白马川铁路局
更多操作
白马川铁路局（莉娅铁路白局集团有限公司）是2021年5月21日由白马川成员组织并成立的集团股份制企业。其前身为白马川铁道公司，负责东南陆缘（晨星海西南海岸）白马川-白狼湾地区轨道交通系统的建设与运营。
运营团队
截至2025年10月，白马川铁路局工作人员如下。
- 局长：Oc_tane
- 总工程师：Oc_tane
- 副总工程师：AmkiSyto
- 书记：LengYu_a
运营情况
截至2025年10月，白马川铁路局辖区内共有2条正在运营的社营铁路，5条正在运营的白马川内轨道交通线路， 1条正在建设的轨道交通线路。
轨道交通结社-社营线路
- 社营风南线-晨星海段（石门-白马川）
- 社营远南线
管内正在运营的轨道交通
采用旧版白马川轨道交通建设规范的线路：
- 白马川轨道交通1号线（一期：白马港南-树场）
- 白马川轨道交通3号线（一期：树场-落马坡）
- 白马川轨道交通4号线（一期：白马港-璃月港）
采用新版白马川轨道交通建设规范的线路
- 白马川轨道交通6号线（一期：白马川站-璃月港）
- 白马川轨道交通7号线（一期：神社-白狼湾）
正在建设/改造的轨道交通与配套设施
- 白马川轨道交通6号线（二期）
- 白马川火车站：贵宾室，东广场
正在规划的轨道交通
- 白马川轨道交通7号线（二期）
- 白马川轨道交通8号线
工程
线路数据
6号线
| 白铁6号线 | |
|---|---|
| 运营中 | |
| 线路信息 | |
| • 编号 | H1 |
| • 全长 | 657.0m |
| • 始发站 | 白马川 |
| • 终点站 | 璃月港 |
| • 车站数量 | 3座 |
| • 线路标识 | B 6 |
| 标志色 | |
| • 中文名称 | 亮绿 |
| • RGB(10进制) | 181,210,4 |
| • RGB(16进制) | #B5D204 |
| 编号 | 站点名 | 站台中心参考坐标 | 在线路上的位置/m | 可换乘线路 |
|---|---|---|---|---|
| B2-1 | 白马川 | 7631.5，73，12948.5 | 0.0 | RF社营风南线 RZ社营远南线（直通） |
| B2-2 | 白马川鸟居 | 7729.5，72，12726.5 | 320.0(+320.0) | - |
| B2-3 | 璃月港 | 8066.5，88，12726.5 | 657.0(+337.0) | - |
中心线走向：
x=7631.5→z=12948.5
车站
| 站点名 | 站点参考坐标 | 可乘坐线路 &站点编号 |
站台编号及对应方向 | 在线路上的位置/m | 站台长度/m | 停发车器种类 | 通车/建成日期 | 相对位置&周边建筑 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 白马川 | 7631.5 73 12948.5 |
R L 1 |
站台1（青森/日沉阁方向） | 0.0 | 63 | 5列式半自动停发车器 | 2022.8（风南线北通车） 2022.11（风南线南通车，远南线通车） 2024.9（6号线通车） |
白马川南； 白马川火车站 |
B 6 1 |
站台2（白马川鸟居/海华港方向） | 0.0 | ||||||
| 7647.5 73 12948.5 |
R F M6 |
站台3（白狼神社方向）； 站台4（风满楼/莱茵方向） |
36146.0 | |||||
| 白马川鸟居 | 7729.5 72 12726.5 |
B 6 2 |
南站台（璃月港/海华港方向）； 北站台（白马川方向） |
320.0 | 35 | 5列式半自动停发车器 | 2024.9.18（通车） | 白马川鸟居东； ⛩️白马川 |
| 7759.5 52 12726.5 |
B 7 3 |
东站台（雅鲁藏布方向）； 西站台（赛马场/白狼神社方向） |
612.0(+335.0) | |||||
| 璃月港 | 8066.5 88 12726.5 |
B 6 3 |
南站台（水乡/海华港方向）； 北站台（白马川鸟居/白马川方向） |
657.0(+337.0) | 41 | 未安装 | 2025.10.16 | 璃月港南 |
| 赛马场 | 7759.5 52 13061.5 |
B 7 2 |
东站台（白马川鸟居/雅鲁藏布方向）； 西站台（白狼神社方向） |
277.0 | 白马川赛马场 | |||
| 白狼神社 | 7713.5 52 13292.5 |
R F M7 |
南站台（终点站台）； 北站台（白马川/莱茵方向） |
36556.0 | 未安装 | 2022.11（通车） | ⛩️白狼神社 |
发展与变革
背景
2020年4月，随着狼马高速铁路工程的开始，LengYu_a牵头成立了白马川铁道公司，以便于高速铁路的建设、运营与管理，与AmkiSyto领导的白马川轨道交通集团进行竞争。
在随后的狼马高速铁路的建设中，白马川铁道公司贯彻了为白马服务的根本原则，坚持以按劳分配为主体、多种分配方式并存的分配方式，获得了公司上上下下唯一员工LengYu_a的一致好评。
2020年5月初，白马川政府第三届全川马人代表大会通过了《关于建设白马川地下客运铁路的草案（拟）》，白马川地铁招标工程正式启动。由于部分不可描述的原因，白马川铁道公司在招标工程中败给了由AmkiSyto领导的白马川轨道交通集团，丢掉了白马川地铁的建设运营权，MomoSO4也撤出了对白马川铁道公司的融资。同时，狼马高速铁路的维护费用高昂，白马川铁道公司很快就进入了入不敷出的状态，仅能勉强维持运营。
与此同时，白马川轨道交通集团在地铁4号线开工后疏于管理，集团运行效率低下，工程进展缓慢，在长达8个月的时间里仅仅完成了1/3路段的修建，其工程总负责人AmkiSyto更是不知所踪，佛系上线。白马川轨道交通的建设从此陷入停滞当中。
变革
2021年5月，一只巨大的鸽王反对者Oc_tane（动力小子先生）在AmkiSyto的推荐下加入了RIA·Zth。在得知白马川轨道交通建设现状后，动力小子先生连扎五针到达地铁建设工地亲自了解情况后，痛批AmkiSyto和LengYu_a的不作为，最终决定对白马川铁路系统进行改革。
2021年5月10日，白马川第四届全川马人代表大会通过了《关于白马川轨道交通系统改革的建议》，具体改革内容如下。
- 原白马川铁道公司与白马川轨道交通集团合并重组，以集团股份所有制组织成立新的白马川铁路局（莉娅铁路白局集团有限公司）
- 新的白马川铁路局为白马川公有制企业，在白马川政府管理下开展运营工作
2021年5月21日，白马川铁路局筹备工作完成，集团正式成立。
2021年5月23日，在新的白马川铁路局局长动力小子先生的带领下，AmkiSyto仿佛被加上了急迫255效果，鸽了超过半年的地铁四号线顺利竣工。
2021年6月4日，在动力小子先生和AmkiSyto夜以继日的努力下，白马川地铁1号线一期工程和3号线一期工程顺利竣工.
建设日志
2021/5/23 白马川地铁四号线（白马港-晨星海）通车运营
2021/6/4 白马川地铁一号线一期（白马港-树场）通车运营
2021/6/4 白马川地铁三号线一期（树场-落马坡）通车运营
2021年7月 白马川火车站开始施工
2022年7月 社营风南线南段（白马川-风满楼南区间）通车
2022年11月 社营风南线南段（白狼神社-白马川区间）通车（南海铁路工程集团承建）
2022年11月 社营远南线（白马川-汀洲区间）通车（轨道交通结社承建）
2024年9月 白马川轨道交通6号线（白马川-神社区间）通车
2024年9月 白马川轨道交通6号线（神社-晨星海区间）白马山二号隧道全线轨通
2025年3月 白马川站东侧主体立柱完成
2025年10月 璃月港站完工，6号线一期通车