后土交通局铁路部:修订间差异
更多操作
→后土西陆线: 优化排版 |
|||
| 第85行: | 第85行: | ||
*'''极光''' | *'''极光''' | ||
*'''筒子塔''' | *'''筒子塔''' | ||
*'''咩咩村''' | |||
*┇ | |||
*'''霜峦北'''(可换乘:{{Rail_line_box|S|溯月|inline=yes|bgc-system=#00BFFF|color-system=white|color-line=#00BFFF}}) | *'''霜峦北'''(可换乘:{{Rail_line_box|S|溯月|inline=yes|bgc-system=#00BFFF|color-system=white|color-line=#00BFFF}}) | ||
*'''安缇斯''' | *'''安缇斯''' | ||
2025年6月7日 (六) 17:37的版本
截至2025年2月24日,后土交通局铁路部共有2条运营线路,总长4241.5米。
机构目标
后土交通局铁路部的创立旨在统筹规划后土洲各聚落间的铁路网络,其核心目标是在确保实用效能的同时提升景观美学,从而在这一广袤且地形多样的地区促进文化交流与人员往来。部门致力于根据不同建筑区域的特点探索和建设适宜的铁路模式,不仅为当地居民提供便捷的交通方式,也为未来的铁路建设项目树立典范,积累宝贵经验。
组织架构
部长为秋月白,副部长为暗夜。 另基于后土洲的六块地区设立六个分区,分别管理区域内铁路。

| 分区 | 负责地区 | 区长 |
|---|---|---|
| 西陆区 | 西大陆 | 秋月白Aut_moon_white |
| 中陆区 | 中大陆 | 暗夜An_Night |
| 东陆区 | 东大陆 | <虚位以待> |
| 北陆区 | 北大陆 | <虚位以待> |
| 西南区 | 西南陆缘 | <虚位以待> |
| 东南区 | 东南陆缘 | <虚位以待> |
运营线路
- 霜峦城
- 霜峦北(可换乘:S西陆)
- 草甸暂定名
- 安缇斯东
- 盐风港
- 冰湖山
- 主城
- 极光
- 筒子塔
- 咩咩村
- ┇
- 霜峦北(可换乘:S溯月)
- 安缇斯
后土远西线(远期规划)
标志色:橙色『 RGB(255,127,0) 或 #FF7F00 』或橙色混凝土。线路编号为3。
后土远西线将西大陆中西北方向的境地连通至铁路网。
| 站点名 | 可换乘线路 |
|---|---|
| 沁芳峡 | 后土溯月线 |
| 广厦驿乡 | - |
| 广厦驿乡西 | - |
| 迷途竹林 | - |
| 輝針城 | - |
后土西南线(远期规划、暂定)
标志色:棕色『 RGB(152,94,54) 或 #985E36 』或棕色混凝土。线路编号为4。
后土西南线将西大陆驿站与西南大陆驿站之间的聚落连通至铁路网。
| 站点名 | 可换乘线路 |
|---|---|
| 西大陆驿站 | 后土西陆线 |
| 博丽神社 | |
| 方外 | - |
| 失落的黄金乡 | - |
| 交通局一号展场 | - |
| 西南大陆驿站 | - |
历史
2023年9月28日,晨星海铁路工程集团下属云港铁路局成立,是为后土交通局铁路部前身。其时,云港铁路局是溯月地方的私营铁路局。
2024年12月17日,云铁2号线(今后土西陆线)的主城段开工,为云铁的扩大化、成为后土官方主世界铁路部门奠定了基础。
2025年1月16日,经云港铁路局总工程师Aut_moon_white与后土交通局局长Yuye004123讨论决定,云港铁路局改组为后土交通局铁路部,组织关系由晨星海铁路工程集团转接至后土交通局。改组后的后土交通局铁路部部长为Aut_moon_white,副部长为An_Night。此时的铁路部名下有2条线路(后土溯月线和后土西陆线)与2033.0m铁路。
2025年3月20日,溯月线更名为后土溯月线,西陆线更名为后土西陆线,远西线更名为后土远西线,西南线更名为后土西南线。
- ↑ 取后土旧称“须弥(Sumeru)”首字母S