溯铁海岸线

海岸线/本线原称天溯山轨道交通一号线/溯铁神社线，为泛天溯山地区第一条地方性铁路线，其主要线路完成于天溯山轨道交通时期，为天溯山早期的发展和区域联通做出了不可磨灭的贡献，也是使用率最高的线路

海岸线/本线依照天溯山早期的沿海布局发展模式，从西至东穿过天溯山发展最早的沿海地区，从西北侧沿海的社营天溯山站直至溯东湾东侧高杉树林中的孟川川口

有一条支线通往溯东寓，编号为TSa

神社线/溯铁本线[TS]
编号	站名	站台	台位	换乘信息	状态	等级	所处区划	周边设施
TS 01	天溯山	侧式	高架	西海岸线[TX 01] 跨北线[TK 01] 鳕鱼线（社营）[F]	部分运行	A	西冰区	社营铁路站站前商店街
TS 02	地理社图书馆（南）	侧式	崖岸		站内通过	C	天溯山区	地理社图书馆
TS 03	南麓广场	侧式	山内	山北线[TN 03]	运行	B	天溯山区	南麓广场
TS 04	南山口	侧式	地面	冰轨线[TI 01] 地狱花森线[SNh 01] 幽灵线-冰与火支线（地社）[] 环线（地社）[CL 03] 地狱一期冰轨线南线	运行	B	天溯山区	56号鸟居天溯山天溯山主殿地狱门
TS 05	东坪南	侧式	地下	工业线[TG 01] 跨北线[TK 01] 神社线·溯东寓西支线[TSa 01]	运行	A	东坪区
TS 00	东坪南（旧）	侧式	崖岸		废弃	D	东坪区
TS 06	溯东调度所	复合	地下		通过	B	溯东区	溯东调度所
TS 07	溯东	侧式	地面	鳕鱼线（社营）[F] 溯北线（社营）[S] 溯文线（社营）[W] 东南线（社营）花森线[TH 01] 湾岸线[TW 01] 神社线·溯东寓东支线[TSb 01]	部分运行	A	溯东区	社营铁路站溯东神社
TS 00	岸西	岛式	地面		废弃	C	溯东区	防波堤
TS 08	川洲/RF宅	岛式	地下	湾岸线[TW 05]	装饰中	B	空言谷区
TS 09	东区市役所前	侧式	地下		运行	C	湾东区	mzc宅东区市役所
TS 10	湾东	侧式	地下	东南线（社营）	建设中	A	湾东区	社营铁路站

神社线/溯铁本线-溯东寓西支线[TSa]
编号	站名[编号]	站台	台位	换乘信息	运营	等级	所处区划	周边设施	备注
TSa 01	东坪南[TSa 01]	复合	地下	神社线[TS 05] 工业线[TG 01] 跨北线[TK 01]	部分运行	B	东坪区
TSa 02	溯东寓[TSa 02]	侧式	地下	神社线·溯东寓东支线[TSb 02]	运行	B	溯东区	溯东寓沿海娱乐区

神社线/溯铁本线-溯东寓东支线[TSa]
编号	站名[编号]	站台	台位	换乘信息	运营	等级	所处区划	周边设施	备注
TSa 01	溯东[TSb 01]	复合	地下	神社线[TS 07] 鳕鱼线（社营）[F] 溯北线（社营）[S] 溯文线（社营）[W] 东南线（社营）花森线[TH 01] 湾岸线[TW 01]	部分运行	B	溯东区
TSa 02	溯东寓[TSb 02]	侧式	地下	神社线·溯东寓西支线[TSa 02]	运行	B	溯东区	溯东寓沿海娱乐区

历史

2019.8 天溯山（旧称天溯神社）成立，由于鸟居位于陡峭的山崖上，对周边区域的联通困难，天溯轨道交通成立并开始建设轨道交通一号线L1（神社线旧称）。同月先后完成了南山口-南麓大桥区段和南山口-东坪南（旧）区段

2019.9 东坪南（旧）站废止，新站构位于地下并有楼梯与地面联通

2019.10 由于溯东寓的建设，一号线加急延伸至初期规划的终点站溯东寓

2019.11 设营天溯山站选址完成，一号线西延完成南麓大桥-天溯山站区段

2019.12 配合圣诞巡礼和西南岛大桥的完工，一号线规划西原站完工站构，但未有停靠设施，同时南麓大桥站更名南麓广场站

2020.3 溯东站选址敲定后，确认一号线东延企划。于向溯东寓站转弯的位置设置溯东调度所站并将原向溯东寓的区段划为支线。但由于自动转接控制未完成，线路仍以溯东寓为终点。同月，溯东调度所-溯东站区段完成

2020.4 一号线更名神社线，同月溯东-湾西区段完成，湾西站仅保留停靠功能。西原站更名地理社图书馆站