打开/关闭菜单
打开/关闭外观设置菜单
打开/关闭个人菜单
未登录
未登录用户的IP地址会在进行任意编辑后公开展示。

目前wiki关闭了自行注册账号的功能,如需注册账号,请查阅Help:注册账号

天溯山铁道会社:修订间差异

来自RIA | Wiki
Ozstk639留言 | 贡献
无编辑摘要
Ozstk639留言 | 贡献
重定向页面至溯铁集团
 
(未显示3个用户的45个中间版本)
第1行: 第1行:
天溯山铁道会社(溯铁)是以泛天溯山地区为中心的地方型交通集团社团
#REDIRECT [[溯铁集团]]


本页面已过时,详细信息请参见[[溯铁集团]]条目;[[文件:溯铁logoV1.01.png|缩略图|LOGO]]
[[天溯山]]铁道会社(溯铁)是以[[泛天溯山地区]]为中心的地方型交通集团社团,现已被[[溯铁集团]]正式替代;
[[文件:溯铁2077终V3.02.png|替代=|缩略图|规划图2022.1,只包括主世界部分,无图例注记]]
[[文件:泛天溯山轨道交通规划图.png|缩略图|规划图2020.4,只包括主世界部分]]
主营范围为泛天溯山地区及部分临近地区的地面轨道交通和地狱铁路,以及部分社营线路及设施的建筑协助
主营范围为泛天溯山地区及部分临近地区的地面轨道交通和地狱铁路,以及部分社营线路及设施的建筑协助


==主要车站==
==简要现况==
 
====溯东站====
 
====天溯山站====


==线路==
==成员列表==
===主世界线路(溯铁)===
 
====神社线/溯铁本线[TS]====
 
=====概况=====
神社线/本线为泛天溯山地区第一条地方性铁路线,其主要线路完成于天溯山轨道交通时期,为天溯山早期的发展和区域联通做出了不可磨灭的贡献,也是使用率最高的线路
 
神社线/本线依照天溯山早期的沿海布局发展模式,从西至东穿过天溯山发展最早的沿海地区,从西北侧沿海的社营天溯山站直至溯东湾东侧高杉树林中的孟川川口
[[文件:溯铁神社线简况001.png|缩略图|溯铁神社线]]
有一条支线通往溯东寓,编号为TSa
 
=====站点=====
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+神社线/溯铁本线[TS]
|+天溯山铁道会社成员列表
!站名[编号]
!成员ID
!站台形式
!职位
!换乘信息
!加入时间
!状态
!负责工程
!等级
!所处区划
!周边设施
!备注
|-
|-
|天溯山[TS 01]
|Ozstk639
|侧式
|社长/主工
|西海岸线[TX 01]
|2019.8.4
 
|ALL
跨北线[TK 01]
 
鳕鱼线(社营)[F]
|部分运行
|A
|西冰区
|社营铁路站
 
站前商店街
|
|-
|-
|地理社图书馆(南)[TS 02]
|侧式
|
|
|站内通过
|C
|天溯山区
|地理社图书馆
|
|
|-
|南麓广场[TS 03]
|侧式
|南岛线[a 03]
|运行
|B
|天溯山区
|南麓广场
|
|-
|南山口[TS 04]
|侧式
|冰轨线[TI 01]
地狱花森线[SNh 01]
幽灵线-冰与火支线(地社)[]
环线(地社)[CL 03]
地狱一期冰轨线南线
|运行
|B
|天溯山区
|56号鸟居天溯山
天溯山主殿
地狱门
|
|
|-
|东坪南[TS 05]
|侧式
|工业线[TG 05]
跨北线[TK 01]
|运行
|A
|东坪区
|村民繁殖筛选机
甘蔗机
|
|
|-
|-
|东坪南(旧)[TS 00]
|侧式
|
|
|废弃
|D
|东坪区
|
|
|
|
|-
|溯东调度所(暂定)[TS 06]
|复合
|神社线-溯东寓支线[TSa 01]
|站内通过
|B
|溯东区
|溯东调度所
|
|
|-
|}
|溯东[TS 07]
|侧式
|鳕鱼线(社营)[F]


溯北线(社营)[S]
==轨道规制==


溯文线(社营)[W]
===轨道规制===


花森线[TH 01]
====旧期【神社线/跨北线/山北线南部(原南岛线)/地狱花森线】====
 
仅存在复线结构
湾岸线[TW 01]
{| class="wikitable"
|部分运行
!项目
|A
!规制
|溯东区
|-
|社营铁路站
|轨距
 
|1
溯东神社
|-
|
|激活方式
|红石火把/拉杆
|-
|最小弯道半径
|3
|-
|-
|岸西(废)[TS 08]
|最大坡度
|岛式
|45
|
|废弃
|D
|溯东区
|防波堤
|
|-
|-
|川洲[TS 09]
|隧道形式
|岛式
|单筒(3x3或以3x3中心十字)
|湾岸线[TW 05]
|建设中
|B
|空言谷区
|
|
|-
|-
|孟川[TS 10]
|高架形式
|侧式
|单立柱托型
|
|建设中
|C
|湾东区
|mzc宅
|
|}
|}
发展前期人力物力不足时代采用的简单规制,以方便线路在南岛附近的山岸与山体上走行。由于之后的建筑堆叠,大部分初代线路已经失去升级空间,便已久保留原线建制。


====现期【冰原线/工业线/东森线/山北线北部/川岸线/西海岸线/北庭线/花森线/湾岸线/双泽线/溯铁西南分社嘉南线/溯铁西南分社浮城线】====
仅存在复线结构
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+神社线/溯铁本线-溯东寓支线[TSa]
!项目
!站名[编号]
!规制
!站台形式
|-
!换乘信息
|轨距
!运营
|3
!等级
|-
!所处区划
|激活方式
!周边设施
|红石火把/拉杆
!备注
|-
|最小弯道半径
|11
|-
|-
|溯东管理所(暂定)[TSa 01]
|最大坡度
|复合
|30
|神社线[TS 06]
|-
|站内通过
|隧道形式
|B
|连接型双筒(中由立柱隔开)
|溯东区
|溯东调度所
|
|-
|-
|溯东寓[TSa 02]
|高架形式
|侧式
|双立柱托型
|
|运行
|B
|溯东区
|溯东寓
沿海娱乐区
|
|}
|}
溯铁现有主要规制,以轻量化,连通性强为主要亮点。形似现实中单轨铁路的结构相比于社营铁路格式在保持美观的同时省下了大量材料,同时轻巧的结构亦可深入建筑区从而造就方便的出行与换乘体验,并通过根据建筑位置与形式调控高架或隧道的方式造就特别的风景。


====跨北线[TK]====
====社营标准【社营线协作段】====
[[文件:溯铁花森站前立交.png|缩略图|溯铁花森站前立交(东森线、花森线),使用溯铁规格]]


=====概况=====
==主要车站==
[[文件:溯铁跨北线概况001.png|缩略图|溯铁跨北线]]
跨北线为天溯山第二条地方铁路线,与神社线部分区段形成一个环环绕天溯山山体,使天溯山人将目光望向辽阔的山北平原


=====站点=====
====[[溯东站]]====
{| class="wikitable"
 
|+跨北线[TK]
====天溯山站====
!站名[编号]
 
!站台形式
====花森站====
!换乘信息
 
!状态
==线路==
!等级
===主世界线路(溯铁本社)===
!所处区划
{{Rail_line_box|T|S|inline=yes|bgc-system=red|color-system=white}}[[溯铁神社线|'''神社线/溯铁本线[TS]''']]
!周边设施
 
!备注
{{Rail_line_box|T|K|inline=yes|bgc-system=blue|color-system=white}}[[溯铁跨北线|'''跨北线[TK]''']]
|-
 
|天溯山[TK 01]
{{Rail_line_box|T|I|inline=yes|bgc-system=lightblue|color-system=white}}[[溯铁冰轨线|'''冰轨线[TI]''']]
|侧式
 
|西海岸线[TX 01]
{{Rail_line_box|T|N|inline=yes|bgc-system=green|color-system=white}}[[溯铁山北线|'''山北线[TN]''']]
 
{{Rail_line_box|T|G|inline=yes|bgc-system=brown|color-system=white}}[[溯铁工业线|'''工业线[TG]''']]
 
{{Rail_line_box|T|B|inline=yes|bgc-system=yellow|color-system=black}}[[溯铁冰原线|'''冰原线[TB]''']]


神社线[TS 01]
{{Rail_line_box|T|H|inline=yes|bgc-system=teal|color-system=white}}'''花森线[TH]'''


鳕鱼线(社营)[F]
{{Rail_line_box|T|X|inline=yes|bgc-system=deeppink|color-system=white}}'''西海岸线[TX]'''
|部分运行
|A
|西冰区
|社营铁路站


站前商店街
{{Rail_line_box|T|C|inline=yes|bgc-system=blueviolet|color-system=white}}'''川岸线[TC]'''
|
|-
|地理社图书馆(北)[TK 02]
|侧式
|
|运行
|C
|山北区
|地理社图书馆
|
|-
|山北[TK 03]
|侧式
|冰轨线[TI 02]
山北线[TN 02]
|运行
|B
|山北区
|外交广场
ts1989宅
|
|-
|东坪北[TK 04]
|侧式
|
|运行
|C
|东坪区
|
|
|-
|东坪南[TK 05]
|侧式
|工业线[TG 01]


神社线[TS 05]
{{Rail_line_box|T|W|inline=yes|bgc-system=orange|color-system=white}}'''湾岸线[TW]'''
|运行
|A
|东坪区
|村民繁殖筛选机


甘蔗机
{{Rail_line_box|T|E|inline=yes|bgc-system=darkred|color-system=white}}'''东森线[TE]'''
|
|}


====冰轨线[TI]====
{{Rail_line_box|T|Z|inline=yes|bgc-system=midnightblue|color-system=white}}'''双泽线[TZ]'''


=====概况=====
===主世界铁路(本社特殊线)===
[[文件:溯铁冰轨线概况001.png|缩略图|溯铁冰轨线]]
'''南岛线[a](以合并为山北线南段)'''
天溯山成立初期,为了快速跨越山体并欣赏神社前的鱼池,建立的快速冰轨线路


=====站点=====
'''地社线/山内线[b]'''
{| class="wikitable"
|+冰轨线[TI]
!站名[编号]
!站台形式
!换乘信息
!运营
!等级
!所处区划
!周边设施
!备注
|-
|南山口[TI 01]
|单端
|神社线[TS 04]
地狱花森线[SNh 01]


幽灵线-冰与火支线(地社)[]
===主世界铁路(花森地下铁)===
'''东西线[HSa]'''


环线(地社)[CL 03]
'''南北线[HSb]'''


地狱一期冰轨线南线
===主世界铁路(东部分社)===
|运行
'''北庭线[TT]'''
|B
|天溯山区
|56号鸟居天溯山
天溯山主殿


地狱门
===主世界铁路(西南分社)===
|
'''嘉南线[TJ]'''
|-
|鱼池[TI 00]
|减速带
|
|运行
|D
|天溯山区
|殿前鱼池
|
|-
|山北[TI 02]
|单端
|跨北线[TK 03]


山北线[TN 02]
'''浮城线[TF]'''
|运行
|B
|山北区
|外交广场
ts1989宅
|
|}


====山北线[TN]====
===地狱铁路===
'''地狱花森线[SHh]'''


====工业线[TG]====
===奈落主世界线路(新溯原地下铁)===
'''南北线'''


====冰原线[TB]====
'''东西线'''


====花森线[TH]====
'''新山线'''


====西海岸线[TX]====
===协作线路/区段===
'''社营地狱铁路环线[CL]东南/东/东北段'''


====川原线[TC]====
'''[[社营东南线]]'''


====湾岸线[TW]====
[[社营鳕鱼线|'''社营南海线''']]


===主世界铁路(花森地下铁)===
'''[[社营溯北线]]'''


====东西线[HSa]====
'''社营溯文线(规划中)'''


====南北线[HSb]====
[[Category:轨道交通组织]]

2024年9月14日 (六) 03:59的最新版本

重定向到:

本页面已过时,详细信息请参见溯铁集团条目;

LOGO

天溯山铁道会社(溯铁)是以泛天溯山地区为中心的地方型交通集团社团,现已被溯铁集团正式替代;

规划图2022.1,只包括主世界部分,无图例注记
规划图2020.4,只包括主世界部分

主营范围为泛天溯山地区及部分临近地区的地面轨道交通和地狱铁路,以及部分社营线路及设施的建筑协助

简要现况

成员列表

天溯山铁道会社成员列表
成员ID 职位 加入时间 负责工程
Ozstk639 社长/主工 2019.8.4 ALL

轨道规制

轨道规制

旧期【神社线/跨北线/山北线南部(原南岛线)/地狱花森线】

仅存在复线结构

项目 规制
轨距 1
激活方式 红石火把/拉杆
最小弯道半径 3
最大坡度 45
隧道形式 单筒(3x3或以3x3中心十字)
高架形式 单立柱托型

发展前期人力物力不足时代采用的简单规制,以方便线路在南岛附近的山岸与山体上走行。由于之后的建筑堆叠,大部分初代线路已经失去升级空间,便已久保留原线建制。

现期【冰原线/工业线/东森线/山北线北部/川岸线/西海岸线/北庭线/花森线/湾岸线/双泽线/溯铁西南分社嘉南线/溯铁西南分社浮城线】

仅存在复线结构

项目 规制
轨距 3
激活方式 红石火把/拉杆
最小弯道半径 11
最大坡度 30
隧道形式 连接型双筒(中由立柱隔开)
高架形式 双立柱托型

溯铁现有主要规制,以轻量化,连通性强为主要亮点。形似现实中单轨铁路的结构相比于社营铁路格式在保持美观的同时省下了大量材料,同时轻巧的结构亦可深入建筑区从而造就方便的出行与换乘体验,并通过根据建筑位置与形式调控高架或隧道的方式造就特别的风景。

社营标准【社营线协作段】

溯铁花森站前立交(东森线、花森线),使用溯铁规格

主要车站

天溯山站

花森站

线路

主世界线路(溯铁本社)

TS神社线/溯铁本线[TS]

TK跨北线[TK]

TI冰轨线[TI]

TN山北线[TN]

TG工业线[TG]

TB冰原线[TB]

TH花森线[TH]

TX西海岸线[TX]

TC川岸线[TC]

TW湾岸线[TW]

TE东森线[TE]

TZ双泽线[TZ]

主世界铁路(本社特殊线)

南岛线[a](以合并为山北线南段)

地社线/山内线[b]

主世界铁路(花森地下铁)

东西线[HSa]

南北线[HSb]

主世界铁路(东部分社)

北庭线[TT]

主世界铁路(西南分社)

嘉南线[TJ]

浮城线[TF]

地狱铁路

地狱花森线[SHh]

奈落主世界线路(新溯原地下铁)

南北线

东西线

新山线

协作线路/区段

社营地狱铁路环线[CL]东南/东/东北段

社营东南线

社营南海线

社营溯北线

社营溯文线(规划中)