中 | ||
| 风满楼末地门 | 🚆运营中 | ||
| 绝云间 | 已取消 | 编号跳过 | |
| 天玑礁 | 🚆运营中 | ||
| 天璇礁 | 🚆运营中 | ||
| 天枢礁 | 🚆运营中 | ||
| 天权礁 | 🚆运营中 | ||
| 玉衡礁 | 🚆运营中 | 海华3号线 | |
| 开阳礁 | 🚆运营中 | ||
| 瑶光礁 | 🚆运营中 | ||
| 万芳屿 | 🚆运营中 | 海华1号线 海华3号线 |
|
| 三尖礁 | 🚆运营中 | ||
| 落漈 | 🚆运营中 | 海华5号线 |
历史
海华6号线是海华所有铁路中，非常罕见的一条边规划边修建的铁路。因此，我们将把规划史和建设史放在一起讲述。
- 南铁8号线
2022年5月28日的南海铁路工程集团铁路规划中，首次出现海华6号线的前身南铁6号线。6号线的设站规划为：
待定（今风桥东）-风满楼-待定（今逸兴）-风满楼末地门
大概在这个时候，南海铁路工程集团已经决定在7月份开工社营南风线，沿路的风满楼站附近的风满楼也恰好计划开始大规模建设。因此，为配合风满楼地区的建设，6号线开始规划并建设。
而在8月20日的规划中，6号线变为了8号线，标志色也由蓝色(#0000ff)变成了暗红色(#bf0000)；设站不变，起点站定名为风桥东。
有关6号线为什么变成8号线的问题，有消息认为，南海铁路工程集团认为1-7号线应当是长铁路，而上一版规划中的6号线只有4站，因此，在该版规划中，6号线就换成了支线定位的大编号线路8号线。
实际上，该版规划绘制时，8号线本体的建设已经接近尾声是的，规划比实际建设还慢。2025年7月9日，风桥东站建成；7月28日，风满楼站8号线站台建成；8月24日，风满楼末地门站建成。至此，除逸兴站未开工、铁路直接越行通过外，8号线全线建成通车，设站为：
风桥东-风满楼-风满楼末地门
从规划中第一次出现8号线到8号线全线建成通车，一共只用了3个月，8号线也成为海华历史上第一条全线建成通车的铁路。
- 6号线的回归
2022年11月20日的的南海铁路工程集团铁路规划中，6号线再次出现，设站规划为：
风桥东-风满楼-逸兴-风满楼末地门-玑璇沙-天枢礁-天权礁[2]-玉衡礁-开阳礁-瑶光礁-中沙一岛（今万芳屿）
这一次，6号线除了再次替换8号线以外，还进入中沙七连礁（今石星七连礁）并设7站。细节上，中沙七连礁段建设3、6共线的七连礁海底隧道，两条线在天权礁与万芳屿两站换乘。
2022年11月29日，七连礁海底隧道开工，南铁6号线正式开工。
2023年3月8日，经过长达4个月的持续建设你海华浪费了一整个寒假在这个b玩意上，“南铁36号线”(七连礁海底隧道)全线建成通车。具体到6号线，设站为：
天玑礁-天璇礁-天权礁-玉衡礁-开阳礁-瑶光礁-万芳屿
是的，你海华又不按规划施工了 与11月20日版规划不同的，除了玑璇沙站被拆成了天玑礁与天璇礁两站以外，由于车站空间问题，与3号线的换乘站也从天权礁换成了玉衡礁。
2023年4月30日的的南海铁路工程集团铁路规划中，6号线的设站规划为：
风桥东-风满楼-逸兴-风满楼末地门-绝云间-天玑礁-天璇礁-天枢礁-天权礁-玉衡礁-开阳礁-瑶光礁-万芳屿-三尖礁
除了将实际建设情况画回规划图以外，新增了绝云间与三尖礁两站。
- 别了，8号线
2024年7月，完成了本部的海华屿翻新工程后，海华铁路局决定翻新轨标落后的8号线，并正式并入6号线。
2024年7月27日，逸兴站建成。值得一提的是，逸兴站原型为刚刚与7月24日拆除的老建桥大学站，略加修改之后便人工搬至此处。8号线翻新工程正式启动。
2024年7月28日，风满楼站8号线站台翻新完成；8月12日，风桥东站重建完成；8月14日，风满楼末地门连接线完成，老车站封闭，但是新车站本体由于没有设计暂缓开工。至此，8号线大部分翻新为6号线。
- 拆成三段的6号线
2024年8月8日，位置特殊的天枢礁站（实际应为天玑礁站）建成。该站由于乘坐方式特殊（详见注释），从未（也不计划）出现于任何规划图中。
2025年6月14日的海华铁路局铁路规划中，海华6号线的设站规划去除了绝云间站；7月25日的铁路规划中，海华6号线的设站规划从三尖礁向北延伸至落漈。6号线全线规划至此定型。
2025年8月25日，风满楼末地门站重建完毕。至此，6号线风满楼区域线路全部建成。
2025年9月6日，落漈站建成；2026年1月16日，三尖礁站建成通车。至此，海华6号线分成了如下三段分别运营：
风桥东-风满楼-逸兴-风满楼末地门
天枢礁-天璇礁-天权礁-玉衡礁-开阳礁-瑶光礁-万芳屿
三尖礁-落漈
工程数据
基准线
主线基准线走向：
由(8049.0,10531.0)(风桥东站东17.0m)至(8528.5,10531.5)(风满楼末地门站)，长1323.0m：
z=8045.0→x=7950.5→z=10854.5→x=8528.5
由(8832.0,10375.5)(天璇礁站)至(9712.5,10000.0)(万芳屿站)，长1256.0m：
x=8832.0→z=10000.0
由(9973.5,9936.5)(天璇礁站)至(9973.5,39468.5)(万芳屿站)，长468.0m：
共计3047.0m。
线路承载量
海华6号线部分车站安装了半自动停发车器，因此存在承载量这一要素。
| 车站名 | 区间承载量 | 发车器种类 |
|---|---|---|
| 风桥东 | 3 | 未安装 |
| 风满楼 | v1.2.1 3列式半自动停发车器 | |
| 逸兴 | v1.3.1 3列式全自动停发车器 | |
| 风满楼末地门 | v1.3.1 3列式全自动停发车器 | |
| 天枢礁 | 1 | 313标准停车器 |
| 天璇礁 | 313标准停车器 | |
| 天权礁 | 313标准停车器 | |
| 玉衡礁 | 313标准停车器 | |
| 开阳礁 | 313标准停车器 | |
| 瑶光礁 | 313标准停车器 | |
| 万芳屿 | 313标准停车器 | |
| 三尖礁 | 4 | v1.3.4 3列式全自动停发车器 |
| 落漈 | v1.3.4 3列式全自动停发车器 |