澜清通辖尘委会
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权源地铁 | |
|---|---|
 | |
| 范围 | 轨道交通建设、运营 |
| 线路 | 白岭1号线、白岭2号线、星链1号线、星链2号线、星链3号线、星链4号线、星链5号线 |
| 状态 | 社私合营 |
权源联合公社澜清通辖基础建设和尘寰轨道交通（集团）委员会
Qiayeon Community Commission of Licyan General Capital Construction and Rail Transit Group
澜清通辖尘委会（简称），是2019年8月在澜清群岛设立的建设组织，主要负责周边的基础设施建设和轨道交通。标志物为铁链。
2022年3月转为社私合营。
组织架构
2019年8月，设立星星恋恋的澜清群岛交通辖治寰尘革新委员会（即星链铁）。
2022年3月，线路析出为白岭、星链两套线路组。
2022年8月，架构组织调整，分设权源地铁、姬尾事务局，并重新组建一班两牌式委员会。
2023年6月，白岭线组更名为秋泉线路组
2024年3月，姬尾事务局转设莲荷数据库。
通辖线路
| 线路名 | 编号 | 备注 | 类型 | 制式 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|
| 秋泉𝟭号线 陆环线 |
𝗕 R1 R O |
1号线运营仅包括新月到夏眠段 | 隧通 | 特大 | 环评 |
| 秋泉𝟮号线 海央线 |
𝗕 R2 |
2号线运营仅包括白云秋泉到阴阳怪气岛段 | 隧通 | 规划 | |
| 星链𝟭号线 地狱冰轨互通 |
𝗫 𝟬𝟭 |
隧通 | 建设 | ||
| 星链𝟮号线 南群岛线 |
𝗫 𝟬𝟮 |
隧通 | 建设 | ||
| 星链𝟯号线 北群岛线 |
𝗫 𝟬𝟯 |
隧通 | 规划 | ||
| 星链𝟰号线 南半岛线 |
𝗫 𝟬𝟰 |
隧通 | 规划 | ||
| 星链𝟱号线 群岛环线 |
𝗫 𝟬𝟱 |
隧通 | 规划 | ||
| 末地线 地狱铁路 |
- | 白墨湾↹阴阳怪气岛 | 隧通 | 敷设 | 运营 |
| 环线 地狱铁路 |
- | 新月群岛↹快乐小镇 | 隧通 | 通车 | 运营 |
运营车站
开通车站
| 编号 | 车站 | 等级 | 状态 |
|---|---|---|---|
B |
莲荷 | 普通 | 开通 |
常规通勤覆盖范围
地面：信标覆盖范围
海面：核心覆盖范围
已规划车站
| 编号 | 车站 | 等级 | 状态 |
|---|---|---|---|
| R |
星台 | 二等 | 施工中 |
轨交科研
| 工程规格质量标准 | |||||||
| 盾构规格 | 装修后内径 | 内径高度 | 通电间距 | 灯光间距 | 桥梁宽度 | 桥柱宽 | |
| 标准范围 | 4~10 | 3~9 | ＞2:1
＞2、≯7 |
7~16 | 4~13 | 9~27 | 2~5 |
| 推荐标准 | 9 | 7 | 3.5 | 14 | 6~10 | 19 | 2*3 |
| 车站规格质量标准 | |||||||
| 盾构长度 | 盾构宽度 | 总长宽比 | 楼梯宽度 | 岛台宽度 | 侧站宽度 | 墙高 | |
| 标准范围 | 33~70 | 23~37 | ＜2
≮1.33 |
3~7 | 9~17 | 6~9 | 6~9 |
| 推荐标准 | 39 | 27 | 1.44 | 5 | 11 | 7 | 7 |
路段
隧道
| 规格号 | 盾构面 | 盾构块 | 主料 |
| 重型简装 | 11*7 | 64 | 水泥 |
| 标准全装 | 9*6 | 53 | 石英 |
| 标准辅道（单） | 7*7 | 38 | 安山岩 |
| 轻型辅道（单） | 5*7 | 34 | 石头 |
| 标准海底 | 9*6(内) | 42(水) | 石英 |
车辆段
地面
地下
车站
| 规格号 | 盾构长度 | 盾构宽度 | 总长宽比 | 楼梯宽度 | 岛台宽度 | 侧站宽度 | 墙高 |
| 标准 | 35 | 21 | 1.67 | 5 | 13 | NA | 7 |
| 特等侧 | 53 | 31 | 1.76 | 3~4 | NA | 9 | 6 |
| 一等侧 | 45 | 29 | 1.55 | 6 | |||
| 二等侧 | 39 | 27 | 1.44 | 6 | |||
| 三等侧 | 25 | 19 | 5 | ||||
| A07货 | 61 | 21 | 2.9 | NA | 7 | 6 | 6 |
| *以上标准岛式站台标准一致但轨道面积归于站台面积 | |||||||