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西南铁道:修订间差异

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西南互助会旗下的西南地区区域性铁道的合称,简称'''地铁'''或'''西铁'''。由夜行地铁和秋雪区域铁路组成。
西南互助会旗下的西南地区区域性铁道的合称,简称'''地铁'''。由夜行地铁和秋雪区域铁路组成。


西南互助会内部目标“户户通铁路”的实现形式。
西南互助会内部目标“户户通铁路”的实现形式。

2022年3月29日 (二) 08:41的版本

西南互助会旗下的西南地区区域性铁道的合称,简称地铁。由夜行地铁和秋雪区域铁路组成。

西南互助会内部目标“户户通铁路”的实现形式。

历史沿革

线路

秋雪地区的区域铁路,同时也链接夜行海的西海岸。

自花雪站出发,沿秋雪岛东、北、西海岸走行,然后经过夜行北沙漠到达夜行港的线路。

前身可追溯至夜行地铁的规划。

夜行群岛的区域线路。连接了夜行海的诸岛。

前身是夜行规划的夜行地铁环岛线。

秋雪地区的区域线路。前身可追溯至热海电铁(新桥刚刚在热海安定时规划的线路)。

从热海城区出发,经社铁热海站、热海车辆基地到南陵镇,纵穿花雪岛到北樱镇,然后经嘉南郡到五核刷怪笼。

是秋雪岛上唯一的纵向直径线,也与溯铁西南分社线路形成换乘。

沿遐夜运河规划设计的线路。

沟通了夜行地区、遐方地区、命莲寺,同时沟通了外围相互平行的社营西南线社营凌云线社营外环线

使西南内部的一部分人员物资往来不需要绕行花雪,将极大地方便西南各聚落间的对外交通。