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后土溯月线:修订间差异

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'''溯月铁路'''(Su-Yue Railway),简称'''溯月线''',是[[后土交通局铁路部]]规划修建的第一条铁路线路。
'''溯月铁路'''(Su-Yue Railway),简称'''溯月线''',是[[后土交通局铁路部]]规划修建的第一条铁路线路,是溯月地区的铁路环线。由于行于山岭中,其轨面高度很高,平均约为y=128(作为参照,海华铁路局铁路最高点[[海华铁路局#%E9%A3%8E%E6%BB%A1%E6%A5%BC%E7%89%B9%E5%A4%A7%E6%A1%A5|风满楼特大桥]]轨面高度为y=100),其南段(冰湖-霜峦北)甚至达到了y=160,最高点为y=216,堪称“天路”。线路上依次有霜峦西北990°大弯、霜峦北桥等大型建筑。预计全线桥隧比大于90%,建设难度极大。


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*'''原云铁1号线'''
*'''原云铁1号线'''


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=== 沿线车站 ===
=== 沿线车站 ===
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{| class="wikitable"
|-
!编号
!站点名
!车站参考坐标
!里程(米)
!换乘线路
!相对位置
!周边聚落
|-
|1
|霜峦城
| -2711.5,164,-1080.5
|0.0
| -
|
|
|-
|2
|霜峦北
| -2785.5,128,-1282.5
|648.0(+648.0)
|西陆线
|
|
|-
|3
|安缇斯东
| colspan="2" |(建设中)
|
|
|
|-
|4
|盐风港
| -3431.5,108,-1773.5
|[0.0]
| -
|
|
|-
|5
|冰湖山
| -3431.5,138,-1162.5
| [611.0](+611.0)
| -
|
|
|-
|6
|双峡岭
| colspan="2" rowspan="4" |(建设中)
|
|
|
|-
|7
|沁芳峡
|远西线
|
|
|-
|8
|钟凛峰
|
|
|
|-
|9
|新村
|
|
|
|}


=== 线路走向 ===
===线路走向===
中心线走向:
中心线走向:


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=== 区间时间表 ===
===区间时间表===
待编辑。
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=== 项目列表 ===
===项目列表===
待编辑。
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=== 重点项目 ===
===重点项目===
待编辑。
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2025年3月17日 (一) 00:00的版本

溯月线
正在施工
霜栾北桥
霜栾北桥
线路信息
• 编号1
• 类型铁路
• 全长-
• 始发站霜峦城
• 终点站新村
标志色
• 中文名称深天蓝
• RGB(10进制)0,191,255
• RGB(16进制)#00BFFF
里程碑
• 项目立项2023年2月5日
• 全线动工2023年5月1日
• 首站落成2023年5月1日
• 全线贯通-
• 正式运营-

简介

溯月铁路(Su-Yue Railway),简称溯月线,是后土交通局铁路部规划修建的第一条铁路线路,是溯月地区的铁路环线。由于行于山岭中,其轨面高度很高,平均约为y=128(作为参照,海华铁路局铁路最高点风满楼特大桥轨面高度为y=100),其南段(冰湖-霜峦北)甚至达到了y=160,最高点为y=216,堪称“天路”。线路上依次有霜峦西北990°大弯、霜峦北桥等大型建筑。预计全线桥隧比大于90%,建设难度极大。

沿途共计划建设7座桥梁:霜峦北桥(已建成)、盐风东桥、盐风港特大桥(已建成)、冰湖大桥(已建成)、沁芳峡特大桥(已建成)、西驿大桥、新村特大桥。

历史沿革

  • 原云铁1号线

待编辑。

  • 新溯月铁路

待编辑。

线路站点

技术标准

轨间距3米、最小弯道半径50米、最小坡比1:8。

沿线车站

编号 站点名 车站参考坐标 里程(米) 换乘线路 相对位置 周边聚落
1 霜峦城 -2711.5,164,-1080.5 0.0 -
2 霜峦北 -2785.5,128,-1282.5 648.0(+648.0) 西陆线
3 安缇斯东 (建设中)
4 盐风港 -3431.5,108,-1773.5 [0.0] -
5 冰湖山 -3431.5,138,-1162.5 [611.0](+611.0) -
6 双峡岭 (建设中)
7 沁芳峡 远西线
8 钟凛峰
9 新村

线路走向

中心线走向:

x=-2666.5→z=-1080.5→(斜线)→z=-1090.5→(-2802.0,-1075.0,r=15.5)990大螺旋→x=-2784.5

x=-3432.5→z=-919.5→x=-3512.5→(?)990大螺旋→z=-855.5→x=-3968.5→z=-661.5

运营情况

区间时间表

待编辑。

建设成果

项目列表

待编辑。

重点项目

待编辑。

价值意义

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