候车厅：修订间差异
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ZTH线平均两日一班，每班约2.5人，目前已藉62列班次，运送了起码155位乘客。（截至18/11/11） | ZTH线平均两日一班，每班约2.5人，目前已藉62列班次，运送了起码155位乘客。（截至18/11/11） | ||
由于[[四月三贴连删事件]]的印象ZTH与TW分别于事件的3个月后撤出了候车厅，组建了仅自用的小群——ZTH候车室。 | |||
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2019年7月13日 (六) 02:03的版本
维护ZTH世界的和谐与安宁的桥头堡垒。
成立于18年7月29日。
位置
候车厅的位置是缥缈不定的，他没有确定的位置。
如果把不同的世界比作位面，那么候车厅则是介于位面之间的、极为特殊的存在，也就是半位面。
得于候车厅独特的位置，候车厅才能接纳来自不同世界的来客并将其送至其他世界。
历史
在新ZTH筹建期间，由鳕鱼提议对“TW门户群”并进行翻修并与ZTH合并利用，从而成立了“RIA候车厅”。
以车站作喻为临时发想，鳕鱼在先前便已对“门户群”这一枯燥而抽象的设计表示不赞。
首班车的发送日期由于候车厅内歧事件而已无从考证。我们只能大致推定是在八月中旬，首个乘客可能是SocialSeal，但亦无从确认。
ZTH线平均两日一班，每班约2.5人，目前已藉62列班次，运送了起码155位乘客。（截至18/11/11）
由于四月三贴连删事件的印象ZTH与TW分别于事件的3个月后撤出了候车厅，组建了仅自用的小群——ZTH候车室。
运作方式
以海洋的慧眼与智识，选择性地将票出售给看起来靠谱的来客。
不利用X光机，亦不必翻箱检查，仅凭三言两语与眼神交汇，即可完成安全检查。
安检虽然在大多数时候都有效，但也难免有所缺憾。