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澜清通辖尘委会：修订间差异

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第13行： 第13行：
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__NOTOC__
__NOEDITSECTION__
__NOEDITSECTION__
<blockquote>澜清通辖尘委会（简称），是2019年8月在[[澜清群岛]]设立的建设组织，主要负责周边的基础设施建设和轨道交通。标志物为铁链。</blockquote>
<blockquote>澜清通辖尘委会（简称），是2019年8月于[[澜清群岛]]设立的建设组织，主要负责周边的基础设施建设和轨道交通。标志物为铁链。</blockquote>
<blockquote>2022年3月转为社私合营。</blockquote>
<blockquote>2022年3月转为社私合营。</blockquote>
=组织架构=
=组织架构=
<blockquote>2019年8月，设立星星恋恋的澜清群岛交通辖治寰尘革新委员会（即星链铁）。</blockquote>
<blockquote>2019年8月，设立星星恋恋的澜清群岛交通辖治寰尘革新委员会（即星链铁）。规划有白令环线。</blockquote>
<blockquote>2022年3月，线路析出为白岭、星链两套线路组。</blockquote>
<blockquote>2022年3月，线路析出为白岭、星链两套线路组。</blockquote>
<blockquote>2022年8月，架构组织调整，分设权源地铁、姬尾事务局，并重新组建一班两牌式委员会。</blockquote>
<blockquote>2022年8月，架构组织调整，分设权源地铁、姬尾事务局，并重新组建一班两牌式委员会。</blockquote>
第23行： 第23行：


==通辖线路==
==通辖线路==
{|
{| class="wikitable"
!线路名
!线路名
!编号
!编号
第30行： 第30行：
!制式
!制式
!状态
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!标识色
|-
|-
|秋泉𝟭号线<br><sup>陆环线</sup>
|秋泉𝟭号线<br><sup>陆环线</sup>
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|{{Rail_line_box|𝗕|R1|bgc-system=#fea500|color-system=white}}{{Rail_line_box|R|O|bgc-system=Purple|color-system=white|color-line=Purple}}
|1号线运营仅包括新月到夏眠段
|1号线运营仅包括新月到夏眠段
|隧通
|隧通
|特大
|特大
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|紫色混凝土
|-
|-
|秋泉𝟮号线<br><sup>海央线</sup>
|秋泉𝟮号线<br><sup>海央线</sup>
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|2号线运营仅包括白云秋泉到阴阳怪气岛段
|2号线运营仅包括白云秋泉到阴阳怪气岛段
|隧通
|隧通
|
|
|规划
|规划
|黄色混凝土
|-
|-
|星链𝟭号线<br><sup>地狱冰轨互通</sup>
|星链𝟭号线<br><sup>地狱冰轨互通</sup>
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|
|
|建设
|建设
|淡蓝色混凝土
|-
|-
|星链𝟮号线<br><sup>南群岛线</sup>
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|
|隧通
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|
|
|建设
|建设
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|
|
第65行： 第70行：
|
|
|规划
|规划
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|-
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|星链𝟰号线<br><sup>南半岛线</sup>
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|
|隧通
|隧通
|
|
|规划
|规划
|陶瓦
|-
|-
|星链𝟱号线<br><sup>群岛环线</sup>
|星链𝟱号线<br><sup>群岛环线</sup>
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|
|
|隧通
|隧通
|
|
|规划
|规划
|绿色混凝土
|-
|-
|末地线<br><sup>地狱铁路</sup>
|末地线<br><sup>地狱铁路</sup>
第86行： 第94行：
|敷设
|敷设
|运营
|运营
|蓝色混凝土
|-
|-
|环线<br><sup>地狱铁路</sup>
|环线<br><sup>地狱铁路</sup>
第93行： 第102行：
|通车
|通车
|运营
|运营
|陶瓦
|}
|}


=运营车站=
=运营车站=
==开通车站==
==开通车站==
{|
{| class="wikitable"
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!车站
!车站
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!等级
!连接线路
!状态
!状态
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|莲荷
|莲荷
|普通
|普通
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|开通
|开通
|-
|-
第124行： 第134行：
海面：核心覆盖范围
海面：核心覆盖范围


==已规划车站 ==
==已规划车站==
{|
{| class="wikitable"
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!车站
!车站
!等级
!等级
!连接线路
!状态
!状态
|-
|-
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|星台
|星台
|中等
|特大
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|-
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|夏眠村
|一等
|扩建
|-
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|符芒南院
|特等
|改建
|-
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|二等
|改建
|-
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|咕云
|二等
|新规
|}
=工程计划=
*【初期规划】大型冰轨赛道
*【临】至符芒地狱门冰轨
*【推进中】陆环线
*【规划中】姬尾宫社化研究规划
 
* 【规划完成】符芒流水别墅
 
==轨交科研==
{| class="wikitable"
| colspan="8" |'''工程规格质量标准'''
|-
|
|盾构规格
|装修后内径
|内径高度
|通电间距
|灯光间距
|桥梁宽度
|桥柱宽
|-
|标准范围
|4~10
|3~9
|＞2:1
＞2、≯7
|7~16
|4~13
|9~27
|2~5
|-
|推荐标准
|9
|7
|3.5
|14
|6~10
|19
|2*3
|-
| colspan="8" |'''车站规格质量标准'''
|-
|
|
|盾构长度
|盾构宽度
|总长宽比
|楼梯宽度
|岛台宽度
|侧站宽度
|墙高
|-
|标准范围
|33~70
|23~37
|＜2
≮1.33
|3~7
|9~17
|6~9
|6~9
|-
|-
|推荐标准
|39
|27
|1.44
|5
| 11
|7
|7
|}
==路段==
===隧道===
{| class="wikitable"
|'''规格号'''
|'''盾构面'''
|'''盾构块'''
|'''主料'''
|-
|重型简装
|11*7
|64
|水泥
|-
|标准全装
|9*6
|53
|石英
|-
|标准辅道（单）
|7*7
|38
|安山岩
|-
|轻型辅道（单）
|5*7
|34
|石头
|-
|标准海底
|9*6(内)
|42(水)
|石英
|}
==车辆段==
===地面===
===地下===
==车站==
{| class="wikitable"
|'''规格号'''
|'''盾构长度'''
|'''盾构宽度'''
|'''总长宽比'''
|'''楼梯宽度'''
|'''岛台宽度'''
|'''侧站宽度'''
|'''墙高'''
|-
|标准
|35
|21
|1.67
|5
|13
|NA
|7
|-
|特等侧
|53
|31
|1.76
|3~4
|NA
|9
|6
|-
|一等侧
|45
|29
|1.55
|
|
|
|
|6
|-
|二等侧
|39
|27
|1.44
|
|
|
|
|
|
|6
|-
|-
|三等侧
|25
|19
|
|
|
|
|
|
|
|
|5
|-
|A07货
|61
|21
|2.9
|NA
|7
|6
|6
|-
| colspan="8" |*以上标准岛式站台标准一致但轨道面积归于站台面积
|}
|}


[[Category:轨道交通组织]]
[[Category:轨道交通组织]]

2024年5月23日 (四) 23:07的最新版本

权源地铁
{{{图像描述}}}
范围轨道交通建设、运营
线路白岭1号线、白岭2号线、星链1号线、星链2号线、星链3号线、星链4号线、星链5号线
状态社私合营

权源联合公社澜清通辖基础建设和尘寰轨道交通（集团）委员会
Qiayeon Community Commission of Licyan General Capital Construction and Rail Transit Group


澜清通辖尘委会（简称），是2019年8月于澜清群岛设立的建设组织，主要负责周边的基础设施建设和轨道交通。标志物为铁链。

2022年3月转为社私合营。

组织架构

2019年8月，设立星星恋恋的澜清群岛交通辖治寰尘革新委员会（即星链铁）。规划有白令环线。

2022年3月，线路析出为白岭、星链两套线路组。

2022年8月，架构组织调整，分设权源地铁、姬尾事务局，并重新组建一班两牌式委员会。

2023年6月，白岭线组更名为秋泉线路组

2024年3月，姬尾事务局转设莲荷数据库。

通辖线路

线路名 编号 备注 类型 制式 状态 标识色
秋泉𝟭号线
陆环线
𝗕
R1
R
O
 1号线运营仅包括新月到夏眠段 隧通 特大 招标 紫色混凝土
秋泉𝟮号线
海央线
𝗕
R2
RC 		2号线运营仅包括白云秋泉到阴阳怪气岛段 隧通 规划 黄色混凝土
星链𝟭号线
地狱冰轨互通
𝗫
𝟬𝟭
 隧通 建设 淡蓝色混凝土
星链𝟮号线
旧群岛线
𝗫
𝟬𝟮
 隧通 建设 去皮金合欢木
星链𝟯号线
北半岛线
𝗫
𝟬𝟯
 隧通 规划 棕色混凝土
星链𝟰号线
南半岛线
𝗫
𝟬𝟰
 隧通 规划 陶瓦
星链𝟱号线
群岛环线
𝗫
𝟬𝟱
 隧通 规划 绿色混凝土
末地线
地狱铁路 		- 白墨湾↹阴阳怪气岛 隧通 敷设 运营 蓝色混凝土
环线
地狱铁路 		- 新月群岛↹快乐小镇 隧通 通车 运营 陶瓦

运营车站

开通车站

编号 车站 等级 状态
B
01 ( R2 )
莲荷 普通 开通
常规通勤覆盖范围

地面：信标覆盖范围

海面：核心覆盖范围

已规划车站

编号 车站 等级 状态
B
01 ( R1 )
星台 特大 施工中
B
02 ( R1 )
夏眠村 一等 扩建
B
03 ( R1 )
符芒南院 特等 改建
B
04 ( R1 )
朝山北 二等 改建
B
05 ( R1 )
咕云 二等 新规

工程计划

  • 【初期规划】大型冰轨赛道
  • 【临】至符芒地狱门冰轨
  • 【推进中】陆环线
  • 【规划中】姬尾宫社化研究规划
  • 【规划完成】符芒流水别墅

轨交科研

工程规格质量标准
盾构规格 装修后内径 内径高度 通电间距 灯光间距 桥梁宽度 桥柱宽
标准范围 4~10 3~9 ＞2:1

＞2、≯7

7~16 4~13 9~27 2~5
推荐标准 9 7 3.5 14 6~10 19 2*3
车站规格质量标准
盾构长度 盾构宽度 总长宽比 楼梯宽度 岛台宽度 侧站宽度 墙高
标准范围 33~70 23~37 ＜2

≮1.33

3~7 9~17 6~9 6~9
推荐标准 39 27 1.44 5 11 7 7

路段

隧道

规格号 盾构面 盾构块 主料
重型简装 11*7 64 水泥
标准全装 9*6 53 石英
标准辅道（单） 7*7 38 安山岩
轻型辅道（单） 5*7 34 石头
标准海底 9*6(内) 42(水) 石英

车辆段

地面

地下

车站

规格号 盾构长度 盾构宽度 总长宽比 楼梯宽度 岛台宽度 侧站宽度 墙高
标准 35 21 1.67 5 13 NA 7
特等侧 53 31 1.76 3~4 NA 9 6
一等侧 45 29 1.55 6
二等侧 39 27 1.44 6
三等侧 25 19 5
A07货 61 21 2.9 NA 7 6 6
*以上标准岛式站台标准一致但轨道面积归于站台面积
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