溯东站：修订间差异
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随着人口的发展，山内的天溯山站由于空间限制逐渐不能跟上区域交通发展的大环境，识之会交通运输省决定开发外城以东的广阔沿岸地区以应对客流激增 | 随着人口的发展，山内的天溯山站由于空间限制逐渐不能跟上区域交通发展的大环境，识之会交通运输省决定开发外城以东的广阔沿岸地区以应对客流激增 | ||
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[[Category:零洲主世界铁路]] | |||
2022年8月2日 (二) 11:29的版本
| 社营 | R F 14 |
R S 12 |
R O 11 |
R B 01 |
R L 01 |
|---|---|---|---|---|---|
| 溯铁 (地方) |
T H 05 |
T S 06 |
T W 05 |
T Sb 01 |
历史
随着人口的发展，山内的天溯山站由于空间限制逐渐不能跟上区域交通发展的大环境，识之会交通运输省决定开发外城以东的广阔沿岸地区以应对客流激增
概况
由北至南（东西向线路）
地上3/4番 东南线
5/6番 溯北线，东侧一线不可通行一线直通溯文
7/8番 南海线
9/10番 溯文线，西侧一线不可通行一线直通溯北
地面1/2番 溯铁神社线本线
11番 溯铁神社线溯东寓支线
由西至东（南北向线路）
地下一层 12/13番 溯铁花森线
14/15番 溯铁湾岸线（南侧直通花森线）
地下二层 16/17番 溯铁东西快速
卫星站台
地上 18/19/20番 社营白令线本线/支线直通