南海铁路工程集团建设日志

2021年8月

8月9日，秋月白到达南海并在西沙三岛上定居，查看地图并有了建设铁路的计划。

8月12日，西沙三站开工，稍后整体完工，投入使用。

期间，自动停发车器研发成功并实装。

8月13日，西沙二桥开工，稍后主体完工。

8月14日，西沙二桥铺轨通车，西沙二站开工。

8月16日，西沙二站主体完工，投入使用。

8月22日，西沙二站装饰完毕，整体完工。

8月24日，西沙一桥开工，稍后完工通车。

同日，完成对南海立交的初步设计。

8月25日，西沙一站开工，并于当日建成站台层。

8月26日，安装自动停发车器后，在修第三站台连接线时，发现重大工程失误：车站低了一格。图片发至红群，被戏称“甲乙两队同时施工”。为保证已修高架不变，斥巨资预约拆迁队进行搬迁。(顺带一提，当时秋月白总共约有30〇，故4〇(13.3%)的支出可称为巨资。)

8月27日，西沙一站前分支铁路修建完毕。之前此处分叉修成了与其他地方相同的平行式，当天拆除大半并重建。

8月28日，进行了西沙一桥拉索的拆除与重建。其中拆除过程由moni完成，这是他首次直接参与铁路建设。

2021年9月

9月3日，由于拆迁队太咕，秋月白对西沙一站进行手动搬迁。

至此，西沙线一期全线通车。

9月4日，空车回收器研发成功，并为已有的3个站加装。在站点中添加告示牌以引导乘坐。

9月20日，奈落3.6w/h刷石机刷石部分完工，建桥再无后顾之忧。

同日，海南客运中心开工。

2021年10月

10月1日，刷石机32大箱仓储加装完毕。

开始建造下方僵尸刷怪笼。由于奈落伪和平未开，大部分时间浪费在打怪上，仅穿着铁套的秋月白和moni死亡不下十次，不过无财产损失。

10月2日，简易刷怪笼建设完毕，投入使用。

10月3日，海南客运中心铺设铁轨，安装自动发车器和空车回收器，站台部分完工。

同日，南海立交开工。

10月4日，南海立交持续建设中。建成3个匝道。(沙砾日常短缺)

10月5日，建成最后一个匝道。开始铺轨。

10月6日，发现工程失误：最后修建的匝道东偏一格。全部拆除并重修。之后，主干道增设桥墩。

10月17日，海南客运中心备用站台建设完毕。南海立交所有桥墩建设完毕，北延16格，意味着南海立交只剩铺沙砾工程即可完工。

10月24日，沙砾铺设完成，标志着南海立交竣工。

10月30日，海南客运中心候车厅开工。

2021年11月

11月6日，开始改造奈落3.6w/h刷石机。当天拆除红石计时系统并完成刷石部分改造。

11月13日，改造刷石机下方熔炉，开齐400台炉子。

11月14日，完成冰道建设。

2021年12月

12月5日至12月24日，由于疫情影响，鸟居玩家被迫关在学校3周，导致各项工作无法展开。但借着这段时间，秋月白完成了对一二计划几乎所有建筑的设计(设计图见海南画廊)，为之后的建设打下了设计上的坚实基础。

12月24日至25日，开始改造刷石机仓库。完成分类机安装。

2022年1月

1月1日，除潜影盒装盒机无法运转以外，刷石机仓库基本完工。更加合理的建筑结构待改进...

1月2日，海南鸟居喜提新鸟居成员wooden_leaves。 海南客运中心玻璃幕墙安装完毕。