溯铁集团:修订间差异
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|前身为'''天溯山交通局'''; | |前身为'''天溯山交通局'''; | ||
负责泛天溯山本地的新线路规划以及建筑统筹; | 负责泛天溯山本地的新线路规划以及建筑统筹; | ||
运营线路为:TS海岸线(1号线);TK跨北线(2号线);TN山北线(3号线);Tna地狱花森线(31号线) | 运营线路为:TS海岸线(1号线);TK跨北线(2号线);TN山北线(3号线);Tna地狱花森线(31号线) | ||
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|前身为'''白霖桥隧设计局'''; | |前身为'''白霖桥隧设计局'''; | ||
具有丰富的设计和美化大型桥梁,隧道和常用高架桥墩经验; | 具有丰富的设计和美化大型桥梁,隧道和常用高架桥墩经验; | ||
运营线路为:TL沁岭线(4号线);TC川岸线(5号线) | 运营线路为:TL沁岭线(4号线);TC川岸线(5号线) | ||
在建线路为:TA天夜线(12号线) | 在建线路为:TA天夜线(12号线) | ||
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|前身为'''花森轨道车站设计局'''; | |前身为'''花森轨道车站设计局'''; | ||
具有丰富的高架和地下车站设计经验; | 具有丰富的高架和地下车站设计经验; | ||
运营线路为:TE东花线(9号线);TX北环线(10号线)首通段 | 运营线路为:TE东花线(9号线);TX北环线(10号线)首通段 | ||
在建线路为:TX北环线(10号线)后通段;TY天原线(6号线);TZ南环线(11号线) | 在建线路为:TX北环线(10号线)后通段;TY天原线(6号线);TZ南环线(11号线) | ||
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|前身为'''沁洄综合联络处'''; | |前身为'''沁洄综合联络处'''; | ||
现亦为东陆第二铁路通道运行管理局前期机构; | 现亦为东陆第二铁路通道运行管理局前期机构; | ||
运营线路为:TH花森线/天北线(7号线) | 运营线路为:TH花森线/天北线(7号线) | ||
在建线路为:TW湾岸线/天南线(8号线);TNX天南星高速铁路南段(18号线) | 在建线路为:TW湾岸线/天南线(8号线);TNX天南星高速铁路南段(18号线) | ||
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2023年12月3日 (日) 01:58的版本
溯铁集团(Tiansu Railway Group)是一个主要活动于莉亚零州东南区域的,以铁路系统和相关配套建筑的建设为主要活动的建设组织;
溯铁集团的前身为天溯山铁道会社,天溯山交通局以及部分早期组织,最早可以追溯到2019年10月。2023年10月,随着业务的泛化和诸多影响因素及需求,天溯山铁道会社和白霖设计局合并重组为溯铁集团,并将旗下的地方线路运营权分割给予多个原地方路局运营;
溯铁集团的驻地为泛天溯山溯东区溯东站1f侧厅;
截至2023年12月,溯铁集团旗下共有8条运营线路,此外有3条线路正在建设中;