山海快线:修订间差异
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2026年3月29日 (日) 14:14的版本
| 大站快线G1 | |
|---|---|
| 正在施工 | |
| 线路信息 | |
| • 编号 | G1 |
| • 全长 | XXXX.Xm |
| • 始发站 | 山铜城 |
| • 终点站 | 海华北 |
| • 车站数量 | 5座 |
| • 线路别称 | 山海快线 |
| • 线路标识 | G 1 |
| 标志色 | |
| • 中文名称 | 金黄色 |
| • RGB(10进制) | 255,220,30 |
| • RGB(16进制) | #FFDC1E |
| • 标志方块 | 黄色混凝土 |
大站快线G1,别称**山海快线**,是零洲服务器内首条大站快线制式铁路,为YunLang、SQXmoo与Aut_moon_white提出的大站快线概念落地的首条线路,由大站快线G1研究小组牵头建设,现由该研究小组负责线路运营与维护。
线路标志色:金黄色(#FFDC1E)
线路全长:XXXX.Xm
运营站点:5座
起止站点:山铜城站 ↔ 海华北站
主要负责人:大站快线G1研究小组(YunLang、Workersteve0722、TY W6624、SQXmoo、Lan muda、Aut_moon_white、Wooden_Glass,除YunLang外按线路通过聚落顺序排序,排名不分先后)
主要建设者:YunLang、Aut_moon_white、SQXmoo
山海快线 Shanhai Express Line |
↑上行
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↓下行
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山铜城 | |
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滨海新区 | |
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残月 | |
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甜甜田 | |
| 子夜远东风南H4 |
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海华北 |
| G1 | ||
车站列表
| 序号 | 车站名称 | 可换乘线路/联络线 | 建设情况 |
|---|---|---|---|
| 1 | 山铜城 | - | 待建设 |
| 2 | 滨海新区 | - | 待建设 |
| 3 | 残月 | - | 选址中 |
| 4 | 甜甜田 | 日沉阁联络线 | 待建设 |
| 5 | 海华北 | RZ社营子夜线 RD社营远东线 RF社营风南线 H4海华4号线 |
待建设 |
线路数据
以下为线路核心测绘数据,仅列出已基本建成且有成型站台的车站:
| 序号 | 车站名称 | 车站坐标 | 线路里程/m |
|---|---|---|---|
| 1 | 山铜城 | 待补充 | 0.0 |
| 2 | 滨海新区 | 待补充 | 待补充 |
| 3 | 残月 | 待补充 | 待补充 |
| 4 | 甜甜田 | 待补充 | 待补充 |
| 5 | 海华北 | 待补充 | 待补充 |
线路概念说明
大站快线是由YunLang、SQXmoo与Aut_moon_white提出的零洲新型铁路概念,旨在通过独立线路与较少的站点数强化线路的贯通性与快速性,类比于现实中的高速铁路,起到最高效串联重要活跃聚落的作用。
大站快线不属于社营铁路范畴,需坚决遵守服务器规则,接受零洲轨道交通结社(RIA官方机构)的原则性指导、监督与管辖。任何人或组织都可以自愿地将自己的规划/在建/建成铁路定义为大站快线,按G2、G3……的编号顺承规则补充至线路列表中。