后土交通局铁路部：修订间差异
更多操作
更新支线铁路路线的标志方块和标志色技术标准，并以此更改五峰山线标志色 |
更新后土洲轨道交通线网二期规划线路图（第二版） |
||
| 第69行： | 第69行： | ||
=='''<big>运营线路</big>'''== | =='''<big>运营线路</big>'''== | ||
{{Fluid_image|后土洲轨道交通线网二期规划线路图（第二版）.jpg||后土洲轨道交通线网二期规划线路图（第二版）}} | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
!线路标识 | !线路标识 | ||
| 第227行： | 第228行： | ||
2025年9月11日，后土紫苑线规划方案通过可行性论证，工程建设正式立项。同日，经后土交通局铁路部内部反复讨论，在原主城中心辐射+环线+地区线路的基本格局中加入支线，以作为短距离铁路规划需求的解决方案。同时，铁路路线编号方式同步更新，并在Wiki中成文记录。 | 2025年9月11日，后土紫苑线规划方案通过可行性论证，工程建设正式立项。同日，经后土交通局铁路部内部反复讨论，在原主城中心辐射+环线+地区线路的基本格局中加入支线，以作为短距离铁路规划需求的解决方案。同时，铁路路线编号方式同步更新，并在Wiki中成文记录。 | ||
2025年11月30日，后土五峰山线规划方案通过可行性论证，工程建设正式立项。同日，后土轨道交通线网二期规划图（第二版）<ref name="后土轨道交通线网二期规划图（第二版）">后土轨道交通线网二期规划图（第二版）由 Aut_moon_white 绘制，使用[https://railmapgen.github.io/?app=rmp 地铁线路图绘制器]制作。</ref>在后土交通局铁路部内部发布。[[文件:后土轨道交通线网二期规划图（第二版）.png|替代=后土轨道交通线网二期规划图（第二版）|缩略图|后土轨道交通线网二期规划图（第二版）]] | 2025年11月30日，后土五峰山线规划方案通过可行性论证，工程建设正式立项。同日，后土轨道交通线网二期规划图（第二版）<ref name="后土轨道交通线网二期规划图（第二版）">后土轨道交通线网二期规划图（第二版）由 Aut_moon_white 绘制，使用[https://railmapgen.github.io/?app=rmp 地铁线路图绘制器]制作。</ref>在后土交通局铁路部内部发布。 | ||
[[文件:后土轨道交通线网二期规划图（第二版）.png|替代=后土轨道交通线网二期规划图（第二版）|缩略图|后土轨道交通线网二期规划图（第二版）]] | |||
2025年12月14日，经过两周的意见征求，后土轨道交通线网二期规划图（第二版）在Wiki公开。同日，支线铁路路线的标志方块和标志色技术标准经后土交通局铁路部内部讨论通过，并在Wiki中成文记录。 | 2025年12月14日，经过两周的意见征求，后土轨道交通线网二期规划图（第二版）在Wiki公开。同日，支线铁路路线的标志方块和标志色技术标准经后土交通局铁路部内部讨论通过，并在Wiki中成文记录。 | ||
2025年12月16日，后土洲轨道交通线网二期规划线路图（第二版）<ref name="后土洲轨道交通线网二期规划线路图（第二版）">后土洲轨道交通线网二期规划线路图（第二版）由 An_Night 绘制，使用[https://railmapgen.github.io/?app=rmp 地铁线路图绘制器] 和 Adobe Photoshop 制作。</ref>在Wiki与Ria频道同步公开。 | |||
{{后土轨道交通列表}} | {{后土轨道交通列表}} | ||
2025年12月16日 (二) 22:55的版本
截至2025年2月24日，后土交通局铁路部共有2条运营线路[过时的信息]，总长4241.5米[过时的信息]。
机构目标
后土交通局铁路部的创立旨在统筹规划后土洲各聚落间的铁路网络，其核心目标是在确保实用效能的同时提升景观美学，从而在这一广袤且地形多样的地区促进文化交流与人员往来。部门致力于根据不同建筑区域的特点探索和建设适宜的铁路模式，不仅为当地居民提供便捷的交通方式，也为未来的铁路建设项目树立典范，积累宝贵经验。
组织架构
部长为秋月白，副部长为暗夜。 另基于后土洲的六块地区设立六个分区，分别管理区域内铁路。
| 分区 | 负责地区 | 区长 |
|---|---|---|
| 西陆区 | 西大陆 | Aut_moon_white |
| 中陆区 | 中大陆 | An_Night |
| 东陆区 | 东大陆 | <虚位以待> |
| 北陆区 | 北大陆 | <虚位以待> |
| 西南区 | 西南陆缘 | <虚位以待> |
| 东南区 | 东南陆缘 | <虚位以待> |
运营线路
| 线路标识 | 线路中文名称 | 线路英文名称 | 线路类型 |
|---|---|---|---|
| HR溯月 | 后土溯月铁路 | Houtu Su-Yue Railway | 地区线 |
| HR西陆 | 后土西陆铁路 | Houtu West-Land Railway | 干线 |
| HR北陆 | 后土北陆铁路 | Houtu North-Land Railway | 干线 |
| HR东陆 | 后土东陆铁路 | Houtu East-Land Railway | 干线 |
| HR东南 | 后土东南铁路 | Houtu Southeast Railway | 干线 |
| HR西南 | 后土西南铁路 | Houtu Southwest Railway | 干线 |
| HR中陆 | 后土中陆铁路 | Houtu Center-Land Railway | 干线 |
| HR驿环 | 后土驿环铁路 | Houtu Yi-Huan Railway | 环线 |
| 后土外环铁路 | 环线 | ||
| HR紫苑 | 后土紫苑铁路 | Houtu Aster Railway | 地区线 |
| HR五峰山 | 后土五峰山铁路 | Houtu Wufengshan Railway | 支线 |
技术标准
车站状态标识
| 线路状态\车站状态 | 装修完毕 | 未装修/毛坯 | 无站体 |
|---|---|---|---|
| 已连通可停靠 | 🚆运营中 | 临停运营 | 无效状态 |
| 已连通不停靠 | 无效状态 | 越行通过 | 越行通过 |
| 未连通 | 结构预留 | 施工中 | 规划中 |
铁路路线编号
一、特殊铁路路线
特殊铁路路线是指具有特别重要历史价值/意义的，并且对极大面积的地区具有重要影响力的铁路路线。
特殊铁路线路的编号固定，由后土交通局铁路部内部讨论决定。
二、普通铁路路线
普通铁路路线是指具有重要历史价值/意义，并且对较大面积的地区具有重要影响力的铁路路线。
普通铁路线路使用顺序编号法。
三、支线铁路路线
支线铁路路线是指沿线站点数量不足 5 个或线路长度不足 2000 米，仅连接干线与附近某些地点的小型线路。
完整的支线铁路路线使用 2 位主线编号 + 2 位支线编号组成（主线是指任意一条特殊铁路路线或任意一条普通铁路路线）。
主线编号的选择标准为：从支线铁路路线的起点站开始，选择该支线首个连接的主线（若选择特殊铁路路线，则在其编号前补 0）。
支线编号的编号标准为：在其所连接的主线下，按顺序分配支线顺序号。在展示完整的支线铁路路线编号时，如有条件，应将 2 位支线编号以 small 下标形式显示。
四、编号使用情况
使用 1 位数编号的铁路路线如下：
- 1 号线：后土溯月铁路
- 2 号线：后土西陆铁路
- 3 号线：后土北陆铁路
- 4 号线：后土东陆铁路
- 5 号线：后土东南铁路
- 6 号线：后土西南铁路
- 7 号线：后土中陆铁路
- 8 号线：后土驿环铁路
- 9 号线：后土外环铁路
使用 2 位数编号的铁路路线如下：
- 10 号线：后土紫苑铁路
支线编号的铁路路线如下：
- 0201 号线：后土五峰山铁路
铁路路线标志方块与标志色
【特殊铁路路线】和【普通铁路路线】的标志方块以游戏内16色混凝土之一为准，不得重复。确定标志方块后，以其地图基色[2]为准。
【支线铁路路线】的标志方块以其主线颜色所对应的16色陶瓦之一为准。确定标志方块后，以其地图基色[3]为准。
历史
2023年9月28日，晨星海铁路工程集团下属云港铁路局成立，是为后土交通局铁路部前身。其时，云港铁路局是溯月地方的私营铁路局。
2024年12月17日，云铁2号线（今后土西陆线）的主城段开工，为云铁的扩大化、成为后土官方主世界铁路部门奠定了基础。
2025年1月16日，经云港铁路局总工程师Aut_moon_white与后土交通局局长Yuye004123讨论决定，云港铁路局改组为后土交通局铁路部，组织关系由晨星海铁路工程集团转接至后土交通局。改组后的后土交通局铁路部部长为Aut_moon_white，副部长为An_Night。此时的铁路部名下有2条线路（后土溯月线和后土西陆线）与2033.0m铁路，并新规划了远西线（远期规划）。
2025年1月18日，增加西南线（远期规划）。
2025年3月20日，溯月线更名为后土溯月线，西陆线更名为后土西陆线，远西线（远期规划）更名为后土远西线（远期规划），西南线（远期规划）更名为后土西南线（远期规划）。
2025年4月9日，后土轨道交通线网一期规划图[4]在后土交通局铁路部内部发布，含后土溯月线、后土西陆线和后土西南线（远期规划）。
2025年8月10日，经后土交通局铁路部内部初步讨论，合并后土远西线（远期规划）与后土西南线（远期规划），并更名为后土西纵线（远期规划）。
2025年8月11日，在下午的后土交通局铁路部会议中，经Aut_moon_white（后土交通局铁路部部长）与An_Night（后土交通局铁路部副部长）讨论，Yuye004123（后土交通局局长）旁听，作出以下决定：①在已有线路（后土溯月线和后土西陆线）的基础上，新勘定了后土北陆线、后土东陆线、后土东南线、后土西南线、后土中陆线和；②撤销后土西纵线（远期规划），将原后土西纵线（远期规划）的车站拆分至后土西南线和后土驿环线后土驿环线。自此，确定了主城中心辐射+环线+地区线路的基本格局。傍晚，后土轨道交通线网二期规划图[5]在频道发布，随即，后土轨道交通线网一期规划图在Wiki公开。
2025年8月12日，车站状态标识标准确定并统一施行。同日，后土交通局铁路部的系统编号从 S 更改为 HR，以避免与早期铁路组织尚创地铁的系统编号冲突。
2025年9月11日，后土紫苑线规划方案通过可行性论证，工程建设正式立项。同日，经后土交通局铁路部内部反复讨论，在原主城中心辐射+环线+地区线路的基本格局中加入支线，以作为短距离铁路规划需求的解决方案。同时，铁路路线编号方式同步更新，并在Wiki中成文记录。
2025年11月30日，后土五峰山线规划方案通过可行性论证，工程建设正式立项。同日，后土轨道交通线网二期规划图（第二版）[6]在后土交通局铁路部内部发布。
2025年12月14日，经过两周的意见征求，后土轨道交通线网二期规划图（第二版）在Wiki公开。同日，支线铁路路线的标志方块和标志色技术标准经后土交通局铁路部内部讨论通过，并在Wiki中成文记录。
2025年12月16日，后土洲轨道交通线网二期规划线路图（第二版）[7]在Wiki与Ria频道同步公开。
- ↑ HR 全称为后土铁路（Houtu Railway）。
- ↑ 混凝土的地图基色数据，参考 混凝土 - 中文 Minecraft Wiki。另，紫色混凝土的地图基色采用 Java 版数据。
- ↑ 陶瓦的地图基色数据，参考 染色陶瓦 - 中文 Minecraft Wiki。
- ↑ 后土轨道交通线网一期规划图由 Aut_moon_white 绘制，使用 Adobe Illustrator 制作。
- ↑ 后土轨道交通线网二期规划图由 Aut_moon_white 绘制，使用地铁线路图绘制器制作。
- ↑ 后土轨道交通线网二期规划图（第二版）由 Aut_moon_white 绘制，使用地铁线路图绘制器制作。
- ↑ 后土洲轨道交通线网二期规划线路图（第二版）由 An_Night 绘制，使用地铁线路图绘制器 和 Adobe Photoshop 制作。